品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
容量 | 3 |
型崩れしないような商品です。頑丈です。収納はあまり入らないので財布とか小物を入れるとよいと思います。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
ニンジャ1000に装着しました。
旅行先で温泉に入るのが好きです。
2泊ぐらいなら余裕です。おみやげも入るね。
素晴らしいのはオクタフレックスベルト。装着すげー楽。
余ったベルトはベルクロで本体に張り付ければOK!
クリップは無指向性なのであらゆるバイクに装着できそう。
左側には小物を入れて、左側から内部にアクセスできる。
上から開けることはあまりない。
タイチ商品なので品質も問題ないです。
買ってよかった商品です。お勧めです。
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品質・質感 | 4 |
---|---|
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
タナックスと、Henly Beginsで悩みましたが、黒の色味が好みだったのでHenly Beginsを選びました。
機能的な部分は両方とも甲乙つけ難かったんですが、使わない時にしっかり折りたためるということも選んだポイントです。
PRO2であればEasy Ringベルトでの固定もできるので迷いましたが、大量の荷物を安心して固定しようと思うと少々心もとないなーっていう印象でした。
また、防水機能もあるWRもありますが、全部に止水ファスナーが採用されているわけではないので、レインカバーを使えばいいでしょってことで、BAISICで十分と考えました。
最初に購入した時にファスナーごと縫製されて開かないバッグだったので初期不良を引いたという事で品質は星4つにしてますが、問題の無いものが手に入れば非常に良いものだと思います。
容量も大きく、拡張もできます。
サイドからも荷物の出し入れができるのですが、ベロっと全部開かないように補強のベルトが入っているので開け閉めしやすいです。
折り畳んだ状態もペッタンこになるので、使わない時にクローゼットにスッとしまえるのも良いです。
取り付けのマニュアルもしっかりしてます。
Easy Ringベルトでの固定もできなくはないですが、メーカー非推奨なので自分は付属のベルトで固定してみましたが5分あればしっかり固定できるので、そこまでこだわる部分でもありませんね。
2?3人用テント、シュラフ、イス、ローテーブル、調理道具、コンパクトな焚き火台、一泊分の着替えくらいは余裕で入ります。
ホテル宿泊の3泊くらいの荷物も余裕で入るので、3連休の週末にロングツーリングを楽しみにたい人にもおすすめです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
容量 | 5 |
ヘルメット、レインコート、入れても余裕あります。
他のメーカーのトップケースは鍵で開け閉めするけど、SHADのトップケースは施錠しなければレバーだけで開閉できますので、キーの閉じ込めの心配はありません。
※開封時トップケースがビニールシートだけで梱包されているので、カッターを使う時は十分に注意した方がよろしいです。
中身を出していざ箱を開けると、取付ベースが入ってない・・・。
よくよく見ると、ケース下部にセットされていました、ほんとビックリですよ。
付属品はインターナショナルマニュアル(英語)の説明書(図解なので読めなくても何となくわかります)と、取付金具もろもろと、ベース(カバー)だけが入っていました。
SHADってメーカーはバルセロナにあるメーカーらしいんだけども、実はGIVIよりも古いメーカーなんですね。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
左側にツールバッグ兼小物入れを装着のため、こちらのバックレールをひとつ購入。
その後、色々と使えそうなので、右側用にもこちらのパーツを購入し取り付け (左右共用です)。
荷物ネット使用の際、ネットを引っかける位置とバランスを工夫すれば、
フックを使わなくてもネットが固定できて、手軽で便利です。
リアキャリアを装着していますが、このレールのおかげで、荷物ネットがリアフェンダーに干渉しません!
このバックレールはサイドバッグサポートとの併用を前提に製作されていますので、このバックレールのみ装着の場合、別途市販のスペーサーが必要になりますが、当方、サイドバッグは好みではありませんので、スペーサー使用は当方個人の判断で装着しています (バッグサポート本体のスペーサーか単独スペーサーかの違いです)。
目立たず地味なところが良いです。コスパ良く重宝してます。
キジマさん、製品開発、ありがとうございました。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
容量 | 4 |
WR250Xに取り付けるために候補3点ほど
オフロードタンクバッグ3:オフ車系のブログでもよく見かける人気モノっぽいです。
しかしながら、私の持っているツーリングマップルは全てR版のため
マップが入りません。
サイズ的にも4.5Lで物足りません。
マップの出し入れ口の仕様もあまり好みではありません。
ラリータンクバッグ:今まで使っていたマルチシステムタンクバッグのオフ車用形状といったところでしょうか。
ツーリングマップルR版も入ります。
左右と手前側にポケット。
13Lから21Lに容量可変可能。
形状、仕様ともにマルチシステムタンクバッグに似ており、
今までのような使い勝手が見込めます。
ランドクロスタンクバッグ:ツーリングマップルR版対応。
左右に大きく張り出したポケット。(500mlペットボトルも入ります)
手前フロントポケットに可動式のスマホケース。
サイズ容量:17L
形状的には一番、好みです。
ランドクロスタンクバッグにしようと思っていたのですが、元々はビッグオフローダー用に作られた物で色々調べてみると、どうやら特徴的な左右に張り出したポケットが250ccクラスですとハンドルをめいいっぱいきった際に干渉する可能性があるとの事で、ラリータンクバッグを購入しました。
取り付けですが、後ろ側はベルトにて固定します。
外している時は先端のバックル部分をシートの隙間にはめ込み、ベルトをマジックテープで貼り付けておきます。
前側は、IMSビッグタンクに変更しているためマグネットでの固定ができません。
そのため以前つかっていたTANAXのバッグで余っていたベルトを加工して固定できるようにしました。
前側は4つの吸盤が取り付けられていますが、IMSビッグタンクの表面は樹脂成型自体がツルツルではないため張り付きません。
一旦、4個の吸盤を全て取り外し、バックルを吸盤と一緒に取り付けました。
(バックル部分のベルトを切断し、ベルト部分に穴を開け、吸盤固定具と一緒に固定します)
これで大きく加工する事なく、前側もベルト固定可能となりました。
大きさ的にもジャストサイズです。
給油の際は、前側のバックルを左右外し、タンクバッグを手前側に引き起こします。
ちょっとした買い物とかにもキャリアにネットで固定する手間もないですし、バッグを開いて放り込むだけ。
4点固定しているので、少々重たい物でもずれません。
サイズ容量も変更できるので、ツーリング先で諦めていたお土産も買えますw
しいて言えばジップタグが多いので使い慣れるまではどれがどれだか分からなくなります・・・。
https://mystxl1200.com/archives/1454
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品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
容量 | 5 |
手持ちのバッグが傷んで来たので、バイク乗る時用のバッグとして購入。
容量は自分にはコレで十分。
作りもしっかりしてると思います。シングルサイズなのでショルダーベルト付けて使ってます。
ヤレてきても、またそれが味になるので長く使えそうです
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品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
取付が大変楽でした。サイズもピッタリ。重宝しています。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
丁度良い感じです。ショルダーバックにもなるので気に入ってます。
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
リアキャリアはデイトナ製なのでサイドバッグサポートもデイトナ製と思いましたが在庫が無かったのでキタコ製を購入しました。キタコ製も車体との取り付けステー部分はデイトナ製と同様の形状でしたので、問題なく取り付けられると思いましたが、見込み通り装着できました。
サイドバッグはヘンリービギンズの防水サイドバッグ(DHS-28)を付けます。
ベルトで固定するのでなんとでも付けられます。バッグの容量は10Lあり、防水なので雨の日もつけたままでOKです。梅雨時期など、いつ降ってもいいように雨具を常備しておくことが出来ます。
サイドバッグを外している状態の時も車体のガードのようなデザインでコスパ、品質、(悪目立ちせず)見た目も良いかと思います。
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