ユーザーによる SHOEI:ショウエイ のブランド評価
日本が世界に誇る高品質ヘルメットの「SHOEI」。独特の開閉方式のシールドは愛好家が多く、よく効くベンチレーションなども含め世界中で支持されているヘルメットです。
総合評価: | 4.4 /総合評価5555件 (詳細インプレ数:5012件) | |
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買ってよかった/最高: | 3040 | |
おおむね期待通り: | 1899 | |
普通/可もなく不可もない: | 412 | |
もう少し/残念: | 63 | |
お話にならない: | 100 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
機能性 | 2 |
価格は、高いがデザイン最高??
Z900RSとかネイキッドバイクにバッチリ
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 3 |
乗ってるバイクはアドベンチャー寄りのYAMAHAトレーサー9だし、セロー250も乗ってるので両方のバイクにフィットするバイザー付のヘルメット購入を検討してましたが、ショウエイのメットは今まで使ってきたこともあり、使用感も分かっていたので購入しました。今まで使ってたオフ用のメットがだいぶくたびれて、高速走行中にバイザー辺りからミシミシ音がするのも購入の理由です。
最初はグラフィックモデルも考えましたが、どうしても価格差に納得できず、ソリッドモデルに。
マット系は傷がつきやすいなんてインプレなども有ったりしましたが、長年GTairUのマットブラックを使ってますが同じマットブラックに。特に今使ってるGTairUも傷だらけとかもないし、特段の不満もないし、最近は藪を分け入るような林道ツーリングもしないので、、、。
かぶった感覚は新品だけあってか、私が丸顔なせいもあるのか、ほっぺたの部分が少しタイト。これはGTairも同じです。ガマンできなければチークパッド入れ替えですかね。
ただ、ホールド感が今までのスカスカのオフメットと比べて段違いになったので、暑そうな予感がして今年のような酷暑の中でかぶる勇気がありません、、、
あと、欲を言えば、インナーバイザーが付いていたらすごくいいんですけどね。GTairではかなりの使用頻度なので、、。
まだ買ったばかりで走行時のインプレできませんが、気づいた点有ったら投稿したいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【フィット感はどうでしたか?】
良い。
【使ってみていかがでしたか?】
マスクをして装着すると必ずマスクが取れてしまうのが。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
頭頂部の風の導入が良く風を感じる事が出来る。
【期待外れな点はありましたか?】
頭頂部の風の導入が良いが風と同時に埃も入るので頭が埃まみれになる。
少ない風切り音を期待していたが風が強いとどんなメットでもかなりの音がする事が分かった。
【他商品と比較してどうでしたか?】
かっこ良さ、軽さ、品質が良い。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 5 |
紫外線に反応して、クリアー→スモークに変わる不思議なシールド。
昼はスモーク、夜はクリアーで視界の確保が出来るのが良いです。
ただし、昼走行中に暗いトンネル等では変化が追い付かないので、何も見えなくなって危ないので、シールドを上げて走ってました。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
普段はショウエイのZ7を使っていますが、ドゥカティ996も乗る様になって前傾ポジションでは視界の確保がちと厳しい。
うたい文句通りの性能を期待して購入してみました。
最初にびっくりしたのが届いた梱包。
従来のショウエイの箱より長い長方形。さらにヘルメットが上下発泡スチロールで保護してある。ん?、最高グレード?
以下、Z7との比較も。
・軽さは驚きの軽さのZ7とほぼ同じくらい。軽いです。
・フィット感。Z7も締めつけ過ぎず緩すぎず、素晴らしいフィット感ですが、X-Fourteen はさらにその上を行くフィット感です!
驚くのは、それだけのフィット感ですが着脱がとてもラク。
Z7はそのフィット感だけに、着脱が厳しく特に脱ぐ時目やほほが上に引っ張られる位で した。
しかしX-FourteenはZ7よりタイトなフィット感なのに、スルッと脱ぐ事ができる。
・期待のレーシングポジション対応。
うたい文句通りの視界の良さです。驚きました。
しかも、その調整方法がとてもカンタン。チークパットとネックパットの固定スナップの 位置を指定ポジションの位置に変えて装着するだけ。
これだけでそのまま被った時にすんなりとレーシングポジションで被る事ができます。
これは良くできている!しかも効果絶大。
<その他>
・強化されたベンチレーションの効果もうたい文句通り。
特に新設されたチークパットへの外気導入はしっかり体感できます。
・Z7でも効果を実感したピンロックシートがより広い視野のEVOタイプに。
・標準装備のブレスガード、チンカーテン、チンスポイラーも効果大。
すべて同時に装着できる点も○。
・シェルの形がいかにも空力に効果ありそうですが、本当に効果あり、でした。
高速走行でも強化された空力形状のおかげ?でヘルメットが「軽く」感じます。
・シールド側面の「ボーテックスジェネレーター」。風切り音は当然しますが、不快な音は しません。音量も明らかにZ7より小さい。
・シールドのロックシステムは、ちょっと面倒ですが確実にロックしてくれます。
使うかどうか微妙ですが、ティアオフシートが装着できるのも楽しみ。
現在のショウエイラインナップの中で、間違いなく最高峰のヘルメットだと思います。
ただ、セール期間でお安く購入できたものの、やっぱりお高い。
性能とのトレードオフにしても、ちょっと・・・。
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