使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
バイク屋さんに勧められてこちらの商品を購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りのデザインで見た目は気に入ってますが、SHOEIのロゴの主張が強すぎるので剥がす予定。
【フィット感はどうでしたか?】
頭のサイズが57だったのでMサイズを購入しましたが、かなり小さめだと思います。試しで脱着したところ脱ぐ時に耳を痛めました。チークパットもキツキツなのでワンサイズ下の31を購入したところ、脱着が楽になり耳も痛めなくなりました。
【使ってみていかがでしたか?】
慣れるまでの辛抱かな?って感じです。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
手袋してシールド上げるのが大変。
【期待外れな点はありましたか?】
ロゴがデカい
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サイズ:XL(61cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
とにかくカッコイイの一言につきます、オフホワイトを選択しましたがややベージュがかった白色が良い感じです、カブトヘルメットからの入替えですが内装はやや固めに感じます、フィット感はとても良いです、ピンロックシートまで付属されていて至れり尽くせりです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
ネオテックを6年ほど愛用しOGKカブトのリュウキに買い換えましたが、
1.上下方向の深さが浅く2時間被っていると耳が痛くなる。
2.チンガードの開閉ロックがスムーズに動かない。
3.チンガードを開けた時に帽体が柔らかくしなるので、剛性に不安を持った。
以上の理由で使わなくなっていました。
今回バイクの買い替えを機にリュウキを下取りに出して、ネオテック2を購入。
結果は以上の問題が全て解決し、インカムもスマートに取り付けられて満足です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
タンデムステップと共締め
作業的には六角レンチだけで十分ですが、、
フロント側がスイングアームとリアダンパーに当たり回し難いので、ラチェットレンチがあった方が効率は良いです。
CBR400Rでは、ヘルメットの中にタンデムステップを入れないと不安定で、
バイザーに傷がつくことがありました。
CBR650Rでは、ヘルメットがタンデムステップに乗るかたになるので、
安定して使いやすいです。
必要な工具
六角レンチ 8mm
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
二代目新調しました!原田ツアーのヘルメット約9年振りに新調しました。デザインが好きなのと原田選手の世界的活躍は十分知っており以前のヘルメットも原田ツアーを選びました。2014年に二十数年ぶりにオートバイに乗り始めたリターンライダーです。今回も長年愛用していたものがくたびれて来たのと安全面を考慮して新調した次第です。
新型となりデザインはほぼ変わらずとても気に入っています。派手過ぎず、地味過ぎず、おじさん、お爺さんリターンライダーにはお勧めの一品ですね。(笑い)帽体にとりついているエアー取り入れ口の構造が少し変更されスライド方式で調整できるのが良いですね。またシールドの開閉も途中でカチカチと気持ちよく多段階に止まり気に入っております。また内装も頭部が気持ち良く包まれた感じでこれまた気に入っております。以前のモデルよりいわゆるフィット感が良いですね。それと当方は眼鏡をかけていますので、以前のモデルよりツルを通すスペースがあり眼鏡をかけるときにとても便利です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
普段アライを使ってます(59cm?60cm)
Lサイズでぴったりでした。
静かで快適です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
商品の注文から発送までスムーズでした。
質感もよく思ったより軽くヘルメット脱ぐことなく飲み物飲めるのは
すごく楽です。
アウトレットセールでやすく買えましたが大満足です。
メガネユーザーはオススメです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
ヘルメットといえばショウエイかアライと思っていました。(個人的感想)
選択肢としてVクロスも考えましたが、好みのカラーリングもなかったのでこちらにしました。
何と言ってもゴーグル用の窪みがあるがポイント高いですね!
ただ、バイザー裏の反射防止用のシールが貼りずらく失敗すると貼り直しが難しいので、最初から貼って出荷して欲しいです。
正直、高いと思いますがそれだけの価値はあると思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 5 |
大陸製のコピー品と違い、装置後のカチっとした使用感が良いです。
ミラーコーティングも希望通りの若干薄めスモークへのコーティングの為、トンネル内でもクリアに見えます。
コーティング自体も結構しっかりしてるみたいで、長持ちしそうに感じます。
価格は少し高いと思いますが、総じて満足のいく製品でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
セールが開催されていて、店頭で購入するより安かったので購入しました。
Z-8からの買い替えですが、以前GT-AirIIも使ってたことがあるので機能性や大きさ・重さは納得済みです。
Z-8と比べて重さはありますが、ヘルメットのデザインや内装はGT-AirIIの方が良いです。
静粛性もZ-8と比べて高いのでインカム音声が効きやすいです。静粛性が高いと言っても車の車内のような静けさはありません(たまにエンジン音が聞こえる、風の音が聞こえるとか書かれる方もおられるので)
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