【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

アパレルのインプレッション (全 2941 件中 2651 - 2660 件)

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ラスカルさん(インプレ投稿数: 151件 / Myバイク: グース250 | CUB [カブ] | ジョグアプリオ タイプ2 )

3.0/5

★★★★★

15年程前に購入して以来、今も現役で使用されています。
もっとも、自分ではなく母にですが。

最初、大気汚染対策だという事で購入したのですが、
これにはフィルターが装着出来ないので、布地分の防汚効果しか
ありません。
しかし有ると無いとでは違うもので、特に花粉症の季節等ではある
程度の快適さを確保出来ます。
近距離の原付での移動ならば、重症花粉症患者の母が楽だと言って
おりますので(眼以外)。

使用感は、やはりゴワツキ感がある事と、頭の後ろでスカーフを
結ぶ都合上、どうしてもヘルメット内に違和感を持ちやすいという
事でしょうか。

ジェットヘルならばマシと云う事はありますが、フルフェイスだと
結び目が押し下げられて、スカーフ自体がずり下がる事もあります。

あご下はドローコードで締められるので、巻き込み風は気になり
ませんし、冬にはある程度の暖かさと、曇り止め効果があります。

今は専用のネックウォーマーや、アンチフォグマスクがありますが、
登場当時は貴重な美点でした(遠い目・・・。

まぁ、山賊ごっこが出来るのは、今も昔も変わらない美点?
ですが(笑・・・。

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投稿日付: 2013/06/10 18:58

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ラスカルさん(インプレ投稿数: 151件 / Myバイク: グース250 | CUB [カブ] | ジョグアプリオ タイプ2 )

3.0/5

★★★★★

スポーツタマスクの標準装備の排気バルブです。

ろ過された吸気と、肺から吐き出すだけの排気を分けて呼吸する
為のワンウエイバルブですから、これが劣化するとマスクの意味を
成さないので、定期的な交換をお勧めします。

今は標準装備されるバルブが以前の2倍の排気量になったようです
が、これは2.5倍の排気量があるそうなので、息苦しさの改善では
もっとも高性能なのは変わらないようです。

実際、シティマスクの標準装備バルブでは多少息苦しくもあり、
バルブだけこれに交換することで改善にもなりますので、お勧め
です。

あ、それから、バルブが風を受ける向きがありますので、走行風に
逆らわない様に気をつけて装着してください。

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投稿日付: 2013/06/10 18:58
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ボンバイエさん(インプレ投稿数: 11件 )

3.0/5

★★★★★

私の頭のサイズは、大きめで59センチ、髪型は坊主です。
このキャップは、髪型の確保のために購入しました。
ちょっと浅めに被る感じのキャップです。
キャップが脱げたりすることはありません。
もう少し深く被れてもいいのかなと私は思います。
坊主なので髪型は確保できると思われがちですが、ヘルメット内のクッションの形状が髪に押し当てられ、2、30分ヘルメットを被ると、ちょっとしたモヒカン様の髪型にしばらく変わってしまいます。
これを防止するキャップとして購入し、目的は達成されております。

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投稿日付: 2013/06/07 19:11
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ヨウイチロウさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: G650GS SERTAO [セルタオ] )

3.0/5

★★★★★

191センチ80キロ  4XLを購入。やや痩せ型。袖丈、着丈とも丁度。

通気性が良いのはもちろんですが、一番驚いたのは、着ている感じがしないくらい、楽なことでした。
使用してみた日が23度だったので、TシャツとロンTの上から着ていましたが、ジャケットを着ているのを忘れさせてくれました。これだったら、真夏日のツーリングでも、体力の消費をかなり抑えてくれると思います。

気になった点は、背中のプロテクターが、肩甲骨に当たり、違和感があったことです。乗ってる内に、徐々に気にならなくなってはきましたが。

後一つ。コミネにしては、反射素材が少ない。

ストレッチメッシュジャケットと言うだけあって、着心地は大変良かったです。

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投稿日付: 2013/06/06 18:29

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しのさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: TW225E | SCRAMBLER DESERT SLED )

3.0/5

★★★★★

タイチ製のアームカバーがとても涼しくてよかったので買いました。
それまでスポーツ用を使っていましたが、長時間乗るにはきつかったのですが、これはちょうどいいです。
涼しさはアームカバーほど感じられませんでしたが、これからもっと熱くなるといいかもしれません。ズボンが張り付かないのでいいです。

ただ、裾が緩くて上がってきてしまいます。
もしくは、長さが足りないのかな?

166cm 55kgでSを買いました。

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投稿日付: 2013/06/04 18:29
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悪さんさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: WR250R )

利用車種: WR250R

3.0/5

★★★★★

ハンドルブレースの形状にもよるのでしょうが、Zetaの7/8径シリーズのブレースに付けたところくるくると回ってしまって、バッグ位置がどうしても落ち込んでしまいます。

バッグ自体を含め作りそのものは悪くないです。
むしろこの値段で一式なら良いほうかと。

ただ、トップブリッジに引っかかるような仕組みなんかがあるとよかったなぁ、と思います。

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投稿日付: 2013/06/03 18:45

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koさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000

3.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスは抜群です。コンパクトなのでSSのような積載性ないバイクでも困らない。サイズはみんなのインプレッション信じて165cm65kgでSサイズで余裕。

しかし、首元が開いてるのと、袖がゆるいのと、外に着て歩けるデザインではないので、また別のものを買い足しました。これはこれでスペアとして使いますが。

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投稿日付: 2013/06/03 18:45
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koさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000

3.0/5

★★★★★

ポケットに収納できるタイプのオーバーパンツを持っているので、似たようなタイプのジャケット版を探してたどり着きました。
コンパクトにするために、前面は綿入り、後ろはペラペラの布一枚と割り切った造りです。でも、保温性は充分。
KOMINE製品は通常のジャケット類はきつめなのが多い(特に腕周り)ですが、これはジャケットの上に着るのを想定している為か、かなりゆったりしてます。165cm65kgでSサイズで充分。胸囲122cmと書いてあるのは嘘じゃないです。
ただ、裾がゴムで搾られている割に胸周りがゆったりなので、かなり着膨れした感じになるのが残念。もっとスマートなシルエットが欲しかった。逆に言うと、大き目のジャケットの上からでも着られる利点はある。

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投稿日付: 2013/06/03 18:45
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ウメさん(インプレ投稿数: 231件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) | GSX-R1100 | DR-Z400SM )

利用車種: GSX-R1100

3.0/5

★★★★★

もともと、目があまり強くないので、5月から秋口まで、ツーリングの帰りなど夕方まで天気が良いと目がかなり疲労して危険ですらありました。
メットのままでも掛け外しが容易で痛くなる部分もなく違和感がないことから、そのままメットを脱いでグラスを落としたことも何回かあります。
偏光グラスの効果については説明は不要ですが、同シリーズで調光機能も併用する商品があればありがたいです。コストパフォーマンスに優れた商品ですので今後に期待します。

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投稿日付: 2013/05/31 17:24
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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

3.0/5

★★★★★

手首を保護するネオプレン製の筒状カバーです。

カタログの使用例にあるように「レインウエアの上に直接被せることができます」というのはリストの太さやウエアの状態によっては難しいです。
それよりはインナーの袖口を覆うことで、ジャケットの袖口を絞るだけでは得られないすき間風の侵入防止に効果があります。防水性の向上という観点ではグローブのカフスを覆わないと意味がありませんが、それが可能なグローブはあまりないと思います。防水を主目的にするなら素直に同社のこのシリーズのネオプレン製グローブを選ばれたほうがよいでしょう。

私のところではインナーとジャケット裏地の相性で袖を通すとインナーがずり上がってしまうときの袖口の押さえや、冬場に防風のアンダーグローブをするときにインナーの袖口とアンダーグローブを一体化できるなど、秋冬の装備として防水を主目的にしない用途の出番が多いです。

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投稿日付: 2013/05/28 18:12

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