ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価
世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。
総合評価: | 4.4 /総合評価3186件 (詳細インプレ数:3016件) | |
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買ってよかった/最高: | 1730 | |
おおむね期待通り: | 1083 | |
普通/可もなく不可もない: | 281 | |
もう少し/残念: | 47 | |
お話にならない: | 38 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
長年アライのヘルメットを被っていましたが
VRZの発売が遅れぎみでショウエイに
浮気してみました。
5年位使用してアライに戻りました。
やっぱり自分にはアライが合うみたいです
見た目も使用感も大満足です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
なんと言っても秀逸なのはバイザーです。
こういうのが欲しかったというお手本みたいなヘルメットじゃないでしょうか?
品質もアライなので安心できます。
ツーリングにはもってこいでした。
ちょっと柄が大きいので(頭がでかいこともありXL)持ち運びやGIVIのケースに押し込むのが大変でした。
(でもGIVIの46Lには入ります)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
2ヶ月入院の事故によりアライSZRAM(ジェット型)を損傷のため今回の購入。
事故時、前歯が折れたが、首・頭部に損傷なし。今回も信頼のアライヘルメットで検討し、再度ジェット型を購入した。
◎被り心地は変わりなく申し分なし。
◎ベンチレーションが使い易い。
◎サンバイザーは上げた状態で、私の速度域内では風切り音も無く、その他なんら問題なし。
下した使用時も変に境目を感じることなく違和感なし。
◎インナーパッド取り外しやシールドの取り外しは、まだ行っていないので使い勝手は分かりません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
日常の通勤、たまのツーリングで使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り!
【使ってみていかがでしたか?】
今まで使ってたヘルメットが高価なものではなかったので、ジェットなのに静音性がいい、ベンチレーションも特に問題ないと感じます。
【注意すべきポイントを教えてください】
普通のジェットと違い、FCS構造(下顎を包む感覚)なので、実際に被って購入した方が絶対よいです!サイズ、その人の顔の形によればCTシステムパッドの交換も必要かも。
バイク屋さんに57~58のct-zがあったので試着しましたが、小さい感じがしたので、ワンサイズ上の59~60をWebikeさんで購入。
試着したときにFCSが顎・頬にピタッときてたけど、ワンサイズ上げると、付いているCTシステムパッドの厚さが違い(Mは25mm、Lは20mmが標準)、自分は顔が細く長いので少しスカスカでした。帽体は丁度いいけど。
購入後にCTシステムパッドのことを知り、ヘルメットを買ったポイントで25mmのCTシステムパッドを購入、サイズがバッチリになりました!
購入時は試着をおすすめします!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 3 |
機能性 | 3 |
仕事で毎日都内を走る
ジェットタイプが、街中では視野が広いので安心感がある
しかし、安全性も気になるので、スネル規格を保持してる
アライのジェットを何十年も選んでしまう。
年間3万キロ以上乗るので、ヘルメットは3年以上は使わない
事故はないが、縁起活動として続けている。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
言うことないデザインです。フィット感も良く、自分の頭にジャストフィットします。
安全性は世界のAraiですので申し分なく、ハンドメイドのクオリティに感動すら覚えます。
使用する際は高価なので落とさないように結構気を遣います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
さすがはアライです!!
ホンダ党ですが、この目玉グラフィックが気に入りました!
価格は少々お高いですが、ハンドメイドなので仕方ありません。
もちろんサイズはぴったりで安心感があります。
メガネの人用にセルフでカスタマイズが出来たり、インカムをつける際も難なく付けられます。
ちょっと大きめの見た目ではありますが、重量は気になりませんし、安全のためならやむを得ないと思います。
また、ヘルメットを脱ぐ際に耳が引っかかるとちぎれそうになるため、コツがいります。慣れれば問題ありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
快適?高品質?後悔しません!!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
ジェットヘルメットをいろいろと被ってみて、フィット感が最も良いArai VZ-RAMを選択しました。
特に頭頂部のフィット感が良く、締め付けられてる印象だけど、疲れないし痛くならないのがよかったです。
自分の頭の形に合ってると思いました。Araiの内装は細かなセッティングができるのが良いですね。
Dragonのデザインも和風ながら、レーシングっぽくもあり、人気のあるデザインだということがわかります。
サンバイザー内蔵されていないので、プロシェードキットを購入しました。
アーム部分のデザインが消えてしまうかと思ったんですが、アームの下の部分にもデザインが施されているので、スモークタイプなら少し透けて見えるという感じです。
被り心地は良く、フィット感もバッチリ。
もう少し静粛性があれば・・・と思いますが、風を取り込む仕組みが素晴らしく、暑い日でも涼しくかぶることができます。
なによりびっくりしたのは視界の良さです。
たまにシールドがあるのをわすれて鼻をかこうと思ってシールドがあることに気がつくような感じです。
標準のライトスモークもオプションのクリアーも遮光性はそれほど変わりません。
プロシェードが気になっている方はぜひ取り付けてみてください。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
今までヘルメットはフルフェイスばかり使ってきましたが、夏はやはり暑いので、今年はオープンフェイスを試したいと思い、各メーカーのヘルメットを比較検討していました。
最終的にショウエイのJ-FORCE4とアライのVZ-RAMのどちらか、と絞り込みましたが、色の好みや在庫の関係でVZ-RAMのモダングレー色を購入しました。
もともと自分はアライの使用率が高かったので、被り心地やベンチレーション効果はRX?7Xなどと大差無いように感じました。
奮発してオプションのミラーシールドも装着したので、今年の夏はコレをメインに使おうと思います。
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