春、秋のツーリングや通勤で使うために購入しました。

デザインと形状は一般的なアウトドアメーカーのフード付きアウターに近いですが、RSタイチのこのジャケットの生地は非常に厚めで、しっかりした生地なので、バイクに乗ってもバタつく、ということはほぼありません。

250CCのオフロードバイクでツーリングした際、高速道路も走りましたが、ジャケットのバタつきは全くきになりませんでした。サイズ感もジャストサイズで170cmの普通体型でMサイズだとピッタリです。袖はちょっと短めなので、前傾が深いバイクだと袖が足りないかもしれません。
背中のベンチレーションの開口部が大きく、初夏の暑い日中でも前ジッパーを開けておけばわりと快適に走れました。

自分がこのバイクを購入した最大の理由は、このジャケットならロングツーリングの際に、カッパを持たずにツーリングすることが可能になるのでは？と思ったからです。

【耐水性10000mm・透湿度10000g／m2／24h以上】というスペックはバイク用カッパとして考えれば、ちょっと物足りないかもしれません。
※RSタイチのドライマスターシリーズのレインスーツは耐水圧20000mm、透湿度10000g／m2／24hになっています
早速、土砂降りの日に通勤で1時間ほどのバイク通勤に利用してみました。結果、胸の部分で生地がたわんでしまった箇所に水が溜まったところから、若干の浸水が見られましたが、それ以外では全く問題なし。水が溜まってしまうとレインウェアでも水は滲みてしまうことがあるので、ちょっとしたレインウェアに見劣りしない性能といえます。

ジャケットの内側に着る素材を選べば、ロングツーリングでもレインウェア無しで行けるかな？と思いました。もちろん、レインパンツは持っていく必要がありますが、それでも荷物をだいぶ減らせるのは大きなメリットです。

今回購入したのはテックオレンジというカラーですが、これも雨や夜間に目立って良いです。プロテクション性能も備えているし、非常に使い勝手の良いライディングジャケットだと思います。

一点、フロントジッパーをしっかりしめておかないと、かみ合わせが悪くて外れてしまいます。ジッパーの裾側が袋状になっていて、しっかり合わせづらいので、その点だけ気をつける必要があります。

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オールシーズンジャケットの購入をしたいと思い検索した所、デザインと色に惚れて購入しました。
ポケットが少ないのが難点ですが、暑いときには、ベンチレーション全開で涼しくなります。
肩、肘には硬めのプロテクター、背中には少し柔らかめのパットが装備されております。
走行時及び移動時は、特に邪魔になることはありません。
胸にはプロテクターを取付けできるアタッチメントがあります。
そのプロテクターについては、また後で投稿したいと思います。
サイズは、Lを購入しました。
自分的には丁度良いです。

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カッパを着ているような感じもしましたが、6月始めの北海道ツーリングにはちょうど良かったです。気になったのは喉に当たる部分が痛いので、ネックウォーマー等で当たらないようにしていた事です。

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冬用防寒防水ジャケット候補として購入。結果から言うと同時に購入した別のジャケットを選び、こちらは返品しました。でも着た時のシルエットはこちらの方がスリムに見え格好良かったです。しかも防寒防水です。返品理由は海外サイズLでも全体的に私には窮屈に感じたのと、袖の部分が別のジャケットの方が冬には防寒機能が優れていたためです。本当は別のジャケットは中国製、こちらは確かベトナム製か何かだったので（中国ではないアジア製）こちらが良かったです。私は袖とグローブとの適合性に強いこだわりが今回はあったので見送りましたが、普通におすすめできる商品です。

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ロングツーリング向き。防水性能は高く、透湿性はゴアテックスより多少悪いぐらい。天候不順でレインウエアを着るか？着ないか？雨上がりでレインウエア脱ぐ？脱がない？を悩まなくて済むのが嬉しい。
真夏の北海道は涼しく、コレ（上下着用）でちょうどよかった。特に真夏の道北は霧が発生するので、雨は降っていないのにずぶ濡れになるが、コレを着ていたので大丈夫だった。しかし土砂降りの場合には、安全のためにコレの上にゴアテックスのレインウエアを着ていました。
ただし真夏にコレ着ていると熱射病で死ぬ。例えば夏に北海道に大洗からフェリーに乗るため、真夏の関東圏でコレ着て走ると熱射病でフラフラになります（体験談）。仕方ないので、コレのインナーだけを着て走りました。見た目は悪いですが、プロテクターは付いているし、なんとかなりました。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
掲載中の写真と同じ

【フィット感はどうでしたか？】
おおよその測定になりますが当方、肩幅48cm、袖丈60cm、上着丈55cm
Ｌサイズで少し余裕がある感じ

【使ってみていかがでしたか？】
風は通すため、寒い所での使用は厳しいかな？
中に防風インナーを入れればうまく調整できるかも。
元々タイチのコーデュラフーディを想像していたが、あれよりも軽く、柔らかかった。
どちらかと言うとジャージ生地に近い。
気軽に近場を走るにはいいのではないか？
ただ、それなりの厚みはあるので気温が上がってくると着るのは厳しい。
背中にはちゃんと排熱用の穴が開いている。
フードもバタつかないよう止めることが出来る。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
K-4452
NEO RACING BREAST PAD

K-4613
ACTIVE KNEE PROTECTOR

【他商品と比較してどうでしたか？】
比較商品無し

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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商品はほぼイメージ通りです。寒暖差の激しい時期に購入したので、使用感を確認できました。寒いときは電熱ウェアを使用し快適に過ごせました。外気温25度前後なら、ベンチレーション全開で快適に。日差しの強い信号待ちは、さすがに暑さを感じましたが、走りだせばよく風が入ります。左胸のDリングには電熱ウェアのコントローラーが付けられるので助かります。真夏以外の季節では、迷わずこれを着るかと思います。良い買い物をしたと思います。サイズに関しては、肩周り、首周りを優先したのでXXLを選択しました。

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今の時期に丁度良い
外気温20℃から25℃で長袖Tシャツ
それ以上だと半袖Tシャツで大丈夫です。
高速道路では首周りからかなり風が入ります、デザイン的にしかたなし、着心地は動きやすいですね、みなさんがレポートしているように脱いだら重いです。
タイチさんだけあってデザインと作り良いです??

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プロテクターが貧弱、無いに等しい。

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初めてのジャケットです。一度これを着て、ツーリングをしました。ラフアンドロードはそういうコンセプトなのだと思いますが、中のプロテクター？がとても貧弱で、ハードなプロテクターを追加で買おうかと思いました。しかし、インナープロテクターがある為、標準品のプロテクターを外してインナープロテクターを着てこのジャケットを着てみました。余裕はありませんでしたが、しっかりとフィットします。メタボ気味のＬ体形ですが、インナー着ても入ることが確認できました。真夏以外はこれで行こうかと思います。

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