3.0/5
Jフォース3に合わせて購入を致しました。
純正という事もありミラーは控えめとなっております。
現物を見ないで買うとこのあたりはかなりガッカリしてしまうかもしれません。
自分も現物をみないで購入したため予想よりもかなりガッカリしました。
それでもミラー性能はしっかりありますので付け替える事で外見はびっくりするほど変わります。
交換取り付けに関しても簡単にできますので不安等はないでしょう。
ただ値段が少し高く感じてしまいます、ジェットヘルメットの構造上シールドはいやみやすいため交換をする場合がフルフェイスに比べて多いと思うのですが、もう少しお値段を下げていただけるとオシャレの面でも気軽に購入できるのではと思いました。
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3.0/5
直接シールドに息は当たりにくくはなるものの、メガネをしているとメガネの方に
息が上がってきやすく、メガネの曇りが多いです。
少し漏れているのか、シールド側も冷え切っているため曇りが結露に進化すること
もあります。
ゴム製というのもイマイチです。
ゴムのためパチンとハマる感じがなく、ちゃんとはまってても容易に抜けてきそうで
気になります。
マッドブラックなのはいいですね。
ただ、動画職人さんとかにはこういったのをつけないと顔がモロバレなので効果のある無しに関わらずつけたほうがいいですね。
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3.0/5
ヘルメットの盗難防止のために購入しましたが、ARAIやSHOEIのような高価なヘルメットを使っているわけではないので
ほとんど使用機会はないです^^;
というのも、フルフェイスはホルダーにどうにも付けにくいし
丁寧に取りつけないとカウルに傷が付きそうです。
やはり純正の方が正解か…
でも純正のレビューを見ても同じような感じみたい(笑)
以上の点からどうしても必要性を感じる人は値段が安い分KIJIMAの方をお勧めします。
あと、取り付けの際にはネジを回す向きには注意してください。
自分は反対に回していたみたいで1本折れてしまいRBにてネジ抜きのお金も払いました(泣)
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Monster用のヘルメットロックということで、ようやく待っていたものが出てくれたという感じです。
が、明らかにコストパフォーマンスが悪いです。
タンクカバーを外さずに付けられるのはいいのですが、まずボルト1点が止めなのと、ベース部分がかなりゴツく重量があるので、ネジロックは推奨ではなく必須だと思います。
また、工具もボールポイント六角じゃないとたぶん回りません。
おまけに、本体の取り付け位置がフレームプラグ位置に近い為、ヘルメットアンカーを使用しない前提にはなりますが、フレームスライダーをつけている場合に形状によってはヘルメットが
とにかく引っ掛け辛いです。(RIZOMAのフレームスライダーとはヘルメットが完全に干渉します)
積載がないところにデザインを崩さないでヘルメットが付けられるというメリットはありますが、6000円台じゃないと割に合わないかな?というのが正直な感想です。
なので、どうしてもロックが欲しいという人にしかオススメできません・・・。
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3.0/5
私が汗かきなこともありますが内装をひと夏で3度洗ったところ、ワンサイズ大きくなりぶかぶかになって内装交換!
シールドはソフトスモークでも田舎の夜道は危ないかな・・・
でも朝方&夕方はスモークで丁度良い!
レインボウのシールドがもう在庫なしになっている模様。
バイクの色に合わないとまずいですが黒、赤のカラーの入っているバイクでしたら、アメリカンを除いて似合うと思います!
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3.0/5
半ヘルを使っていて、寒い時期になり顔に当たる風に耐えられなくなってきたのでったので購入しました。
シールドのおかげで風をよく防いでくれるので大変良いです。
しかし、フルフェイスヘルに乗り換えてしまった今では、ヘルメットのスポンジも薄いしホールド感もないしでちょっと不安です。
また、汗をかいたあと、内装を洗うことができないのがちょっと不便ですね。
総合的には、内装取り外しができてこの値段だったら買いかな、と思います。
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3.0/5
ですが、高速に乗ったらシールドの先端が、顎に付いてしまいました。まあ、ヘルメット自体がしっかりフィットしていないせいもありますけど・・・
気持ちもう少し長ければもっと良かったですね。かぶり方の角度によっては顎の先端がこんにちはしましたよ。
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3.0/5
映画「ワイルド7」を見て付けてみました。専用シールドと合わせてカッコいいんですが、前傾姿勢だとヒサシで前が上半分見えませんでした。・・あたりまえか。
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唯一の欠点は、夜の視認性がかなり悪いです。
見た目はスモークだけあってかなり締まって見え、カッコいいです。
夜間走行時に対向車のハイビームが全く眩しくないのはいいですね。主に昼間限定ですかね。
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3.0/5
機能、値段、デザインには大変満足しているし日頃も重宝しているが、バイクの振動程度でキーシリンダー部のメッキキャップが外れるのはどうかと…
振動とはいっても、CB400SF、バリオスの4気筒で、単気筒等よりも比較的振動の少ない車種です。しかも、両車種とも、走行中に外れました。(笑)
さいわい、バリオスの方はハンドルポストの辺りに外れた部品が引っかかっていたので、アロンアルファで付け直しました。
接着後はまだ外れていません。
しかし、改良してもらいたい所です。
今後、購入予定の方、わざとキャップを外して、アロンアルファーで接着してください(笑)
※もちろんですが、キーシリンダー内部には入れないように、カギが回らなくなりますよ。
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