使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
見えやすさ | 5 |
注文した商品が違うカラーが届きました。連絡したら迅速に対応してもえましたが、ツーリングには間に合いませんでした。。。風切り音は変わらずですが、口元の風の侵入は皆無。状況に合わせて使い分けしていきたいです。しかし、収納が難点です。
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サイズ:XL(61cm)
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 1 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
年末に購入。
シーズンインの為シールドにDRYLENSを取り付けようとしたら
シールドとDRYLENSの間にキラキラ光る何かが。
見てみたら薄い透明な皮膜のようなものが。
よく見ると、シールドの縁からコーティングらしき透明な皮膜がボロボロと…
SHOEIならこんなことはないと思ってたけど残念。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 3 |
インナーバイザーは、良い、バイザーの出し入れも上手く出来てると思います、エアーの取り入れが今一、シールドが少しだけ開く機能があると助かる、
メガネが曇りやすい、あと顎したに風が入ってくる、冬は、寒く感じる、顎ヒモ、のシステムになれるのに時間がかかる、今は改善されたのかな?
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 3 |
SHOEI J-CRUISEの内装がヘタって来たので、セール中もあって買い替え。
XMAXの乗車施設だと、J-CRUISEと比較して、風きり音は大きく感じます。あごを意識的に引くと、風きり音がかなり低減するので、前傾で乗るバイクと相性が良いのかも。
かぶった感じの重量感は、こちらの方が軽く感じて、また、コンパクトな印象。
外観、内装の質感も高いので、コスパは良いと思います。
気になる点は、バックルのリリース用のツマミ?が、風で揺れて、ラチェットに当たってカチャカチャ音がします。
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サイズ:XL(61-62cm)
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
機能性 | 2 |
標準のチークパッドは、確かに窮屈なので、薄い物に交換しました。
風切り音が酷くて、私はすごく気になった。
今までずっとショウエイだったのですが、あまりの価格高騰で遂にカブトに…
全体的に悪くは無いけど、ショウエイのようなシールドの微開機能も無く、意外と良い機能だった事に気づきました。とにかく音が気になりすぎる。まあ、安いからですね。
高速では頭が浮くし…デザイン的には良いのですが、次は無いです。
やっぱり高くてもショウエイですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
機能性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
通勤用に手頃な価格のジェットヘルメットを探していたら、あのコミネがヘルメットを製造していることを知り、価格も安いのでお試しのつもりで買ってみました。ジェットヘルメットを選んだ理由は、通勤途中のコンビニに立ち寄った時、ジェットヘルメットなら被ったままでも入店できるからです。大抵のコンビニはフルフェイスのヘルメットを被ったまま入店するのはお断りなので。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
パッと見た感じの質感はまぁまぁ良く出来てますが、細かい部分の仕上げを見ると、一流メーカーには及ばない点が見られます。
【フィット感はどうでしたか?】
コミネ製ヘルメットを使うのは生まれて初めてで、今まではSHOEI一筋でした。SHOEIの場合はMサイズで丁度良かったので、今回HK-172もMサイズにしてみましたが、あまりにもキツ過ぎて被れたものじゃないので、別売りの内装に交換してサイズ調整することにしました。Lサイズの内装にするか、XLサイズの内装にするかで悩みましたが、Mサイズは強烈にキツかったので、XLサイズでも大丈夫だろうと思って買ったら正解でした。但し、コミネの説明では内装は各サイズ互換性があるようなことを書いてますが、MサイズのヘルメットにXLサイズのセンターパッドを付けると、後ろ側が大幅に余ってヘルメットからはみ出して使えないので、結局のところXLサイズのセンターパッドは不要でした。そこで、センターパッドはMサイズのものを加工して、外側の薄いスポンジを丁寧に剥がして、内側のメッシュパッドだけの状態にしました。チークパッドはXLサイズがそのまま交換出来ます。チークパッドはMサイズよりもXLサイズの方が1cm程度薄く、ヘルメットに装着した状態で内装の幅を計測したら、2cm程度広くなっていることが確認できました。結局ここまでやって、やっとSHOEIのMサイズと同じような感じになり、ジャストフィットしました。これで数時間連続してヘルメットを被っていても頭が痛くなることはありません。
【使ってみていかがでしたか?】
重量は一流メーカーに引けを取らないぐらい軽い方ですね。数時間連続して被っても首が痛くなることはありません。インナーサンバイザーはヘルメットを被った状態で出し入れ操作をするのに慣れが必要です。最初サンバイザーを使った時、景色のゆがみを感じましたが、サンバイザーの表面をよく見たら、保護フィルムが貼ってあり、これを剥がしたらゆがみは解消されました。風切り音はジェットヘルメットなので結構ウルサイですが、これは一流メーカーも似た様なものです。エアベンチレーションの効果はイマイチですね。頭頂部の空気取り入れ口の内部構造をよく確認して見たら、FRPの帽体と内側の発泡スチロールの間に結構な隙間があり、インナーサンバイザー出した状態で隙間から空気取り入れ口の内側を覗いたら(写真参照)、取り込んだ空気を漏れなく発泡スチロールの内側に導く導管などは付いておらず、取り込んだ空気が隙間の方にも流れ込んでしまい、発泡スチロールの内側には空気があまり入って来ない残念な構造になっていることが分かりました。更に後頭部の空気排出口の面積は、頭頂部の空気取り入れ口の面積よりも狭いので、尚更頭頂部から発泡スチロールの内側へ空気が入りにくい構造となっています。これらは明らかに設計ミスと言うか、手抜きと言うか、コミネはまだまだ二流だなぁ?って感じがします。顎紐の固定に使われているマグネット式ワンタッチバックルは、慣れると、とても便利ですね。1日使えば慣れました。内装の交換作業は、チークパッドの交換は簡単ですが、センターパッドはオデコ側の固定用の爪を外すのに一工夫必要です。細いマイナスドライバーなどで爪を起こしながら、センターパッドを引き抜く必要があります。耳の部分に直径5cm深さ5mmの窪みがあり、スピーカーを内蔵できるようになってはいますが、実際にスピーカーを入れてみたら強烈に耳に当たって痛くて被れたものじゃなかったです。SHOEIのZ7フルフェイスヘルメットのMサイズにも同じスピーカーを入れてますが、こっちの装着感は何も問題ないので、やはりコミネの内装が狭いせいですね。今後、窪み部分を深く掘り込む加工をしようかと思ってます。
【付属品はついていましたか?】
説明書とマイクロファイバークロスがオマケで付いてます。
【期待外れな点はありましたか?】
不満は多少ありますが、取り敢えずなんとかフィッティングが出来たし、殆ど通勤の短距離しか使用しないので、これで十分かと思います。ヘルメット本体が安い上に別売り内装も安いので、内装を買い足してもコストパフォーマンスは上々ですね。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
説明書の有無・わかりやすさ:図解が入った分かり易い説明書が付属してます。
注意点:サイズ設定がメジャーな他社と違うので、内装チューンが必須前提で購入する覚悟が必要かも(笑)
一緒に購入するべきアイテム:別売りの内装
メーカーへの意見・要望:SHOEIやアライのヘルメットを参考にして、サイズ設定&設計を見直した方が宜しいのでは?他社との違いが凄すぎます。詰めの甘さを改善すれば、一流メーカーになれるかも?(笑)
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KYT:ケイワイティ : STRIKE EAGLE [ストライクイーグル] Shaun Simpson replica Orange[シンプソンレプリカ オレンジ]ヘルメット
¥52,800 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
機能性 | 3 |
アライ ショウエイ などMサイズ KYTもMサイズで違和感なくかぶれました。内装がグレーなので 汚れが目立ちます。それ以外はデザインも良く2個目の購入しました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
通勤・ツーリングで使用。
装着フィット感はややきつめな印象。内部クッションを含めこなれてくるには多少時間がいるかもしれません。
内部クッションは取り外しが簡単で定期的洗いも楽です。
サンバイザーは操作しやすく結構便利。夕方前くらいの正面の日差し対策に役に立ちます。
逆に悪い点はチンストラップと言われるあごひも。
この長さが短く、結構喉をしめられる感じが強い。
これが気になる人はお勧めしません。もうちょっと材質を変えることはできなかったのかと思う。
続いてヘルメットホルダーにかけるDリング。
これも長さが短いのかわかりませんが、最初の頃はとにかくホルダーにかけるのに苦労しました。
無理やり引っ張ってちょっと伸びたのかわかりませんが、
とりあえず「なんとか」ヘルメットホルダーにかけられるかな、といった具合です。
ですのでコンビニなどにちょっと立ち寄る程度の場合のために、
Dリングの先に更にリングを追加してそちらでかけています。
GT AirUはすでに終売、GT AirVが出る予定です。
気になるあごひものチンストラップはスリム化して改善したみたいですが、
実際に試着することをお勧めします。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
見えやすさ | 3 |
意外とホルダーの部分とかがすり減ってきたりしてシールドの脱着時で破損しやすいので
ある意味では定期的な交換が必要な感じがする
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 2 |
gt-air x-14とショウエイのLサイズを使っていましたが
デザインに一目惚れをして、ショウエイ頭とはわかりながら本商品を購入しました。
試着をしたところLとMで迷いましたが、ヘルメット内のマスク(バラクラバ?)を着用していることからLサイズを選択。
【使用状況を教えてください】
zx-10rからRninetに買い替えたことから、今までのx-14が購入してから時間も経過しておりオーソドックスなスタイルのバイクのため本製品を購入。
ちょっとそこまでのツーリングに使用
【フィット感はどうでしたか?】
試着した時は気になりませんでしたが、やはり入り口がショウエイに比べると大分狭いですね。脱着が大変です。ただし、被ってしまえば非常に快適でどこも痛くなることもなく、この冬にしか使っていませんが快適なヘルメットとは思います。
【使ってみていかがでしたか?】
これは想定外でありヘルメットのスピーカーを仕込む穴があるのですが私の耳穴の位置と全くあっておらず、どんなに前側に設置しても耳の外側に当たってしまい、とてもではありませんが痛くて使えません。そのため本ヘルメットでのインカム等の使用は諦めてますが、何とかならないか考え中です。
【期待外れな点はありましたか?】
ヘルメットスピーカーが私はつけられないことが大変痛いです。x-14に比べれば(比べるものではありませんが)静音性、空力性において劣っていると感じます。
本ヘルメットで100kmは出す気になりません。高速道路の左側を80kmでのんびり走っています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
4年使ったx-14と比べてですが、ショウエイ頭に加えてx-14に比べればやはり機能面や空力、快適性を考えれば劣るかな。と感じています。さらにそこに加えてインカムがつけられないとなると、私の中ではx-14に比べて見た目以外での優位性は見つかっておらず、長距離ツーリングにもx-14を使うことが多くいまいち使い道が見つかっていません。なお、デザインは個人的にドンピシャなので、インカムさえ使えればそこが劣っても使い道がいくらでもあるのですが・・・。
特にショウエイしか使ってきていない方に購入する際気をつけて頂きたいのは、インカムやバイクに乗りながらナビの音声を聞く方はヘルメットスピーカーの位置に関して注意してください。ショウエイのようにヘルメット内に凹みがあるわけではないので。
上記は私の感想で、インカムの耳の位置さえ合えば☆4です。
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