【使用状況を教えてください】
CBR600RR・2013年製に使用
ツーリング用に購入。

【使ってみていかがでしたか？】
大は小を兼ねるのは本当でした。大きいサイズを買って正解でした。
CBR600RRは、シートが広いので、ぴったりサイズでした。

【注意すべきポイントを教えてください】
シート下にセットした部品を外で止めるだけなので、治安が悪い（？）場所だと、
盗難が心配。ファスナーは鍵で閉められるが、モノ事奪われるとやるせない。
ワイヤー付きの鍵等で対策出来そうですが、ライダーに悪い人はいないと信じたい。
本格的なカッパを入れると、やはり容量が足りない。お土産を取るか、カッパを取るか・・。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
シート下でロック出来るような仕組みがあってもいいかな？
まぁ、開発の段階でアイデア出ると思うが、今ないという事は必要ないと判断したのでしょうね。

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大きめのウエストバッグを入れるのにちょうど良い大きさです。

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町中でCB250Rに装着している方を見かけて一目惚れで購入しました。
バッグ内にはDAYTONA 工具セット32730 、電動空気入れ、バンク修理ビット、整備用手袋、レインコート上下、LEDライト（エマージェンシー警告灯）、タオル1枚、帽子、急な荷物用（容量15L）携帯背負い袋、を入れてあるので日帰りツーリング装備は一式入ります。

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【使用状況を教えてください】
キャンプ用に購入、諸々突っ込んでみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
届いたときは全バラで折りたたまれた状態で、「ここから組み立て･･･？」と若干驚きました。
ただ説明書も同封されているので、その通りに組み立ててみるとアラ不思議、イメージ通りの仕上がりに。

【使ってみていかがでしたか？】
65Lと中々の容量なので普通のツーリングに使用する分には持て余してしまうサイズ感だと思います。
私はキャンプ用に使用したためコットやテント、椅子や着替えなど詰め込んでいるとあっという間にパンパンに･･･。
ほかのかさばる物はバッグ外にでも括り付けた方が良さそうです。

付属で仕切り板が2枚ついていますが、付け外しが自由でおまけに仕切りの間隔も自由に調節し放題で便利。
ただ、この仕切りがマジックテープでの固定になりますので、衣類（セーターなど）を引っかけると糸を持ってかれます。

【注意すべきポイントを教えてください】
・バラバラ＆ぺちゃんこで届くのでビックリしないように。
・当たり前ですが基本的にすり抜けは諦めましょう。

【取付けのポイントやコツ】
超簡単なので安心してください。

【メーカーへの意見・要望】
「こういう状態で届くよ?」という画像が1枚あるとビックリしないで済みます笑

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1泊2日のツーリングに行くために購入しました。見た目機能性が良く、容量も1泊2日程度のツーリングでぴったりのサイズ感です。帰りにはサイドを拡張すればお土産も入れることができ満足して使えます。同じくタナックスのカービングジェルケースと合わせることで安定して取り付けることができズレることもありません。

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トライアンフボンネビルにぴったりのデザインです。
取り付けが簡単なので、普段はサイドバックのみですが泊まりツーリングや買い物の時だけ追加でとりつけてます。バックのサイドに取り付けベルトが付いてるタイプは中々ないので貴重。ボンネビルのダブルシートにはぴったりつけやすいのでおすすめです。

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大容量シートバックの中で質感が1番良いです。
バイクに取り付けましたが、質感がガッチリしているため型崩れがしないです。
大容量シートバックを買うならこれ一択だと思います。

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容量と見た目共に申し分無しです。
常設していても邪魔にならないので買って良かったと思います。

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当方、ＴＭＡＸです。
主に、ツーリング時に雨具と防寒具を入れておくつもりなので容量は充分です。
が、シート幅が広いので付属のイージーリングベルトでは長さが足りず、横向きには取り付けできませんでした。
ホームセンターでベルトとバックルを購入して何とかする予定です。（自己責任）

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vストローム１０５０XTの純正パニアケースフルセットはなかなか大袈裟ですので、モタードとして遊ぶ当方には邪魔でしたので思いきって手ぶらで思い切り走れる様にと小振りかつ、手荷物と最小限のユーティリティーを積めるスタイリッシュなバッグを求めてたどり着きました。
容量的にも一泊程度の下着など着替えとスニーカー程度は入りますし、なんといっても財布や手荷物を携行するためのカバンを衣類に固定する等の面倒なことがなくなり最高です。
ルックスもバッチリです。

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