ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価
世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。
総合評価: | 4.4 /総合評価3186件 (詳細インプレ数:3016件) | |
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買ってよかった/最高: | 1730 | |
おおむね期待通り: | 1083 | |
普通/可もなく不可もない: | 281 | |
もう少し/残念: | 47 | |
お話にならない: | 38 |
5.0/5
夏用にオープンフェイスの格好いいヘルメットをさがしていたところ、このヘルメットを見つけました。まだ使用していませんが日差しがあるので太陽光はかなり防げそう。
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5.0/5
見た目は、あれ?って思う所もありましたが
ヘルメットの厚みを確保してのアライの答えがこれなんだと納得出来ます
安全第一主義!!
トンネル内では見えずらいですが、難無くスモークシールド部を上げられるので苦ではありません
シールドを上げての走行でも、嫌な風切り音も有りませんし風圧の影響も有りません
オススメ商品です!
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4.0/5
アライSZ-fヘルメットのシールドを交換
今使用中シールドが傷が目立つようになったのと
夏場用にミラーシールドに使用にしたいと思い購入しました。
感じたこと書いて見ます
取りつけに関する時間
1。使用中のシールドは簡単に外れます
2。シールド本体から白いブラスチックのねじを緩めて新しいシールドに取り付けます(向き等に注意)
3。取り付けは今回は少し時間が掛かりましたが
ヘルメットのベースのラインにシールドを合わせて軽く押しながらカチッと音がするまで動かす(R・L共)
4。ヘルメットシールドの上下作動に問題ないか確認します
以上が取り付け方法ですが、20分も掛からず交換で来ました
被ってみた感じですが
やはり少しベースがライトスモークーでしたんでセミスモークのほうが良かったかもしれません
少し眩しさが有りますね。
(これは使用者の好みが有りますが)
それと見る位置により顔がはっきり見えてしまいます
私は年齢的にこれでも良いかと思いますが若い方にはもう少し暗い(眩しさが軽減できる)方が好まれるかと思います。
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5.0/5
アライVクロス用に購入したものの他のヘルメットにも流用できないかと。オフ車のヘルメットは鼻どころか口元まで見えてしまってイマイチでしたが試しに他のメットに取付してみました。
HJC:カーブが全く違うのでNG
ヤマハギブソン:若干角度が違うものの強引にアロンアルファ?ゼリー状で接着。
特にギブソンは安価ですがぱっとしないヘルメットでしたが個人的に相当良くなったかと。
純正のようにピッタリフィットではありませんがシールドを閉めれば多少の隙間はわかりません。
高価なものでもないのでチャレンジしてみてはいかがでしょうか?
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5.0/5
オープンフェイスタイプを初めて購入しました。
安全性を考えアライにしました。
しっかり包み込む感じで、安心感はあります。
フルフェイスとそんなに変わらない感じですね。
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5.0/5
標準(15)で頬が少しきつかったので、11に変えてみました。取付交換法も簡単で、装着感が最高^^値段もそんなに高価ではないのでお勧めです
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アライのオープンフェイス(MZ-F)からの買い換えです。
初めてのフルフェイスと言う事で他モデル、他社製のヘルメットとは比較は出来ませんが・・・
頭サイズ56.5センチメートルでMサイズを購入し、ピッタリでした。頭を上下左右に激しく降ってもずれません。アストロIQの売りであるホールド感(包み込む感じ)が、ソフトですがちゃんとホールドしてくれてるのがすぐに分かりました。
走行中では、オープンフェイスだど高速走行中100km位からヘルメットが浮いた感満載で風がかなり入ってきたりと不安定になりますが、さすがにフルフェイスですと120km以上出しても安定感があります。ベンチレーションも高速走行ではかなり効いていて、夏の時期はムレ対策にもなります。ただ、ある程度速度が出てないと効いているのか分からなかったです・・・
風切り音も全く気になりませんでした。
何となくフルフェイスにする躊躇があったのは、視界が狭くなるような思い込みもありましたが、あご下、真下が見えにくくなっただけで、走行に支障があるわけではありません。むしろ必要な所は視界確保が出来ているのでストレスは感じません。見えない所は頭を動かす事が必要ですが、それは他のヘルメットでも同様なので気になりません。口元も余裕があるので窮屈さもありませんでした。
1つ気になったのは、とにかくシールド全閉で停車するとだいぶ曇る事です・・・でもこれは曇り止めやピンロックシールドに交換すれば良い事なので(サンシェード付のシールドも出ましたが!)対策はいくらでもあるのかなぁ!シールドの開け閉めも片手で簡単にすることが出来るので、問題はないですがぁ、最初からピンロックシールドが付いててくれたら満足度150%でした。
もしもの時の一番守らなくてはならない頭を、SNELL規格も通ってるアライのヘルメットにする事で気持ち的にも違いますし、フルフェイスが良いと思います。
当分はこのアストロIQにお世話になりますが、次もアライのヘルメット以外は考えられません!!
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ここ数年はSHOEIを使い、アライをかぶるのはV-Cross2以来でしたが、やはりフィット感が素晴らしい。自分の頭には合っている感じです。
重さもVFX-Wと比べて遜色なく十分軽い印象。
開閉式のシャッターやエアダクトなど、各部の作り込みも細かくて、さすが国産最高峰のヘルメットですね。
海外の通販サイトを見ても、このヘルメットは数少ないSNELL規格をパスしたオフロード用としてプレミアムランクに位置付けられているようです。付属のパンフを読んでみても、同社の安全性に対する意気込みが伝わってきます。
自身を含め、何度かオフロードで頭を強打するシーンに遭遇してきましたが、その度にヘルメットは値段より安全性を最優先で選ぶべきだと感じます。
周囲がVFX-Wばかりなのでちょっと差別化できるのもイイ。
Susie Digitsでフルラッピングのグラフィックをオーダーしているので出来上がりが楽しみです。
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4.0/5
さすがAraiヘルメットまったく非の打ち所がないと思っていたら、風の抜けがよろしすぎて冬場は寒い! インナー等で何とかしのいだけど、星ひとつ少ないのはこれ。オールシーズン使いたい方はインナーの購入も視野にいれて一サイズ大きいのを買ったほうがいいです、ちなみに私はインナー使用を視野に入れていたのでまったく問題なかったですけど。
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5.0/5
プロシードの白か黒と迷い冬を過ぎてしまいました、悩んでいて正解いいデザインのバジリスクが出て見て即決断です、装備は充実していてお得感あります、
シールドに関しても非常に使いやすい、
不満は無いです、
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