バイクに合わせてヘルメットを選びたくて、自分なりにいくつかの基準を設けて探した結果見つけたのがこれでした。
まず、色はブラックを基調にしたデザインでメインテーマがバイクと同じイギリス。どこと無くアンティックな風情があれば最高なんて感じで探した結果。。
一目で決めちゃいました。
出来ればもう少しグレードの高いタイプのものが良かったんだけど、そこは信頼のブランド「アライ」ということで迷わず買いました。
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4.0/5
アップハンのバイクからセパハンのバイクに乗り換えをした際に、ヘルメットもX-11→X-12に変更。
特に重さを気にすることも無く使ってましたが、やや長い時間(1泊2日など)使用した後に首に疲れを感じることがあり、ショップで手に持った時に軽い…と感じたため、セール期間に購入。期待通り、首への疲れが軽減された様に感じており、購入して良かったです。
自分がX-12(サイズは同じM)と差を感じる点は、
(1)重さ:インプレの通り軽い。
(2)作り:シャッター関係は若干ガタが大きい。
(3)内装:ペタッとする感じ(X-12はサラッとした感じ)。
程度です(もちろん、その他スペックによる差は当然ありますよ…シールド段数とか…)。
ただ、値段、作り、安全性等のバランスは良いのでは。
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OGK KABUTO:オージーケーカブト : AEROBLADE-III LINEA [AEROBLADE-3 エアロブレード・スリー リネア フラットガンメタ] ヘルメット
¥27,298 (税込)
使って1年ちょっとの感想です。
OGK アヴァンドIIからの乗り換え、初めてのフルフェイスです。
ジェットヘル比べて視界が狭いのでは?と心配していましたが、
下が見にくいため、逆に運転中の視点が下がらず良い感じです。
左右・後方確認も首を振って行うので、周囲へのアピールにもなっているのでは?と思います。
【良い点】
・軽い
・風の抵抗を受けにくい
・安い
・ピンロックシートがついてくる(重要)
・顎紐はバックル式よりD管のほうがフィットしやすくよかった。(慣れは必要)
・グラフィックかっこいい
【あんまり良くないかも】
・マット仕上げは傷が目立つのかも?
・顎紐を持って運ぶと、たまにホックが外れるので注意
・内装を洗った後、いまいちはめにくい
・正面より、横から見たほうがかっこいい
総合的に満足しています。
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4.0/5
X9からの買い替え
最近のヘルメットはこんなに静かなのか
と思うほど静音効果が向上してて驚きました。
あと、軽いね!
ピンロックシートも標準でなかなか気が利いてます。
ただ、中のバイザーも曇らないかと言われたらそうでも無いようです。
シールドの取り外し、ギアがすこし固い気がします。
慣れてないだけかもしれませんが
しかしこれらをもってなお
物には大変満足しています!
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4.0/5
新しいヘルメットを探しに、某ショップにいった時、
店頭に展示されていたものを、何気なくかぶってみたところ、
びっくりするくらいに自分の頭にフィット。
帽体のデザインもなかなか格好良く、
初めてOGKのヘルメットを購入してしまいました。
フィット感も相まってか、非常に軽いです。
内装はクールマックス素材なのですが、
アライに比べると、ちょっとべたつくかな?
あと、もう少しベンチレーションが効いてくれるといいんですけども(^^;
あと、シールドのラチェットノッチ少なすぎ。
でも、この価格でこの性能ならコストパフォーマンスいいですよ。
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4.0/5
Z-6では走行中に空ける事が困難であった。ロアインテークはかなり開けやすくなり、風入量もかなり増えたと感じました。上方センターに追加されたインテークについては、開けても何も感じる事がなかった為、上方のインテークの風入量はZ-6と殆ど変わりません。
インテークはX-TWELVEが一番体感できます。
静音性はZ-6、X-TWELVEより若干良くなったと思います。
当初、イヤーパッドを外しスピーカーを取り付ける予定でしたが、私の耳の位置とスペース位置が合わず音量が遠く(小さく)なった為、結局いつものようにイヤーパッドの上に取り付けました。ちなみにイヤースペースの大きさは深さが約10mm・直径が約40mmです。
もしスピーカーをイヤースペースに取付けようとお考えの方は、参考にして頂ければと思います。
高速時の安定性は悪くはないと思いますが、当然エアロ形状の大きいX-TWELVEに軍配が上がります。
しかし小柄な私が被っても違和感のない小さな帽体は見た目が良くなる事と、売りの一つである軽さはロングツーリングで感じていた首の痛さが軽減されました。
またチークパッドがX-TWELVEに比べると柔らかいのか薄いのか分かりませんが、窮屈感が減りました。その分、ホールド感は若干落ちましたが・・・
ツーリングメインでお考えの方や、小柄な方にお勧めできる商品かと思います。
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4.0/5
今まで安物(1万円前後)を使っていましたが、安全性を考え、当ヘルメットを購入しました。
結果は大満足です。
高級モデルでは決してないですが、頭の守られている感が全然違います。
また、通気孔がしっかり機能しており、夏場でも涼しさを感じられます。
星一つマイナスの点としては、顎紐がリングに通すタイプのため、付け外しに結構手間取る点です。(アライはみんな同じなのか?)
その点を差し引いても良い品だと思います。
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4.0/5
J-FORCE III、 XR-1100 などSHOEI製品を主に被ってきました。
比較してみて、
・ベンチはSHOEIの方がよい
・SHOEIに比べ髪に変な癖がつきづらい
・軽さは同じくらい
・バイザーを下げた状態だとメガネは曇ります。SHOEIはスペースがあるからあまり気にならない
・内装はさっぱりした感じでよいです。あご紐部分のチンストラップカバーが脱着できないので、不便。あとは全て脱着できて洗濯可能です。
製品的にはSHOEIの方が実用性があるかなと思うけど、被った感覚はなぜかこっちの方がしっくりくるのが不思議。ヨーロッパものはかぶりが浅いと言われるらしいけど、そんなに気になりませんでした。
騒音は結構あるので、ZR-1100 みたいな静粛性はありません。まぁけれど慣れの問題というレベルです。NOLAN製品はデザインがいいので、今後もよっぽどのことが無い限りこっちを選びそうです。
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XR-1100から買い替えたので主にXR-1100との比較になります。
<良かった点>
・デザインが良い。
横から見るとサイボーグ頭蓋骨、前後からはストライプと、見栄えがする。(反面、好き嫌いが別れるかも)
・空力性能が良い。
細かいことは専門家じゃないのでわかりませんが、ハイパーストラーダのような上半身を起こしたライディングポジションでも、風切り音は小さく、高速での首の疲れも激減しました。
・シールドの脱着
SHOEIのシールドはX-8時代から変わらず簡便なだけでなく、空力的にも良いと思う。
Araiはいつまであの不便な構造を変えないのか不思議でしょうがない。
<イマイチな点>
・ベンチレーション操作がしにくい。
ベンチレーション機能自体は良いのですが、操作レバー類が小さくてグローブ越しだと操作しにくい。
・性能やカラーリングのためとはわかるけど、やっぱり高価。。
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4.0/5
一年前にパールガンメタリックのMサイズを購入しました。
10年ほど前に買ったショウエイのZ-4からの買い換えです。一部比較を交えてのレビューとなります。
【質感】
暗いところでは黒にしか見えませんが、明るいところではグレーっぽく見えます。
塗装は厚めでメタリックの塗装も上質感があります。各部の仕上げも上々で、値段相応の質感であると思います。
【大きさ・重さについて】
Z-4に比べて帽体のサイズが一回り大きいです。
Z-4はシグナスXのメットインに問題なく入っていたのに、これはわずかに頭頂部がぶつかるようになりました。コンパクトを謳っていますが、それほどだとは思いません。
重さは厳密に測ったわけではないですが、少し重くなっているようです。単体で見た場合でも、軽いとは感じません。
【装着感について】
かなりきつめです。口元のスペースも少なく、ヘルメットのあご裏部分に唇が付くくらいです。
Z-4より帽体が大きいのに装着感がきついのは、ライナーや内装に起因するものなのでしょう。その分走行中のズレなどもなく、安心感はあります。
ちなみに、私は少々頭が長いのであごがはみ出すような感じで、やむなく頭頂部の内装のみLサイズ同等の物を買い足すハメになりました。
またメガネ使用時、ツルの太いメガネは使いにくいです。
【ベンチレーションについて】
特別涼しさは感じませんが、蒸れもあまり感じないのでそれなりに効いているのだと思います。
なお、各ダクトのスイッチが出っ張るような形状なので、何かの拍子に意に反してふさがっていることが多いです。
また、前側のスイッチは一年たたずに左右とも破損(カチッと言うクリック感がなくなった)しました。
パーツ交換時に内部を見たところ、クリック感を出す部分が1mm程度のプラスチックの突起で、これではすぐ壊れても仕方ないな・・・と言う作りでした。
破損すると900円+税のパーツ交換が必要となります。欠陥とまでは言いませんが、欠点であることには間違いないと思います。
【総括】
総じて満足しておりますが、特に理由がない限り設計の新しいラパイドIRを選択する方が良いと感じます。
(ラパイドは内装の表皮が若干バージョンアップしてますし、各ダクトのスイッチも誤作動しにくい作りです。)
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