サイズ:WL
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/46-50kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
▼商品名
プロテクトソフトシェルパーカ レディース
▼商品番号
0SYEJ43KKWL
▼取付車種
ninja400
▼作業工数
10分間前後
▼必要工具
ハサミ
▼何故この商品を選んだか
今までライディングジャケットを持っていなかったので、購入しました。また、普段着のようなジャケットがほしくてこの商品になりました。さらに、価格面もオールシーズンジャケットにしては安くて驚きました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。表面の材質がいかにも防風性が高そうで、高級感がありました。ホンダのマークもワンポイントになっており、バイクバイクしておらずイメージ通りでした。エアーダクトの文字も書いてありましたが正直なところなくてもいいかなと思いました。
【取付けは難しかったですか?】
電熱ジャケットをインナー代わりにジッパーで取り付けることもできました。難しくはないです。
【使ってみていかがでしたか?】
実際に着てみると、走行風も感じることなく寒さも感じることもありませんでした。なぜバイク用のジャケットがあるのかなどが来てみてよくわかりました。バイクに乗るならやはりバイク用の洋服が必要ですね。エアーダクトを開けてみると風の通り道ができ、今の時期だと寒くてたまらなかったw
サイズ感もサイズ表通りで問題ありませんでした。プロテクターも柔らかいが、CE規格を持っており安全性も心配ありませんでした。
【付属品はついていましたか?】
ジャケットのみ
【期待外れな点はありましたか?】
インナーがもっと厚手であってほしかった。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
気温5度で強風のなか3時間ほどバイクで走ったが温かく寒さは感じなかった。
質感も良く満足しています。
170cmでLサイズを購入したが、腕が少しだけ長かったが、問題はない。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
春秋の季節用で購入。
他Makerと比較するとサイズ感は少し小さめに感じます。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
1昨年購入したRSJ726がチャックが多く少し使いずらかったので
今シーズン新たにこの商品を購入。
サイズ感含め何も問題ありません。
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サイズ:M
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
身長171cm、63kgの中肉中背ですが、Mサイズでぴったりでした。
外気8℃程の日にインナー装着で走行しましたが、きっちり防風してくれてまったく寒くありませんでした。
長く愛用したいですね。
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
以前Rough & Road のツーリングジャッケットを使用して良かったのでリピート購入です.
このジャケットの特徴は暑さ寒さへの対応力の高さだと思います.寒いときはインナーを取り付け、暑いときはVベントに加え、胸、腕、背中のベンチレーションを開けることによってかなりの風をジャケット内に取り込むことが出来ます.素材の透湿性、防水性もかなり高いようです.
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
デザインが好きなら買ってよし。
防風で防水です。
なのでこれ一枚だと冬だと寒く、夏は暑くなると思われます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
CBRに合うジャケットを探していたところこの商品を見つけて購入。
身長170 体重52の痩せ型です。sサイズを購入しました。
インナーも含めると肩周りが少しきつめでしたが、ピッタリしているのが好きなのでちょうどいいです。インナー無しだととてもゆったりしてます。丈はちょうどいいです。ただお腹周りがだいぶすかすかです(^_^;)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
とても温かいという訳ではないですが動きやすいのでイーブンです。
ただ街乗りするってだけならば中に電熱インナーとインナーブロテクターを着れば問題なく走れます。
暑くなれば袖を外せるので温度調整も楽です。
若干重さを感じますが通常のライディングジャケットと比べれば圧倒的に軽いので疲れません。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
身長172cm 体重85kgのいわゆるメタボ体型で、3Lを購入しました。本商品はおそらくコミネのコミネ ソフトシェルウインターパーカーとほぼ同じ仕様で、おそらくOEMだと思います。本家と比較すると、胸部プロテクタが付属していませんが、HONDAオリジナルデザインを手に入れることができる点で魅力的です。胸部プロテクタはコミネの SK-838 を装着できるので、自分的には問題ありません。暴風保温効果はかなり高く、5度以上であれば、高速走行でも一切問題ありません。インナーを着込めば、5度以下でも余裕です。ヒートテック、ネルシャツ(裏地あり)、ウルトラライトダウンベスト+本パーカーの着ぶくれ装備で、0度の高速道路走行をしましたが、一切寒さはありませんでした。本商品は比較的小さめですので、インナーを重ね着する場合は、一般的な上着の2サイズ上を買う方が良いでしょう。私は私服のユニクロ等でダウンジャケットなどはLを購入しますが、3Lでちょうど良い感じです。(インナーを外した初夏などには大きめになるかもしれませんが)。コミネソフトシェルウインターパーカーと同じサイズなので、参考にするのも良いかも。袖口は絞り込み仕様で、グローブを袖内に入れることは困難です。グローブをパーカー袖口の上にする必要があるため、ロングタイプグローブで袖口に余裕があるものが良いでしょう。初めて購入した冬用ライディングジャケットですが、特に悪い点はなく、コスパは最高だと思います。
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