ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価
世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。
総合評価: | 4.4 /総合評価3186件 (詳細インプレ数:3016件) | |
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買ってよかった/最高: | 1730 | |
おおむね期待通り: | 1083 | |
普通/可もなく不可もない: | 281 | |
もう少し/残念: | 47 | |
お話にならない: | 38 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
たまたま安く買えました 乗車用ヘルメットはアライヘルメット一択で 他メーカーの帽体のがぶり口を左右から押してみて下さい 怖くなるほど柔らかですよw
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
信号待ちでのノーブレーキ追突 死ななくて良かった アライヘルメット ありがとう…
ありがとう!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
ピンロックシート、VAS-Vプロシェードシステム、B+COM6Xをセットして使っています。
6ヶ月待っていてずっと完売状態だったのが2個だけ入荷したので即購入しました。
以前はラパイドSRを使っていましたが、フィット感、かぶり心地は断然上です。
夏場用にはオープンフェイスを使っているので汗をかかない時期は素晴らしい存在だと思います。
盗難に気を付けないといけませんが大変満足しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
アライさん使うのは、久し振り。
ほぼ30年以上経つかな。
でも性能はかなり上がってましたよ。
以前はXXL探してたけど、XLでも文句無く
入ったし、きつくも無しで。
実際走っても、何も無く使えてます。はい
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
外観のカッコよさで選択。品質も大変満足している。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
安全に性能を全振りしているメーカーなので少しクセはあります。
開口部は少し狭いですが、かぶってしまえば包まれ感が良く安心感があります。
視界も広く口元のベンチレーションも良く効いて快適です。
ただ、値段を考えるとピンロックシートは付属して欲しいと思いました。
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サイズ:S(55-56cm)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
マッドな感じで指紋が付かないタイプとなっております。イメージはつやつやでしたが、マッドな感じの方が良かったので問題ありませんでした。
【フィット感はどうでしたか?】
今までもアライフルフェイスヘルメット(プロファイル、RX7)をいくつか利用してきましたが、今までで一番しっくりフィットしました。全部同じSサイズですが、ライダーの体積が増えてしっかりフィットに感じてるのかもしれません。笑
【使ってみていかがでしたか?】
サーキット走行用に購入し、まだ利用はできていません。
バイクを諸事情で一度手放してしまい、レースできるバイクない状態ですが必ずサーキットに戻りたいという思いから今回ヘイデンの「リセット」をチョイスしました。
次に走れる頃には環境もバイクも全てリセットされているので、今の私にぴったりだなと思い、このヘルメットが入荷されてきたら絶対買っておこうと決めていました。
ニッキーヘイデンと言えば元GPライダーで、最後はWSBK走っていました。
不慮の事故で亡くなってしまいましたが、こうして新モデルという形でラインナップされることから愛されていたライダーという事が分かります。
こうやって継続してカラーを出してくれるアライさんに感謝です。
次回レースを再開するときにはゼッケンは69にします!
【機能面など商品の仕様を教えてください】
久しぶりにアライに戻ってきましたが、昔に比べシールドの開閉、交換が非常に機能的になっているというのが第一印象でした。
被った感じは余計なものを一切排除してサーキット走行志向に作られているのが感じれる位しっかりとした被り心地です。
以前のRX7は2、3回被ってダメにしてしまったので、改めて素晴らしい出来だなと感じました笑
後方部にはウイングもついており、使ってみるのが楽しみです。
【期待外れな点はありましたか?】
眼鏡が入らない事。これは仕方がない。
後は値段が高いこと。頭を守る大事な装備ではありますが、物価の高騰もあり値段がどんどん上がっていますね。
供給も安定していないので。
【他商品と比較してどうでしたか?】
OGKのRT33をここ数年被っていましたがアライに復帰です。
アライやショーエイは如何せん高額な為、手が出しづらいヘルメットでしたのでお手頃なOGKを利用していました。それと比べてどうか、というところですが、
被った感じの安心感はやはりアライです。剛性感が違いました。
重さはOGKの方が軽いですね。帽体としてはアライの方が小さいかなと思います。
私は眼鏡かけているので眼鏡スリットがあったOGKを長年使って来ましたが、同じ眼鏡でRX7Xには入りませんでした。
今回こそは直ぐにヘルメットダメにしないように集大成の走りでガンバリマス!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
アストロが最初に発売された頃から気になっていましたが、当時は高くて買えませんでした。時は過ぎ、最近になり何気にお店で試着したところ、あまりのフィット感の良さに欲しくなりました。フェイスブルーのMサイズの在庫が無く諦めていたところ、ウェビックの在庫通知の知らせを受け、今回購入する事ができました。やっぱりアライのオーソドックスなシェル形状は美しいです。グラフィックもいいし、光輝くクリア塗装がいいです。プロシェードのミラーブルーをつけました。カッコイイと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
ジェットヘルメットより断然快適で疲れが段違い。風切り音も無く蒸れも無いし程よく空気が通る。値は張るが価値はあった!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
54年の二輪人生の中で、何個のアライを被ったか覚えてない、50年近くはアライだ。
数知れない転倒で私の頭を守ってくれた(マジで右と左の帽体の淵が付いた時が有る)。
その中で、最近の作であるRX7Xは、当然最新のテクノロジーで作り上げられた傑作。
少々キツイと思う被り心地だが、被る時にベルトをしっかり握り左右に押し広げるようにして頭に被せ、ベルトをセットすれば解かる。
頭を動かしてもブレない、かなり出してもブレない、浮き上がらない、涼しくて曇らない、スネル規格を受かっているフルフェイスの中では比較的軽いため疲れない。
欠点といえるのは値段だが、命を守るという事では最上級の物の値段だと思えば安い。
多分これが最後のフルフェイスだと思うが、良い色で良いデザインのものに出会えたことに感謝。
余談だが、今までヘルメットを入れてきた布はグレー・茶に近いグレー・ブルーだったが、今回何と目も覚めるような赤、しかもホンダのウイングマーク付き!、これを書いている時点で数個残っている様だが断言します、買ったら満足します(本田ファンで無くとも急いで買う事をお勧めする)。
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