こちらのツーリングネットは　他社製品より造りがしっかりしているので　Mサイズをもう1つ購入しました
2Lの方は4年ほど使用していますが　まだまだ使用出来る状態にあります
昔から使用していますがネットだけダメになるので　フックが増えてきました

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自走のSSでサーキット走行会へ参加する際に迷うのが、レーシングスーツを着て行くか積んで行くか？だと思います。
サーキットまでの往復5?6時間の移動を考えるとやはり積載して行きたいところ。


https://imp.webike.net/diary/168769/


タンクバッグの上にレーシングスーツを上積みして、ツーリングネットと同社パワータイベルトで固定。
横にできたネットの隙間にはシングルシートを挟み入れました（笑）
もちろん荷崩れする事なく、無事に参加して帰ってくる事ができました。

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スクーターのかご用に使用。今までは一般的なバイク用のネットをかごに付けるも、大きすぎてたるんでいたのがピッタリに。小さめのキャリアやボックスの上などに小さいサイズのネットが販売されていると思ってたら探すと無くて、これがあってよかった。
個人的に気になったのがプラスチック製の太めのフック。かごの目が細かく引っかけられず、今まで使っていた古いネットのスチール製の細いフックを外して使用。

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何が購入の決め手になりましたか？
ノーマルがあまりかっこよくなかったので。
実際に使用してみていかがでしたか？
使用感はノーマルと変わりません。
取り付けは難しかったですか？
ノーマルと交換するだけなので、工具があればだれでも簡単にできます。
期待外れだった点はありますか？
私だけかもしれませんが、少し隙間が（オーリンズに変えているのでゴムの劣化かもしれませんが）
メーカーへの希望、改善点があれば
もう少し安いと嬉しい。
比較した商品は？
デイトナやプロトなどの汎用品と迷いましたが。
その他。自分的には少しかっこよくなったかな？と思いますが、たぶん言わなければだれも気がつきません。完全に自己満足ですね。

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純正フックマウントは鉄製でシンプル過ぎるくらいシンプルで色気がありません。
PMCのリヤサスマウントフックはそこにデザイン性を強調しフック部分はアルミ、ネジ部分は鉄として高級感を高めてくれます。
何気に目につくところなので効果は大きいかな？
ちなみに1個の重さは、純正49g PMC29gです。

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びっくりするくらいものすごく伸びます。耐久性も抜群です。
ツーリングに行くときはこれを持っていきお土産をタンデムさせてきます。
シート下に忍ばせておくと何かと便利なアイテムですね。

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WR250Xにリアキャリアをつけてようやく荷物が積めると思い、心機一転今まで使っていたものから買い換えました。
今まで使っていたのが投げ売りの安物と100均、3年以上使ってくたびれていたので、こんなに違うのかと衝撃でした。

合羽のみや、小物以上荷物未満ならLは大きいです。これに関しては大は小を兼ねないので必要なサイズを選ぶことが重要かと思います。

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ツーリングネットといえば、これで決まりでしょう。
ネットは外国製ですが、フックは日本製です。
６個も付属しているので自由度もあるし、予備にもなります。

添付画像のように、長年使うとやはり伸びてきます。
黒が古い方で、（記憶にあるだけで）６?７年使いました。
青が新品で、開封したときはサイズを間違えたかと思いました。
よく見たら９マス×９マスで同じです。
消耗品といえば、消耗品ですね(^^;)

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25年間買い続けています。といっても耐久性が高いので1回買い換えただけですけど。
'90年代まではプラスチックのフックだったんですが、いつしか金属とプラのハイブリッドに
変更されて引っ掛けやすくなりました。
プラは引っ掛けるのに難儀することが多かったので、この変更はとてもGOODです。

ネット自体は太めで耐久性が非常に高く、ほぼ毎日の使用でもヘタらず10年くらい使えて
しまいます。
最初はゴムがちょっと硬く感じましたが、荷崩れせず出し入れできるギリギリのバランスで
慣れたら丁度よく感じるようになりました。

太めの見た目で華奢さがなく質感も良いです。他社製品も持っていましたが、どうにも
落ち着かないし、ゴムが細く華奢さも目立っていまひとつでした。

というわけで、ツーリングネットをお探しならこれが鉄板だと思います。おすすめです。

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使いやすいので２個目です。以前はネットタイプを使っていましたがこの商品を使ってからはもう、他のは使えません。
伸び具合が絶妙でツーリング先で購入したお土産を大事に持って帰れます。
2個目は息子にプレゼントするために購入しました。
経年劣化も少ないようです。ただ、値段が少しハリます。

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