使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
まず形がかっちょ良い!
しかも安いし、お買い得です。
ショーエイならMでしたがMは被る時入り口で耳が痛い。
入ってしまえば大丈夫ですが…
なんでLを選択しました。
それでも入り口が狭いので見た感じ被れるか?心配になりますが意外と入ります。
ココでXLを選択すると失敗するんだと思う。
良い買い物をしました。
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サイズ:L (59cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
気温6度の寒い日に初使用しました 顔が冷たくて早めに帰宅しました 走行音、エンジンノイズ、排気音よく聞こえますがこれら全て想像どうり想定内でした なによりデザインが気に入って購入してます 全体的に小ぶりで軽量で横風に顔が振られることもなく首の負担が少なく疲れないと思います 凄く気に入ってます
サイズですが私の頭は周囲57pなのですが絶壁で横に広い形なのでMだとこめかみ辺りが痛くなるのでLにしましたがしっかりホールドされてて2時間ぐらい乗ってましたが痛くなる事はありませんでした
100q/hぐらいからヘルメットが浮いてくるような感じがありました 次回乗るときはかぶり方を変えてみようと思います
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サイズ:L(59cm)
利用車種: Scrambler Limited Edition/Italia Independent
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
同じSHOEIのZ-7からの買い替えです。1000km程度乗ってのレビューです。
Z-7と同じサイズを選択、被った感じもほぼ同じでジャストサイズでした。
ですが、見た目の帽体は、GLAMSTERの方が丸い形もあって、一回り小さくなっています。
首に感じる負担はほぼ同等でしょうか。
流石に高速域やロングライドを想定したZ-7とは異なり、
・風切り音がだいぶ大きい
・エアフローの調整ができない(空気ぬけが悪いせいか、ピンロックシートがないと真冬の結露がすごい)
等、機能的には簡素になっています。
高速を多用する場合には、バイク用耳栓を入れた方がいいかも。
ただ、特に不満に感じるほどでもなく、ショートツーリング・街乗りであれば十分以上です。なにより、ネオクラ系バイクと合わせるには見た目が最高です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
第一印象は、ちっさ! 軽い!
これはかぶれるのか?と不安に・・・
案の定きつい!しかし2、3回被ったり脱いだりしてたら何だかいい感じにフィットしてきた。
一瞬サイズ交換も頭をよぎったが、このままで大丈夫!
でも、他のショウエイと比べて少しタイト目か?
カラー、デザインは文句なし!カッコよし!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
これまで使用しておりましたX14が減ったてきましたので、X15を購入しました(お写真)。やはり、各部に進歩が見られ期待大です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
GTAirのLサイズとZ-8のLサイズのサイズ感はZ-8の方が脱着時に少し窮屈に感じます。
それは帽体サイズが違うからだと思います。
シールドはZ-8の方が軽く開閉しやすいです。センターロック機構はなれれば問題なし。
オプションのシールドはお高いですね。
総じて、満足のいく買い物ができたと思います。
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サイズ:L(59-60cm)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
数年ぶりのリターンライダーですが、元々安くはないですが値段が随分と上がった印象ですね^^;
安心・安全の為を思うとケチる訳にはいかんので、国産トップブランドで個人的に好みのアライを選択してます。
見た目は少しケチってソリッドカラーですが、十分ですね。
オンロードヘルメットは初のアライですが、走行時の風切り音とかが安物と比べてほとんどしない印象です。
そう言った面からも被っていて安心感がありますね。
ベンチレーションも多めなので、暖かい日の走行でも蒸れとかを気にしなくても大丈夫そうです。
好みが分かれるのかなと思ったのはシールドロックですね。
ロック箇所の1点でしかシールドを開けられないので、個人的には無くてもいいような気がしますが、使っている内に慣れます(笑)
あとシールド交換もちょっと難しいですが、説明動画とか見ればやれるレベルなので特に問題なし。
もしもに備えて、ヘルメットはいいものを選びましょう!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
昨年12月同じRX−7Xを被りサーキットを走行中後方から追突され転倒しました。左側頭部と顎下を強打しましたが脳へのダメージは全く無く肋骨を3本骨折しただけでした。装着感もよく安全性を身をもって体感しました。流石アライのヘルメットです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
今まで安物パチヘルを被ってましたが、いい加減に命の危険を感じてヘルメットを新調することになり、当初は予算の都合でOGKを考えてましたが妻が資金援助してくれることになったのでWAraiWに即決!
数年ぶり超絶久々のWAraiWに感無量(T‐T)
RX-7Xの選択もあり悩みましたが用途的にそこまでスパルタンさも不要となりASTRO GXにしました。
で、以下昔のWAraiWとの比較レポートです。
まず一番感じたのは「被りやすさ」です。
これはメーカーも謳ってますけどホントに被りやすくて驚きました。
WAraiWといえば昔から裾が絞られて開口狭くて「脱ぎ被りしにくい」が代名詞みたいなものでしたが、このASTRO GXはちょい乗りからのコンビニストップなどでの脱ぎ被りストレスが全くないレベルです。
ま、古のWAraiW党の私的にはその「脱ぎ被りしにくい」ってのもWAraiWの魅力なんですけどね w
ちょびっと残念なのは帽体間口がちょい広がりしたため、デザインがWAraiW特有の「まるっ」としたデザイン感がほんの少し薄れた所ですね。
RX-7Xは「まるっ」としててWAraiWらしいデザインですけどね。
次に各ダクトの効果。
これはホントに昔のものと比べると段違いに効果アリです!
昔の物だと高速道路を走ってやっとエアーが入ってくるようでしたが、ASTROは街中ちょい乗りでもエアーが入ってくるのが分かるほどのレベルでまたビックリ。
中でもフロントのロゴダクトが効果アリな気がしてます。
次にシールドの脱着しやすさ。
これまたとても進化しててアドシスの頃と比べるとめちゃくちゃ脱着しやすくなっててまたまたビックリ!
あとは細部の作り込みもさすがWAraiWと思わせる出来で超絶満足 ^^
やっぱりヘルメットはWAraiWだなぁ と改めて思わせてくれる逸品でした!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
ヘルメットメーカーが軒並み値上げの中、セール価格でお安く購入できました。デザインも気に入っており、軽く、SHOEI製品ですので安全面も信頼できます。
絶対にお買い得価格です。
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