バイク用のブーツは初めてなのですが、スニーカーで乗るより足首の固定が大げさですがボルトで縫ったような感じで、バイクとの一体感が増して上手く乗れてるような感じでした。こんなに良いのならばもっと早く履けば良かったです。

バイクを降りて歩くときもスキー靴よりスノボーの靴に近い感じで楽ですが、スニーカーほど楽では無いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ツーリング用としてのレザーブーツを探してた時に、目に、入ってきまして、スタイル、ゼザインが気に入って、一発で購入しました。
サイズは、少し大きめに出来ているとの文章を見てましたが、普段のサイズの26cmを注文しましたが、大丈夫でした。
このデザインなら、ツーリング以外でもOKですね。

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モタードでサーキットなどによく走りに行くので購入しました。
サイズは普段の靴と同じサイズで問題ありませんでした。
バイクを押す時などはスライダーでつるつる滑りまともに歩けません。
ツーリングなどでの使用はおススメしません。
サーキットで使う方向け。

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友人が別カラーの物を履いていてカッコよかったのと、webikeのブーツランキングで1位だったので買ってみました☆

履き心地としては、革なので当然ですが最初は硬くて、シフトチェンジ、リヤブレーキ操作が辛かったです。
だからバイクに乗らない時も履いて、馴染ませました。
普通にカジュアルブーツとしても履けるカッコよさがYAMATOにはありますね＾＾
あと、サイドジッパーがかなり便利で、履くのも脱ぐのもスムーズ、というのも魅力です。

革製のわりに比較的安価で手に入るし、履き心地、見た目もGOOD！！
「人気1位 ＝ 履いている人多い」って感じですが、オススメしたい一品ですね（笑）
バイク用品店とかで探せば、カラーリングも豊富なので他人とは違う物がいい方は、店頭で探すのもいいと思います。

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これからの季節にオススメです。普段から分厚い靴下の方は上にこれ履くと靴が窮屈かもしれませんがつま先の冷え対策にはすごく効果を発揮します。それなりにムレますが。

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普段も履けるライダーブーツが欲しかったので購入しました。
私の靴サイズは通常24.5~25.0ですが今回24.0cmを
購入しました。
このサイズでも少し余裕があるので冬は厚手の靴下で
ピッタリって感じです。
購入したては硬かったですがミンクオイルを染込ませ
毎日履いているうちに2週間程で馴染んでくれて今は全く
問題ありません。
チエンジペダルの操作性については慣れるまで少し
時間がかかりましたがファッション性や値段を考えれば
十分満足できる製品だと思います。

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ツーリング用のブーツとして購入しました。イタリアメーカーということで最初はサイズやフィット感が合うかどうか心配でしたが履いてみるとかなりしっくりくる感じで好感触な履き心地です。バックルでの固定なので脱ぎ履きも楽ですし、シャーリング加工が広範囲で施されているのもあってかギアーチェンジや歩行もかなりスムーズにできます。またトウガードも装備されおりプロテクション機能もしっかり考えられています。防水では無いみたいですが弱雨ぐらいであれば内側まで浸透するようなことはありませんでした。一つ気になることは内装がメッシュの内装材を使用しているみたいですが思った以上に蒸れるので長時間履き続けた後は匂いやカビ対策が必要に感じました。総合的にはかなり満足度の高い商品ではないでしょうか。

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色は他のサイトに出ているクレイジーホースの画像が参考になります。
適度なダメージ加工がかっこよく気に入りました。

初めて履いた日は、靴擦れしそうになりましたが、靴紐を調整しきちんと履くことにより、解消されました。

ジッパー付きで脱ぎ履きもしやすく、とても満足です。

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GOGGLEという雑誌で特集されているの見て、まさに自分の欲しいブーツである確信しお店に問い合わせてようやく手に入れました。
履いてみたら…履きやすいじゃないですか。似た様なカタチの海外製だと幅が細くてきつくて、結局は履かなくなってしまったのですが、このブーツではそういうことはまず無さそうです。
履いてみると履き心地が軽い！歩きやすい！
ステップにもいい感じで食いついてくれます。
信じられないでしょうけど、歩きやすいんです。丸一日これを履いてバイクに乗ったり降りたりうろうろしましたが、本当に疲れないんです。
ブーツカバーを買うとロングになるようです、これは未だお店に入荷していないようなので試していませんが、きっと買います。

オシャレで履きやすくて格好良くて疲れない、こんなブーツを出してくれたelfさん、ありがとう！

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ホワイト／ブラック　カラーのを買いました！

紐靴はやはり引っかかるのが怖いので、ヒモがないのは安心です。
また、くるぶしを包む部分に（軽めですが）プロテクターがあること、かかと部分・つま先部分が硬い素材でできていることが、もしコケても大丈夫という安心感を生みますねb
（もちろん、ペダル操作は邪魔しないように作られているので運転に支障はありませんよ！）
安心感があると余裕も出てくるので実際安全なのではないでしょうか。
また、デザインもグッドだと思います。
（私的には）普段履きでも問題ない！
ただし、足を擦りながら歩く癖があるので、靴底減らしたくない私はツーリングのときしか履かないようにしていますが＾＾；

シンテーゼ13を調べてみると、今までのシンテーゼよりも一回りサイズが大きくなっている（同じ27センチでも大きい）、というインプレッションをよく目にしました。
シンテーゼ13の前は、シンテーゼ10を履いていたのですが、確かに、同じ28センチでも一回り大きい気がします。

具体的には、長さ方向はほぼ変わらないか少し大きい程度なんですが、足の幅（もしくは甲の高さ）方向に大きいという感じです。
とはいうものの、私の場合は（私は甲が低く幅の広いタイプの足です）、履いた感じは10よりも13のほうがゆったりとしているかな、程度でブカブカなわけでもなく、特にもう1サイズ小さいのを買えばよかったということはないです。
というか、多分ワンサイズ小さいと長さが足りなくて、つま先が痛くなりそう。

また、シンテーゼ13はベンチレーション機能がついています。
ただ、秋口に購入したので、来年の夏まではこのベンチレーションは使えないかも＾＾；
一般道でベンチレーションを開いてみましたが、効果は良く分かりませんでした。
夏なら、結構違うかもしれませんが・・・
（ヘルメットのベンチレーションも、夏なら効果ありですが、秋だと一般道では効果あんまりないですしね^^;)

プロテクター具合、デザイン、操作性、フィット感どれも問題なく、満足いく出来でしたので星5つとさせていただきました^^

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