さすがアライのフラッグシップモデル！
軽くて作りもしっかりしています。

ベンチシーションもしっかり働いて頭快適です。

ただ一点不満箇所は、鼻が痒くなった時に手の入る隙間が無い
事くらいかな？

全体的には、満足しています。

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X-9はベンチレーションは申し分なかったのですが、
シールドが曇りやすかったので曇らないと評判のX-TWELVEに更新しました。
被った感じはX-9より頬の抑えがきつくなくなりました。
シールドは評判通り曇りません。
ベンチレーションは暑い季節にはいいと思います。

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バイクの乗り換えに合わせて、ノンブランドのヘルメットからこのモデルを購入。それまでもインナーバイザーを使用し、利便性がわかっていたためこのモデルに決めました。
かぶった感じものすごくフィット感がいいです。ただ思っていた遮音性とは異なりました。速度が上がると、ややこもった感じで風邪切り音が鳴ります。
おそらくベンチレーションの構造部に風があったって共鳴しているのかなと思いますが、不快ではないので慣れれば気になりません。

またヘルメットのシルエットは良いのですは、インナーバイザー分やや大きく、同サイズのヘルメットより0.5回り程大きく感じます。

ただ曇り止めのスクリーンが標準装備だったり、あごひももワンタッチだったりと装備は充実していますので買って十分に満足しています。

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ロングツーリング用に購入し、先週一泊二日で使用してきました。　風切音はほとんど気にならないのと、ピンロックシールドがツーリング中は快適です。サンシェードはもう少し濃い黒でもいいかと思います。
顎紐のラチェットは若干首を絞めこみましたが調整したら良くなりました。

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私はHONDAのCB400SFのブルーに合わせて購入しました。ブルーのカラーリングとツヤ無し感がとても気に入っています。ただ、マイクロラチェット式チンストラップじゃないのが少し着脱の際不便です。

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言わずと知れたストーナーとロッシの名勝負。

久しぶりにyoutubeかニコニコであのロッシのオーバーテイクを見たところ、何故かそれまでファンでもなかったストーナーが気になりました。その数時間後、東雲のライコランドで試着。頭をブンブン振ってみてズレないのを確認するとそのまま購入。。。満足（☆ω☆）

風きり音が若干気になりますが、日本人仕様の内装、帽体にしていないにもかかわらず、頭は痛くなりません。サーキットで1日かぶってても大丈夫でした。

SIMPSONでは右後ろと左後ろの頭頂部が当たって5分で頭痛がするのですが、Nolanは大丈夫だったのでちょっと驚きました。なかなか良いですよ。

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軽い・かぶり易い・頭との一体感がある・空気の流れが良くシールドが曇りにくい等々、さすがアライ！と思わせる造り。
文句無く☆5つ！！
と、いきたいところですが、相変わらずシールド交換がやりにくい。
慣れるまで、かなり苦労するはず。
いや、慣れても交換がおっくうに(苦笑)
シールド交換が容易になれば、☆10個でもいいくらいです。

あ、メットにつく小さな傷が気になるなら、断然グラフィックモデルがおススメです。
単色より、傷が目立ちません（＾u＾）

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Y'sGEARロールバーンのフルフェイスを被ってましたが、高速でのブレや風切音に我慢できなくて購入。ショウエイ・アライ各種（ジェット含む）を検討した結果、安全性・夏冬の快適性などを考えこれにしました。
頬が最初はきつめでしたが、今はいい感じです。

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SHOEIのQWESTからの買い換えです。
QWESTも軽くていいヘルメットでしたが内装の全洗いが出来ず内装もメッシュではないので夏は地獄です。
そこで内装がメッシュ素材で丸洗い出来て更に軽量なヘルメットが欲しくなり始めてOGKブランドを購入してみました。
上記の点ではQWESTを超えております。
眼鏡スリットも便利で眼鏡ユーザーには歓迎されると思います。
しかしこのヘルメットの欠点は皆さんが書かれている通りシールドの開閉のノッチがイマイチです。
少しだけ開けてシールドの曇り止めの風を取り入れる事は出来ません。
更にシールドを全開にした時の角度がSHOEIに比べて浅いです。
サングラスをかける時に入れにくいです。
これでは折角の眼鏡スリットの魅力も半減してしまします。
しかし価格の面でSHOEIを凌駕しておりますので納得しましょう。
後ベンチレーション機能はとても優れており大変涼しいです。
少しの不満もありますが買って良かったと思える商品です。

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ツーリング用に購入ました。ジェット並みに視界広くタンクにナビをつけておりますが、目線移動だ開けで済みます。風切音や巻き込みは、フルフェイス比べると劣り高速道路では、ストレスを感じると思いますが、値段の割にはいいと思います。

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