RX-7 RR4からの追加買い増しですが、特筆すべきはヘルメット内外の『清流効果』です！
RR4は風切り音が大きく非常に気になりましたし、メット内への巻き込み風により、
コンタクトレンズ着用時には日々泣いていました。(汗)
このRR5はアライが言う『エッグ・シェイプド・フォルム』によりスタイルはもとより、
清流効果も絶大ですし、内部への空気の流れもスムーズで、風切り音も低減しています。
外観的にはRR4と大幅に変化したとは感じませんが、新たに追加された『エアロ・フィン』
により、後方での気流を整えることに一役買っているようです！
先代から引き継いでいるRX-7シリーズはスネルM2005・JIS・MFJ公認の最高峰モデルです。
この高性能ヘルメットにアライの全てが注ぎ込まれています！

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この商品は、装着した方がいいです。ヘルメット内に風があまり入ってきませんので、お勧めです！

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Ｊ-ＦＯＲＣＥは、初代から比べると格段に進化していました。
　購入前は、Ｊストリームを使ってましたが、Ｊ-ＦＯＲＣＥIII　を見て、とってもかっこよく見えたので買ってみました。
　想像以上にスタイル、着用感良かったです。
　サイズは、今まで私の基準はＬでしたがＸＬでちょうどよい感じです。

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夏に向けてZ-5純正のほぼクリアなシールドでは眩しく感じるようになってきたのでスモークミラーシールドを購入。色はブルーにしてみました。正直、Web!keのポイントが貯まっていなかったら諦めて普通のスモークシールドを買っていたと思います（笑）

このシリーズはどの色もミラーシールドの割には比較的落ち着いた発色ですが、特にブルーは素地のスモークに近い色のせいかオレンジやグリーンと比べても大人しめな色だと思います。真正面から見ると紫がかったブルーでミラー感が強く、真横から見ると意外と透明度が高く黄緑がかった普通のスモークシールドに見えます。曇天時や夜間には単に油膜がテカっているように見える事も…あまりヤンチャでない落ち着いたミラーシールドをお探しの方にはピッタリだと思います。

着用してみると視界がやや黄緑色に染まって見えるものの歪みやムラも無く非常にクリアで（ちなみに私はSHOEIのC-49のような形状のシールドを使うと酔います…）、信号やウィンカー、ブレーキランプの視認性も問題ありません。適度な遮光性のお陰で晴天時の運転にはZ-5純正シールドより目に優しく安全性が高いのではないかと思います。

夜間は…街灯も車通りも多い幹線や都市部であれば、対向車のヘッドライトに幻惑される事が無くなり意外と重宝してしまったりしますが、街灯が途切れた瞬間に視界が真っ暗になるので基本的に夜間はNGだと思います。

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デザイン・機能性共に気に入ってます。値段的にもリーズナブルで納得の品です。ベンチレーションが充実しているので風通し最高です。夏場は助かりそうです。その上、MFJ公認ということで信頼性も十分です。内装パッドは、サイズ変更可です。また、専用シールド安いです！ミラーとスモークを使い分けしてます。

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MX-３からの買い替えです。
あごの周りのガードが丈夫になったので安心です。
ただし頬が圧迫され、歯が頬にあたり、皮がむけるようです。
慣れれば　OKか？　私はマウスピースはめています。
高速走行でのヘルメットの浮き上がり。。特に顔を上に向けたときに風圧でバイザーが持ってかれる感じはMX-3よりも軽減されているようです。快適です。　重量も重くなく　フィット感もよく　お勧めです。

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ブルーを、X-9ライトシルバーに使ってます。

スモークシールドではあるが軽めのスモークです。
晴れた日日中では、「うす曇り程度」に見える感じになります。
夜に困るダークスモークより良いと思います。

外からの見栄えでは、ブルーはクールに見え満足してます。
ミラーの程度はそれほどでもなく、嫌味の無い程度の反射度合いです。
ギラギラ反射するタイプを希望するならば合わないと思います。

傷はとても目立ちます。また付き易いのかと思われます。
何年も使っていると、シールドを上げる・下げるで、
指が触れる部分がミラーコーティングがはげてきます。
他の部分は、定期的な拭き掃除をしていても大丈夫です。

全体的な感想としては大変気に入ってます。星５個です。

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純正のヘルメットロックの場所が悪く使いにくく困っていたのですが、このヘルメットロックをハンドルバーに取り付けたことでヘルメットをミラーに被せた状態でロックできるようになりました。キーを回すことでロック解除、逆にロック時はキー無しでフックを押し込むだけなので簡単です。ストレスなくコンビニ出入りできますよ！取り付けも＋ドライバーで閉めるだけなので簡単です。お勧めです。

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KSR110のリアキャリアに装着しました。他のメーカーからも同様の製品がいくつか発売されていますが、どの製品もドライバー1本で簡単に外せてしまいます。しかしこの製品はヘルメットをロックさせた状態では簡単に取り外せないようになっていて安心です。また、ヘルメットをロックさせるときもキーを差し込まなければならない製品が多いようですが、この製品は、ロックをするときにはキーが必要なく、非常に便利です。

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西日に向かって走る際にまぶしくないように、愛用のJ-FORCE II に装着しました。取付け穴が後加工された専用シールドCJ-1SPに、バイザー取付用ビス４本で固定するので、シールドの開閉にあわせてバイザーも一緒に動きます。帽体と同じ白を選びましたが材質の違いからか、白さに多少差があるのがちょっと残念。でも、前部のエアインテイクに風を導くようなフォルムは、なかなかカッコいいです。

装着してしばらくは、ヒサシが常に視界に入っているのが気になりましたが、半日も走ると慣れてしまいました。高速走行時の風切り音は少し増えましたが、不快な振動が出たり、振り向いたときに空気抵抗が突然増えたりするようなことはありません。ただしこれは、バイクにカウルやウインドシールドが装着されている場合で、ネイキッドバイクでは、高速走行時にはバイザーによる空気抵抗を多少感じます。目的である西日対策には、大変効果がありました。少しうつむき加減になると目に直接日光が入るのを防げ、とてもライディングしやすくなりました。

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