ユーザーによる SHOEI:ショウエイ のブランド評価
日本が世界に誇る高品質ヘルメットの「SHOEI」。独特の開閉方式のシールドは愛好家が多く、よく効くベンチレーションなども含め世界中で支持されているヘルメットです。
総合評価: | 4.4 /総合評価5555件 (詳細インプレ数:5012件) | |
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買ってよかった/最高: | 3040 | |
おおむね期待通り: | 1899 | |
普通/可もなく不可もない: | 412 | |
もう少し/残念: | 63 | |
お話にならない: | 100 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
2サイクルのオフロードに乗っています。ヴィンテージルックを出したかったので、購入しました。この形状、カラーリング、最高です!オプションのバイザーを後から取り付けて最高です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
Z-III以来Zシリーズを使い続け順当なら次はZ-8というところ、軽さと小ささが気に入り寄り道してみました。
以上の経緯から主にZ-7との比較を書いてみます。
【○】軽量コンパクト
手に持った瞬間から軽く、サイズは特に横幅が明らかにZ-7より小さくなっています。上下幅も短く、アゴが長いとはみ出しそうなレベルです。
【△】スピーカー取り付けスペース
横幅が狭い分のデメリットです。私は耳が寝ているので問題ないですが、Z-7でイヤーパッドを外してスピーカーを付けていた方はちょっと辛いかも知れません。
【△】首筋の露出
上下幅が短いデメリットと言えそうな部分で、夏場の日焼けと冬場の防寒に注意です。
【○】着脱しやすさ
Z-7は被り口が肉厚だったところこちらはすんなり被れます。おかげでマスクをしたままでもずれにくいです。
【△】首元からの音の侵入
上記のデメリットです。
【○】シールド開口部の広さ
ツーリング時の景色を楽しみたいのでこれも大きな動機になりました。
【×】息によるシールド内側の曇り
シールド内面を流れるベンチレーションは無いため、曇ったら一度開けないとなかなか晴れません。ブレスガードは付属しておらずZ-7から移植しました。
【△】空力・風切り音
スタイル優先のためスポイラー形状にできないのは仕方ないですね。とは言えツルッとしたフォルムはかつてのZ-5以前に通じるもので、当時も高速を走ったとしてもそれほど気にならなかったものです。
【△】ベンチレーション
これもデザイン的に開口部が増やせないわけですが、効いていないようでそれなりに効果はあるという、やはりZ-5以前と似たような感じはします。
【×】シールド着脱
コインでも回せるとは言えやはりビス止めは面倒です。そのビスもアルミ製なのでうっかりなめてしまいやすく、それなのに予備は付属しておらず別売りです。
【まとめ】
機能第一ならZ-8を選んだ方が後悔はしないでしょう。しかしこちらもスタイル優先ながら可能な限りの機能性が盛り込まれ、かつてのZ-5程度の快適性は確保されているためそれほど不満はなく、SHOEIの意地を感じさせてくれました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
初めてのフルフェイスヘルメットでしたが、かぶり心地やフィット感は最高でした!
以前まで使用していたジェットヘルメットと比較してもすごく軽く、1日かけてツーリングしましたが首が疲れたり頭が痛くなる等も全くありませんでした!
ヘルメットの構造上風は他のヘルメットより強く感じますが、それも愛嬌ということで。
併せてゴーグル(100%、racecrft2)も購入しましたが、ヘルメットとの相性はばっちりで変な隙間や偏った当たりなどもありませんでした!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
もうどこにもないと思っていた大治郎モデル。ちょっとお高いですが手に入れることができました。当分被らないで飾っておこうかと思います。今年のSUGOのレースに被ってみようかなと、ひそかにもくろんでおります。めっちゃかっといいです!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
帽体が小さめなのか、Z-7ではXLでしたがGlamsterではXXLでした。かぶった感じは非常に良く全体的にフィット感が高いです。機能が絞られているので外装がシンプルになり、メンテナンスが楽そうです。眼鏡を使っている人に注意して欲しいのが、ツルの端が太かったり広がったりしている物だと内装に当たって入らないことがあるので、必ず試着した方が良いです。それとフェイスの開閉が開ける・閉めるだけで、途中で止めることができないのがちょっと惜しいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
SHOEIは、楽しく快適な二輪車生活を提供し、運転者の安全を最優先に確保することが、運転者の生命、身体、及び、健康で幸せな日常生活を守る。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
頭周57.5センチでLを購入。
レビューに多かった最初はキツめだが使用1ヶ月くらいで頭にフィットして丁度良し
レブル250乗りにはスポーティー過ぎると思ったが意外に違和感がなくしっくりしている
機能や軽さを含めて間違いない商品!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
今まで使用していたX-FOURTEEN ASSAIL TC-10へインカムを取り付けるため、インカムを使わないソロツーリングやサーキット走行用に新しいヘルメットを購入しようと、以前から高津の2りんかんに展示されていたX-FOURTEEN ASSAIL TC-2 Lサイズを購入ました。(^-^)
いつもはMサイズを購入しているので、展示品のLサイズしかないと言われて購入を躊躇していましたが、インカム取り付けと言うことで今でも店舗に残っていたら購入しようと2りんかんへ向かいました。
店舗のヘルメット売り場がレイアウト変更されていて、SHOEIのヘルメットがいつもの場所に展示されていなくて動揺…
Σ( ̄ロ ̄lll)
2階の売り場をぐるっと回り、SHOEIヘルメット売り場を見つけてX-FOURTEEN ASSAIL TC-2を発見!
(人´ω`*).。*゚+.*.。
店員さんにダメもとで「Mサイズありますか?」と聞くと、「Lサイズの展示品しか無いので税抜き62050円とお安くなっています」との回答。
購入する気満々なので、「試着できますか?」と聞いて、コロナ対策のカバーをかぶった状態で試着。
店員さんが
「眉毛を視界の空いているところの上に合わせてください」
と言うので合わせました。
続いて、店員さんが
「両手の手のひらをを組んだ状態で、頭の上から押さえつけてみてください。この時、頭のフィッティング感はどうですか?」
と聞かれたので、
「違和感ないです」
と答え、続いて店員さんが
「高等部少し上を斜め下側に押さえつけてください」
と言うので押さえつけると、店員さんが額のところに指を入れて隙間を確認し、殆ど隙間が無いことから
「フィッティングとしては問題なさそうですね」
とLサイズでも問題無いことがわかりました。
自分としては、Mサイズから比べると少し緩い感じがするところに違和感ありましたが、フィッティングは緊急事態宣言後であればいつでも可能とのことで、購入を決定しました。(^-^)
※2月14日現在緊急事態宣言中なので、フィッティング作業などのヘルメットへやシールドへの店員さんの作業を中止されているようです。
使用感は勝手知ったるで、頭皮の通気性の良さは抜群!
ダクト部分を開放していると、冬場は寒いくらい空気が流入されて、蒸れを改善している感じがあります。
また、PINLOCK evo lemsやブレスガード、エアスポイラー、チンカーテンなども付属していて至れり尽くせり。(^-^)
非の打ちようがありません。
て言うか、自分はSHOEI派なので他のメーカーや商品と比較したことが無く、もしかすると良い商品もあるかもしれませんが、X-FOURTEENは絶対おすすめです!(^-^)
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SHOEI:ショウエイ : Z-7 MARQUEZ BLACK ANT[ゼット-セブン マルケス ブラック アント TC-5 BLACK/WHITE マットカラー]ヘルメット
¥58,300 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
今回、妻用に購入。(以下、妻のインプレッションです)
ずっとX-TWELVE MARQUEZを7年くらい使っていたが、
だいぶくたびれてきたので、買い替えを考えていて、後継だとX-Forteenですが、
ちょっと高額なので、サーキットを走るわけではないし、後ろだし・・・とZ-7に。
そして、やっぱりマルケスANTがいいらしく、もうZ-7しかないなと。(^^;)
届いてみて、ビックリしたのが、軽さと小ささです。
X-TWELVEと比較してみると、軽いし、見た目も小さくてスマートな感じ。
そして、マッドなカラーリングって初めてですが、なかなかかっこいいです。
X-TWELVEもサイズMだったので、Z-7もMサイズにしたのですが、
頭のサイズはちょうどいいのですが、船体的に小さくなっているせいか、
頬のあたりとあごのラインが、少し圧迫されるようです。(丸顔のせいもありますが)
いつも新品のメットは、最初、そんな感じですが、使っているうちに、
スポンジも凹んでくるので、あまり気にならなかったのですが、
今回はちょっとあごのラインの圧迫が気になるので、チークパットを
薄めのに交換してみようと思っているようです。
※交換後のインプレッションは、チークパットの方で。
また、注文時(2020/9末頃)の納期は、2020/12末頃だったが、その後、
在庫が無くなったらしく、納期が2021/4末になっていてビックリ。
ただ、このデザインが良く、X-TWELVEが使えないわけではないので、
気長に待つと・・・。
そしたら、2021/1末に突然、発送メールがあり、またビックリ。
予定より、だいぶ早く届いてよかった!
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ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
視界が広く、風切り音が全く違います。大きな進化をしっかりと感じる事ができました。
高速道路を走ったら更に明確に分かりました。
フィッティングの事もあり、店頭で買おうか、通販で買おうかと色々と悩みましたが、
私の場合、細かい変更をしなくても充分なフィッティングと快適性を得る事が出来ています。
まぁひと昔前なら、細かい変更は出来ませんでしたしね。
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