3.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 3 |
Webikeさんでの購入ではないですが、あまりインプレッションがありませんので投稿致します。
商品到着後、手に持った感触としては重い。
今までxpdのX-P3Sを使用していたのですが、そちらはやはり日本人の足型に合わせているだけあってすごく足入れ?ライディングまで違和感なく使用できたのですが、こちらの商品は全体的に重くて硬い感じ。
特に足首のねじれを防ぐために装着されているリアストッパー。
正直これのカッコよさに惹かれたんですが、現在はむしろちょっとしたマイナス点。
というのも画像1を見て頂くとわかるんですが、足首付近の後ろ側にリアストッパーの下部分が出っ張っているため足首を伸ばしにくく、シフトアップが非常にしにくい!
つま先を外側に向かって回転させるようにシフトペダル下側に入れないと操作できません。
また、つま先部分のアッパーソールに厚みがあるため、シフトアップ前につま先をペダル下に入れておくことも困難。これは本当に計算外でした。
現在シフトペダルの高さを若干上げて対応していますが、シフトダウンする際に今までよりもペダルが高いため違和感が中々消えません・・・
さらにリアサポートを装着するために左右幅に厚みが出てしまい、外側はいいのですが、内側を車体に擦ってしまいます。(画像5で擦っている部分がテカっているのがわかると思います)
また、ふくらはぎのラチェットバックル部分が思ったよりも出っ張っているため、停車時にステップに干渉するようになりました。(これはサーキット走行時には気にしないでいい点かもしれませんが)
エアーベンチレーション機能はX-P3Sよりはるかに性能がよいと感じられます。
また物理的にリアサポート含めガードしてくれるパーツが多いため、安心感はかなり高いです。
しかし最大の難点としたいのが、、、ブーツに足を入れる際にめちゃくちゃ苦労します。
画像4をご覧いただくとわかるように、防水ファスナーと面ファスナーで閉じたあと、フレキシブルなシンガードから伸びるベルトで、ふくらはぎのラチェットバックルで締めこんで固定するのですが、すべて外せば以外にも大きく開口するように見えます。
但し、防水ファスナーの始点が結構高い位置にあるため、一番狭いところが開かないのです。
これが結構やっかいで一番の難点かもしれません。脱ぎ履きがめちゃくちゃしにくい!
以上つらつらと書きましたが、デザインはカッコいいですし、かなりしっかりと作りこまれているので、安心感はX-p3Sとは比べ物になりません、
但しデメリットも相応にある(脱ぎ履きしにくい、足位置がキツイ、つま先がゴツい)ので、一度実物を試着することをお勧めします。
ハッキリと言えることは、一般公道ではかなり使いにくいと思います。
走る際にだけ履いて、途中で止まることもないサーキット走行などでは、上述したデメリットもほぼ消えるのではないかと・・・
足位置やつま先の使い方は慣れなどもあるでしょうから・・・
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3.2/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 2 |
コストパフォーマンス | 2 |
デザイン | 4 |
履き心地 | 4 |
かなり期待して購入したので、かなり残念な結果に、、、
選んだ理由:デザイン、防水、履き脱ぎのしやすさ
サイズ表記:長さは良いですが、巾・高さは細身傾向
履き脱ぎ:開口部が狭目で脱ぐ時に内装?内側?が出てくる
防水性:使用初日に足の甲に中央と外側に靴下がゴルフボール大の水濡れ(30分程度の普通程度の雨、左右共に同じ場所なので全製品が同じでしょう)
デザイン:これは私の使い方かもしれませんが左足のシフトガード?ゴム部分が後ろ過ぎて位置が合わず表皮が1時間で削れました。勿論、いずれココも浸水するでしょう、残念、、、
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3.0/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 4 |
履き心地 | 2 |
足首が硬い!かかと部分が大きいのでシフト上げ下げ、、、、、、特に上げがしにくくて残念
自分で少し削ってみたので少しはマシになった
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3.8/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 3 |
履き心地 | 4 |
ダナーライトをバイク用に使ったら汚れと傷が目立つようになり、同じようなスペックで割安のこのブーツを発見。ゴアテックスの強みを期待して購入しました。まず、雨の日はダナーライトと同様の防水性を発揮して合格点。履き心地はまずまず。軽いけれど剛性が感じられて不安なく歩けます。残念なのは品質がチープなこと。踵の合皮部分は擦れると簡単に表面がはがれてしまい、革のパッチを自分で張り付けました。少し高くなったとしても本革で作ってほしかった。紐は不評だったので、購入時から別のものを使っています。結論として、補修しながらではあるけれどバイク用として思い切り使える製品だと思います。(画像は黒がコミネ製で、チェンジペダル箇所にもパッチを張っています)
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3.6/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 2 |
履き心地 | 5 |
フォーマのアイスプロからの履き替えです。
全体的に柔らかく、プラスチックパーツの動きも引っかかりがないため、
始めから違和感なく走り始められました。
某イタリアメーカーで見たことある(笑)ふくらはぎのバックルも調整しやすく、
ブーツを履くのが面倒じゃなくて良かったです。
知らないメーカーだったので、
買うときは若干不安でしたが、
値段も安いし満足しています。
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 4 |
履き心地 | 4 |
画像と届いた商品の色彩が違う画像では、ブラウンだが届いた商品は黒いブラウン色だった
サイドにファスナーが付いているが、靴を履いて引き上げるのに一苦労した
ただ、新しいせいかもしれな?暫く履き続けてくると柔らかくなるかは?
靴底が厚い分足つきが若干よくなった。
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3.4/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 3 |
履き心地 | 3 |
友人に頼まれて注文したが、サイズ・デザインともに大満足している。特に価格以上に高級感があって、よい買い物をしたと喜んでいました。
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3.8/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 4 |
ワンサイズ大きめですがそれでも足の甲が少しきつい感じ。馴染めばよくなるかも。メッシュ部分は期待ほどの通気はなし。デザインは好きだが思ってたよりもショートでした。
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3.6/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 3 |
履き心地 | 4 |
バイクをSV650ABSに乗り換えて初の冬ですが、今までよりバックステップ気味のため乗車ポジションをとるとショートブーツではズボンの裾が上がってしまい、非常に寒いので購入しました。長いので嵩張るかなと思ったのですが軽量ですし履き心地も問題ないです。ジッパーが長いのでの耐久性はこれからですね。履きやすいですよ!私は冬専用のつもりで購入したので普段のサイズは26.5ですが27.0を購入しました。厚手の靴下と爪先用のカイロを使用するのに丁度よいサイズです。中敷きが爪先部分辺りが内ので逆にカイロがうまくはまり良い感じで使えています。中敷きが欲しい方は別途購入しましょう。これからのシーズンこのブーツのおかげで乗り切れそうです!
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3.6/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 3 |
初めてのバイクブーツとして購入いたしました。ライダーの着用率と手頃な値段が決め手となりました。履いて見ましたが思ってた以上に重く、歩くのには適してないイメージです。また厚底のため慣れるまではブレーキ操作に気をつけたほうが良いと思われます。しかしライダーっぽい雰囲気が出るのでとてもお気に入りです。
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