使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
冬のライディング用にフルフェイスヘルメットを探していた。普段はジェットヘルを使用しているが、冬はさすがに顔に当たる寒風がつらいため、フルフェイスの防寒性を期待して購入を検討。条件はJIS2種規格を候補にした。
JIS2種規格のヘルメットは意外に少なく、その中から価格的にこなれているワイズギア製のものを選択した。
普段はアライ製Mサイズ(ジェット)を使用しているが、ワイズギア製のヘルメットのサイズは他社品に比べて小さめとの書き込みを見て、ワンサイズ大きいLサイズを購入した。
ジェットに比べて頬の締め付けのきついフルフェイスのため、Lサイズでちょうどよい大きさだった。
あごひもの長さ調整にややコツが必要だったが、説明書をよく読めばうまく調節できる。
価格のわりに外装の質感は高く、内装もフィット感がよい。
サンバイザー機能はヘルメット上部のスライドを操作する方法で、冬用の厚手のグラブでもやりやすい。
惜しむらくは、サンバイザー左右のラウンドが浅く、視界の端までカバーされておらずちょっと違和感がある。バイザーの左右がもう少し長いともっと見やすいのだが・・・。
聞くところによると、ワイズギア製ヘルメットはHJCのOEMということらしいが、JIS2種のグラフィックモデルでこの品質と機能を備えて価格的にもこなれているので、コスパの高いヘルメットと言える。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
値段が安くはないですが、ヘルメットロックに簡単に出来るようになるので、かなり楽でいいです。
見た目も悪くありません。カギが増えるのは邪魔ですが。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
J−Force4を普段から使っているが、ツーリングのときにフルフェイスの静粛性がラクかな?と思えて
過去に大好きだったSHOEIヘルメットのXR-1100にコンセプトが近いGT-Air2を選んでみました。
どうしてもヘルメットは被ってフィット感を確認してからでないと購入する気にならないので
申し訳ないけどWeBike!さんでは購入できなくて、同じようにSHOEIヘルメット認定店の南海部品さんで
実際にヘルメットを被って少し調整してからの購入になりました。
(チークパッドのみ標準から1サイズ緩めの31mmに交換・メガネ用にパッドを切ってスリット確保・おでこ部分に薄くパッド追加)
風切り音はジェットタイプのJ−Force4より静粛性に優れ、かつJ−Force4同様の低音ノイズ透過型なので
耳障りなことはなく、予想通り長距離ツーリングのときに疲れにくいと思えました。
フィット感に関しては、自分の頭に合わせて調整したこともあって抜群でKABUTOヘルメットのときに
悩まされたリフトアップも(ヘタっていない今は)発生しないので嬉しい。
チンカーテンを装着すると更に静粛性が上がる反面、冬場ということもあって信号待ちなどでメガネが曇る。
走り始めると曇りは取れるが、J−Force4ではオープンフェイスだからか一度も発生しなかった事象で結構不安になる。
インナーバイザーは嬉しいですね。とても目が疲れないのでツーリングで楽です。
個人的にはSENAとタイアップした?インカム関係が、ユーザーを無視した仕様でとても不愉快。
その部分だけが、このヘルメットのネックだと思う。
設計者を始め、SHOEIヘルメットの関係者を正座させて小一時間、問い詰めたいほど不愉快。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
見えやすさ | 3 |
夜、トンネルなどでの切り換えが出来、見た目もいい感じです。耐久的、表面への傷、剥がれが気になりますが、値段が安くは無いので、ある程度は持って欲しいところです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 4 |
常時取り付けていないので、紛失したようで、リペアで購入です。
脱着は簡単ですが、取り付けているとどうしても邪魔になることがあるので。
春先などは活躍してくれます。
メッシュ部内外で目が違っていて、埃などうまくトラップしてくれるようです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 5 |
ヘルメットに標準で付いているクリアシールドには紫外線防止などの機能はないので、この商品を選びました。効果については紫外線の強い季節に使った見ないとわからないのですが、期待しています。
取り付けに関してはSHOEIと比べてかなり簡単に取り付けられます。
別売りのピンロックシートを装着して使っています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
アライのRam-4と比べると安価であるけれど、かぶり心地もサイズが合っていれば耳の圧迫感もなくしっくりです。シールドの視界の広さも十分で、ゆがみもなくクリアーな視界が確保できている。ヘルメットリムーバーとクールキャップを装着すれば、冬でも顔や頭部の防寒がある程度でき、使用することができる。ただし、ヘルメットーリムーバーとクールキャップをかぶってとなると、1つ上のサイズでちょうどよい位です。アドレスV125Gのシート下に入る大きさでいいけれど、電源ソケットのカバーがシールドに当たり、シールド右にこすれ傷ができるため、電源ソケットカバーにタンクの傷防止保護シートかフィルム(適切な大きさに自分でカット)を付けると傷の防止になる。シート下に入る大きさかどうかが、これを選んだポイントでもある。夏には、前面の通気孔カバーを開けると、ある程度、頭部を暑さから守れる。バックルもあごひもを通すものから、変更されており、簡単になっている。シールド外しと装着も簡単でいい。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
頭のサイズは人それぞれ。チークパッドは問題なしでしたが、頭頂部がゆったりだったのでスポンジで対応。デザイン、機能性抜群!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
見えやすさ | 4 |
使用中、知らないうちに小傷は入っていましたが、うっかり落としてしまい、傷、破損させてしまったので、再購入です。トンネル、夜間時にはバイザー上がれば視界で苦労しなくて済むと、使い勝手が良く重宝しています。
ポイント還元を考えると安くなるようだったので助かりました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
やはりショウエイは丸っこくてモッコリ感あり。
アライのようにスマートではない。
しかしながら造りは流石です。
色も良い。すこーし重いかな。
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