ユーザーによる ICON:アイコン のブランド評価
斬新なデザインのグラフィックモデルが特に人気の「ICON」。充実したラインナップのヘルメットをはじめ、プロテクターを標準装備し安全性や機能性にも優れたバイクウェアも取り揃え、こだわりのトータルファッションも楽しめます。
総合評価: | 4 /総合評価195件 (詳細インプレ数:178件) | |
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買ってよかった/最高: | 59 | |
おおむね期待通り: | 88 | |
普通/可もなく不可もない: | 39 | |
もう少し/残念: | 3 | |
お話にならない: | 6 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
皆さんのレビューやYouTubeを見て購入しました。
サイズはいつもはLでしたが、XLを購入しました。
被る時と脱ぐ時は確かに耳が痛いですが、慣れれば大丈夫です!
あと、商品写真と実物のシールドの色が違いましたが、自分は実物ので良かったです。
ハーレーに似合うかな?
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
他でお安く手に入れられたのでここにレビューを書いときます。
3万円代で買えるヘルメットの中では質感が高いように思う。DOT規格を通ってるだけでなくPSCマークも取得されてるので使う時に心配もないかと。
また、グラフィックの質も良く、よく見ても気になる箇所とかはなかった。
ヘルメット全体の大きさはインナーバイザー搭載のヘルメットとほぼ全く同じ。
手元にあるOGKカブトのカムイと比べたが幅、高さ、大きさ共に差異がほとんど見られなかった。
重量はカムイLサイズが1650g程度、このヘルメットXLサイズが1650g程度とほぼ同じ。
被ったら重量ほど重く感じることもなかった。
インナーバイザーは視界全てが覆われる感じじゃなくて少し短い。
サイズ選びについて、普段はアライ(M-L)ショウエイ(L)カブト(L)AGV(M-L)でぴったりだが、このヘルメットはXLでぴったりだった。選ぶ際は普段のよりワンサイズ上げた方がいいかも。被り口もアライくらい狭い、慣れれば問題ない。
以下細かいことを記述している。
内装は取り外せるが、顎紐の部分は外せなさそう。
スピーカーホールがあり、そこそこ深い。
シールドのロック機構は小さな鉄棒に引っ掛ける感じなのでシールドに必ず傷が付く仕様になってる、こんなのは初めてだがまあそこまで気にならない。
シールドにはピンロックが付けられる機構がないので不満に思ったが、曇止め加工されたシールドという事で曇らないか試したところ全く曇らなかった。ピンロックが要らないシールドも初めてみた。
ベンチレーションを手動で開けるところは頭頂部の1つくらいしかない。
顎紐はDリング仕様でアライと同様1つが曲がってるので付けやすい。ショウエイはないので付けにくい。
内装はクッション性が高く質も良い。
しかしメガネを入れるスリットがないのですごく入れづらい。自前で加工する必要があるレベル。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
サイズLG
いろんな人が書いてる通り入り口が狭いので被る時にちょっと窮屈に感じますが被れば気にはならなかったです。
元々顔が小さいので前のメットはMサイズのものを使ってましたが
ワンサイズ上のLでちょうどいい感じでした。
通気性がいいので夏場でもそこまで暑さは感じなかったです。
パープルミラーを使用していますが以前使っていたメットより
かなりクリアに見えたのがポイント高いです。
着脱も簡単なので取り外しも全然苦労しないと思います。
デザインはやはりとてもかっこいい
手元に届いた時に色んな角度から見てしまうくらいにはかっこいいですね
最高の買い物でした
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 4 |
フィット感:
通常、Arai:XL(61?62p)を使用しているため、米国メーカーなので1サイズアップの2XL(63?64p)を選択。
国内メーカーよりも入り口が極端に狭いため、頭をねじ込む様に被り、脱ぐ時は耳がちぎれんばかりの勢いが必要ですが、被ってしまえば内部は快適で、チーク部もピッタリです。
キッチリ感が好みならOKですが、インカム装備・快適さが好みなら2サイズアップがお勧めです。
品質・質感:
米国・欧州・日本の規格品なので、品質・質感はコストに見合う感じです。
性能・機能:
通気性は良く、内部パット類もしっかりした作りで頭部・チーク部をホールド。
専用シールドは外観色の割に視認性は良好で、シールドがクリヤーでもドロップシールドがあるので快適です。
専用バイザーは商品画像よりもミラー感が強いです。
デザイン:
他メーカーに無いデザインが一番の印象です。
頭頂部のスポイラーは、両面テープにて貼り付け出来るため、シンプルに決めたい人にも問題無しです。
後頭部下部の切込みが、ジャケットの襟と干渉しないのが良いです。
アウターシェルがマッド仕上げのため、簡単に傷が付きます。
バイザーが当たっただけで跡が付きます。
コストパフォーマンス:
外観重視ならば普通ですが、外観よりも快適性を求めるならば、普通?悪と感じます。
品質・質感はコスパ通りと感じます。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
これまでジェットヘルを中心にかぶってきましたライダーです。今回初のフルフェイスでしたが、サイズに難あり。誤解をシナイで頂きたいのが、被ってしまえば今までのヘルメットとサイズ誤差はほぼないです、むしろフィット感がすごくいい。要注意なのが被るまでで、入り口がキュッとなっている分とてもきつく脱ぐ被る際に耳が引きちぎれそうになります。
個人的な意見ですがワンサイズもしくは2サイズ大きめを選んでチークパットが合わないようでしたら小さめを買い足した方がいいかもしれません。
私はサイズの大きいパットを買い足しました。
参考になれば幸いです。
問題なのは耳が引きちぎれそうなこと。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 4 |
サイズ)ハチ周り61cm、前後20.5cm、17.5cmの頭に、XLでちょうどよい感じです。前評判通り、チークパッドの張り出しがとてもキツイですが、長時間装着で痛くなるようなことはありません。入口が狭いので、被る時脱ぐ時は結構きついですが、使いづらいというほどではありません。昔かぶっていたShoei Z4のLは装着していると頭皮がしびれて痛くなっていましたが、この製品のこのサイズなら痛くなることもなく、ぐらつく感じもなくてちょうど良い感じです。インカムのセナ30kを装着してもタイトな感じはありません。
デザイン)なんとも言えないコンストラクトのデザイン、表面のプリントだろうと思ってましたが、本当に製造途中から抜き出したような感じで、手で触るとその繊維の凹凸が感じられるほどで、本物感があります。
性能)Arai RX-7RRからの買い替えですが、軽くなりました。一部カーボンを使用しているためでしょうか。振り返ったときなど、頭を振ったときに軽さを感じます。風切り音も静かになった感じがします。
視界)狭さは感じません。
シールド)標準のクリアは使用せず、イエローを使用していますが、固定もしっかりしていて、表面も硬いので傷は付きにくそうです。ちなみに可動はShoeiの様に段階式です。
内装)思ったより簡素な内装でしたが、安っぽい感じはありません。必要最小限とも言えます。顎紐の金具が高級感があります。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 4 |
今までスクーターでジェットヘルメット(59cmLサイズ)を使用していましたがバイクを購入を気にこのヘルメットを購入しました。
ジェットヘルメットと同じく59-60のLサイズを購入して付けてみましたが、頭を動かしても一切ぶれないです。
頭のサイズはちょうどいいのですが頬やこめかみ辺りの圧迫感が強く頭が痛くなりました。
慣れや内生地が馴染めば落ち着くと信じています。
海外ブランドは1サイズ落とせとの事でしたが私はサイズを落としていたら頭が割れていたと思います。
またPRO-LOCKとかいう意味不明な鉄の棒でシールドが軽くロックされていて素手でも開けにくいので、乗車時に景色がいいなぁ?シールド開けて見たろ!が出来ないので注意したほうがいいかもしれないです。後日ヤスリで削ります。
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4.0/5
良い点
・ほかにない格好
・韓国産の割にしっかりしている(iconの商品・品質管理のおかげ?)
・シールドの曇り止めが秀逸(ピンロックほどではないものの、中々曇りにくい)
・ベンチの効きが良い
・風切り音は少ない
・上を向かない限り高速でもリフトは少ない(上を向くとバイザーがあおられるモノの大きさの割にはマシ)
悪い点
・細長欧米人向け(ワンサイズ大きめを買い、横を抑えて、前に追加でスポンジ入れました)
・口元のベンチを開閉しても違いが感じられない
・シェルが大きめ
・後頭部のベンチが冬には隙間風の入り口になる(冬場はテープで塞いでました)
・高速で横を向くと風の抵抗をモロに受ける
スタイルが独特なので底を気に入れば買い
空力は結構優れていると思うものの、やはり大きさ・形状から普通のフルフェイスに比べると風にあおられやすい。ただ前だけ向いてると結構快適
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