ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価
世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。
総合評価: | 4.4 /総合評価3239件 (詳細インプレ数:3057件) | |
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買ってよかった/最高: | 1764 | |
おおむね期待通り: | 1093 | |
普通/可もなく不可もない: | 285 | |
もう少し/残念: | 47 | |
お話にならない: | 41 |
5.0/5
【Webikeモニター】
安物のジェットヘルメットから買い替えました。
初めは少し内装がキツイ感じがしましたが、しばらく使ってみるとフィット感が
増してキツイ感じも無くなりました。
走行時の風切り音も少なく、シールドのシステムの使い勝手も良いです。
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グラスホワイトを購入しました。
綺麗なパールホワイトで美しいです。
バイザーを外し、ターミネータースタイルにしましたが、
バイザーを取ってもアライのロゴがあるので
カッコいいです。
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5.0/5
ターミネータースタイルにする為に、スモークを購入。
もう少し安ければ尚良いと思います。
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5.0/5
Webikeモニター
RX-7 RR5とastroで、悩んだんですがやはりデザインに惚れてこちらの商品にしました。想像通りインパクトがあり目立ちます。後ろのaraiのロゴがシルバーのラメで細部にまで拘って作ってあって尚、買って佳かったと思いました。
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4.0/5
中須賀レプリカ、て云うかオッサンには「忠さんの目玉ヘルメット」だよ。懐かしいなぁコレ。
QUANTUM-JはAraiのエントリーモデルですが、ツーリングでの快適性を謳っているだけにデキは素晴らしいです。チープさなんぞ微塵もありません。
内装はネックパッドとストラップカバーが固定ですが、システム内装とシステムパッドは取り外してメンテナンス可能。
もちろんサイズの微調整もできます。
そして何よりも、〈冷・乾〉内装じゃないってのが私には最高。
Araiの冷・乾内装って肌触りが好きじゃないんだよね。QUANTUM-Jは昔のラパイドのような ”ほわっ” と柔らかい内装です
私の頭だとAraiはSHOEIに比べてタイトフィットですが、QUANTUM-Jはタイトフィットなのに押し付けが柔らかくて脱着も楽。
大きくなったアイポートは視界が広いし、ツーリングでの快適性を謳っているってのは伊達じゃないんだなぁ。
価格で比べるとエントリーモデルだけどモノはそうじゃないです。
ASTRO-IQや新しいラパイドが「ちょっとタイトだな」って思う人はQUANTUM-Jを試してみると幸せになれるかもよ?
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5.0/5
このヘルメットはかなり進化しています!
やはり被り心地最高でレースに使っているのですが、真夏で耐久レースに使っているのですが通気性もよく、帽体もかなり軽く若干視界が増えているみたいです!
ホント最高ですのでオンロード乗られている方は、一度は試して欲しい商品です。
値段は決して安くないですが、がんばって買う価値はありますので。
内装もかなり外れて洗濯できるので洗うことも出来最高傑作です!
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5.0/5
20年以上フルフェイス派でしたが、「ヘルメットを脱がなくてもコーヒーが飲める?」と言う憧れで購入しました。
フルフェイスと比較して、冬が寒いとか、風を巻き込むとか予想しましたが、実際はチークガードが長い事により、フルフェイス並みの装着感があり、高速でも下からの風の巻き込みも少なく、何より軽い事が良かったです。
一部賛否両論ありますが、ベンチレーションも秀逸で、パッドの材質も良く、暑い時でも蒸れ難いです。
フルフェイスから初めてのオープンフェイス購入を考えている人が居たら、違和感無く被れるのでオススメ出来ますよ!
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以前もRR5(ランディレッド)を使っていましたが、高速道路のSAで紐を切られ
盗難にあいました。
その後同行していた友人にメットを借り、自宅から予備を持ってSAに引き返し
友人と帰ってきました。
思えばこのときがメットからの危険信号だったかもしれません。
3日後に転倒し意識不明の重体になりました。
現在は回復し、またバイクに乗っていますが、安いメットをかぶっていました。
どうしてもRR5が忘れられず購入しました。
かぶって走り始めた時に思わず涙が出そうになりました。
この安心感。この視界の広さ。この快適性。
昔を思い出すと同時に、何の心配もなく運転に集中できることが何よりうれしかった。購入してよかったです。
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5.0/5
tour cross2から買い替えで3を購入し1時間ほど走行してみたのでインプレッションを書かせて頂きます。
同じサイズなのにかぶる時は少し窮屈でしたが、かぶってみるとどこも痛くならない。
FCSのお陰で下顎あたりでガッチリホールドされている安心感がありました。
またベンチレーションが格段に進化してtour cross2では口元が寒かったのが、ブローシャッターのお陰で2月の寒さでも快適に走行出来ました。
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