5.0/5
冬用として購入しました。サイズは身長170cm体重55kgの細身ですが
Mサイズでインナー着込むと丁度良いです。私は冬用として使用してますが、
インナーの脱着やベンチレーションで真夏以外は対応できそうです。
デザインも腕に大きくTAICHIと入っていますがそれほど主張せずかっこいいと思います。
プロテクションもしっかりとしたものが入っていますし、別売りの物を追加で付けられますので
安心だと思います。なぜか胸部プロテクターが付いてきたので併用しています。
少々値段は張りますがこの機能を考えたらお買い得ではないでしょうか。
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5.0/5
ゴールドウィンのマルチライダーを愛用していたのですが、経年劣化でフィルムがはがれてきた為、代用を探していました。
お腹周りと、腕周りのバタつき防止にマジックテープを使用していたりと、安っぽさはありますが、インナーとアウターが別々に活用できるし、取り外し可能なフード、インナーに付いているずり上げ予防の手首の風よけ。アウターに付いている、風よけフェイスガード、アウター左袖についている、小物用ポケット、アウター内蔵のプロテクターが、とっても便利でした。
バイクだけでなく、スノボウェアーとしてもとっても使い勝手も良かったです。
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5.0/5
VANSON。
ハッキリ言って、見慣れ聞き慣れたこのブランドの神通力は希薄になったかもしれません。
しかし、このVANSONのBこそが、数多在るスタンドカラーのライディングジャケットの原点である事が色濃い存在感として異彩を放っています。
現代のテクノロジーは目まぐるしい程に進化の連続に富んでいます。
品質が豊かである事と、品数が豊かであれ事とは異なるものものです。
VANSONのレザーの質感は、新品時ではみずみずしい程の艶を放っています。
着用を繰り返すと、この艶やかな質感は失せてしまいます。
レザーのメンテナンスを怠けずに施せば、新品時の艶やハリを残したまま、自身の皮膚の一部になります。
ノーメンテナンスで、色褪せた艶無しのゴムの様な質感のVANSONにするか、
或いは、
深く濃い艶のある澄んだ黒いレザージャケットにするくかはあなた次第なのです!!
エイジングとは使い放しでは成り立ちません。
入念且つ丹念に手入れを施せば、何物にも変える事のできないこの世で唯一の逸品に昇華するのです。
こんな古典的なジャケットでも、現代の製品を一蹴できるなんて、なんと素晴らしい事なのでしょうか!!
バイク乗りなら、VANSONのBを所有すべきです!!
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5.0/5
GOLDWINのNeo Euroシリーズということでブランド性バツグン。誰に自慢するというわけでもないですが…(笑)
シルエットは結構タイトで、防寒インナーは綿入りとは言うものの想像よりペラペラ。こんなので本当に防寒できるの…?と疑問でしたが、これがなかなかどうして暖かいです。
アウター生地は凄まじい防風性能で、高速道路を走っていても体温を下げることがありません。高速での運動量は少ないので次第に体温は下がってきますが、それはジャケットの性能とは違う話です。また、特殊なナイロンを使用しているとのことでかなり軽いです。大抵の冬ジャケットは重いという先入観を打ち砕いてくれます。
裁断具合もスポーツバイクにピッタリです。着心地がタイトなので、自然と正しい姿勢に矯正されている感覚に(笑)カラーリングも今までにない配色でカッコイイです。黒地に浮かぶオレンジのパイピングが良く映えます。
防風・保温はこのジャケットに任せて、発熱の良いインナーを着て冬を乗り切りましょう!
…やや高価ですが。
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5.0/5
インナー脱着式で、秋と春にも対応。
12月の中半に着用しました。高速道路走行も苦にならないくらい暖かいです。
首周りがしっかり囲まれているので、走行風が入り込むこともなくよくできたジャケットです。
(フードの脱着も可能)
また、標準装備の肩、肘のプロテクターも違和感がありません。
気になるサイズですが、少し大きめに出来ているので普段のサイズより1サイズ小さいものを選択した方が良さそうです。
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5.0/5
これは買って大正解でした。
秋口から単体で使用でき、冬は中に着込んで使用すれば、普通のウインタージャケットよりも防風効果があります。
雨天でも使用しましたが、防水性能も文句なしに良かったです。
プロテクターも全て装備されており、安全性能も高く、見た目もシックで落ち着きがあるので、スポーツバイクでもオフ車でも使用しています。
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5.0/5
オールシーズンで着用できるジャケットがほしいと思っていたところ、ウェビックさんが歳末セールをやっていたため、思わずポチッとしてしまいました。
届いた商品を着てみた第一印象は、「ごわごわして動きづらくかっこ悪い」というものでしたが(写真の画像)、身体になじませるため試しに着たまま寝てみたところ、翌日には非常に動きやすくなり、見た目も購入時に見た画像と同じくかっこよくなりました。
サイズは、いつも購入するサイズと同じものにしましたが、ジャケットの下にTシャツ・ロングTシャツ・長袖シャツ・薄手のセーターを着た状態でピッタリですので、他の季節ではちょっと大きいかもしれません。
なお、この状態で気温5℃くらいでは寒さは感じませんでした。
このジャケットには大きなロゴもなく派手さはないですが、機能性を追求した大人の雰囲気が漂っていると思います。
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5.0/5
若干重いですが、まあ許容範囲。
バイクから離れても自然で、プロテクターが入ってこのシルエットは素晴らしい。
細かい部分の造りも良く出来ています。
180cmでLサイズを購入しましたがピッタリです。
かなり暖かく、インナーを外せば3シーズンは使えるでしょう。
結構格好良いキーホルダーがついてきます。
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5.0/5
巷に溢れているダウンジャケットの様なモコモコ感
いつもXLなのですがこれはチョット大きすぎた。まるで某タイヤメーカーのマスコットみたいになってしまった。サイズは本当に難しいですね。
ツーリングジャケットの上に羽織るつもりでしたが、防寒対策もしっかりしているので普通に上着として使えそうです。
ポケットも沢山あり便利なのですが、ホック留めのポケットが一ヶ所
チャックの方が安心感があって好きなのですが・・・
以前高速で諭吉サンとタバコを飛ばしてしまっているので・・・
街着ではポケットが多過ぎてチョット邪魔臭い・・・
でも
kawasakiだから許せます。
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お久し振りです
体調でも崩されたのかと心配しておりました
お元気な様でなによりです。
「ホッ」!
御心配おかけしていたんですね。申し訳ありませんでした。
PCに向かう時間も無く、アタフタとしており、これじゃぁイカンと新作ゲットした次第です。
車検を通したZRXが不調で、走行中にたぶん電気が行かない。火花が散らずエンスト症状に見舞われるも、バイク屋さんに行くと調子が良くなる。全く外面の良い息子たちで・・・。車検から戻って来てからは遠掛けしてません・・・
日記で書けば良い事なのですが、本人の電子制御付きビックシングルも不調で、バラツキが酷く、整備士からは、ピットインのサインを出されてはいるんですが、7日間も入庫する気にもなれず・・・
こんな状況ですが、まだ、生きてます。
日記もカキマース
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