ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価
世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。
総合評価: | 4.4 /総合評価3186件 (詳細インプレ数:3016件) | |
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買ってよかった/最高: | 1730 | |
おおむね期待通り: | 1083 | |
普通/可もなく不可もない: | 281 | |
もう少し/残念: | 47 | |
お話にならない: | 38 |
カラー:ライトスモーク/シルバーミラー
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 3 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 4 |
ライトスモークのシルバーミラーを購入しました。ノーマルのライトスモークよりも若干暗くなります。ライトスモークとセミスモークの中間位のイメージです。
不満な点はブローシャッターを開閉する硬さが左右で異なり、左側はグラブをしていると開け難い位硬く、逆に右は緩い位です。私のだけかもしれませんが・・・品質・質感を3にしました。
注意点はミラー効果は薄くて、周りからは日差しの加減で顔の表情がかなりはっきりと見えます。
良い点は、視界はスッキリとしており歪等は全くありません。パッと見もクールな印象になります。又、取付も簡単に交換できました。
イメージと若干違いましたが、視力が低下気味の私には丁度良い具合で気に入りました。大切に使っていきます。
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
頬から顎にかけてタイトにフィットし、ヘルメットとの一体感に繋がります。この感じか他メーカーにない素晴らしいところと感じます。
その他にもTOPモデルらしく軽く、静かです。
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
クロスカブ合うヘルメットを探していたところ、hyperTに目が止まりました。
車体のOD色に合わせて、陸上自衛隊の偵察バイク隊ヘルメットと同じレプリカを作成。
ホワイト→防衛庁指定色に塗り替えました。
バイザーは補修部品でつや消しブラックに交換。
被ってみた感想はまず、軽い印象でヘルメットの重さを感じさせない軽さでしたが、チークパッドは初期段階ではキツク感じてましたが、使用しているうちに馴染んできたのか?キツさは感じられなくなりました。
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サイズ:M(57-58cm)
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
MotoGPに参戦中の中上選手を応援していて、新しいデザインのヘルメットに一目ぼれ。
そこで「優勝したらご祝儀にレプリカヘルメットを買うぞ」と思っていたのですが、なかなかチャンスがない…。ちょっと条件を緩和して「表彰台に立ったら買うぞ」と変更したのですが、これもまた惜しいところで実現しない…。
そんな中、世はまさにコロナ禍でヘルメットの生産にも影響があるらしく、肝心のヘルメット自体が品薄状態。もういつになったら買えるかわからないので、入荷予定が12月26日になったのを見て「自分へのクリスマスプレゼントだ!!」と購入することにしました。
実際には納期が早まり、20日に届いたので結果オーライ。
で、届いたヘルメットを見た感想ですが、写真で見るよりもカラフル。派手ですが、綺麗で良いです。
ただ、重量が今被っているOGKのRT-33よりも重いですね。重心も高い気がします。そこがちょっとマイナス。
アライは以前アストロIQを被っていた以来ですが、苦手だったシールドの脱着が新しいシールドシステム"VAS"によってやりやすくなっているのは良い点です。(まぁOGKはもっと簡単なんですが…)
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サイズ:Mサイズ:M(57-58cm)
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 3 |
機能性 | 5 |
2012年式モンスター1100evoとドルソデューロ750ファクトリーにコーディネートで購入しました。フィット感は不思議な感じです。
今までショーエイとシンプソン、フォックスがメインだったので、チークパッドの圧迫とヘッドライナーできつく固定されましたが、アライは顎で支えるというか低重心で締め付けがきつくないのずれないんです。
ただ丸みを帯びているデザインの割にはシェルが大きいので頭でっかちに見えるので結局ほとんど使わず車庫のオブジェになりました。
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 5 |
思ったよりも風が入ってきます。バブルシールドのほうが良かったかもですね
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サイズ:XLサイズ:XL(61-62cm)
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
KTM 390 DUKE用に購入しました。
オンロードバイクにも合うデザインで気に入っています。
ただ頭の大きさはほぼ合っているのですが、横幅が若干足りませんでした。
寒い時に被る時に、ミシミシ音がして余り良い気がしませんでした。
結局頭の形が合うショーエイに買い換えました。
ヘルメットなど身に付けるものは、購入前に必ず試着した方が良いです。
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4.0/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 3 |
実店舗で外がどう見えるのかを確認しシルバーを選択しました。
しかし、私のヘルメットがシルバーベースだったので装着したら同化してしまい・・・
イマイチな感じになってしまったような気がしました。私感によりますがね?
物は純正品なので間違いなしです!
価格はもう少し抑えてほしいところだと思いました。
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4.2/5
取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
REA SB にブルーミラーを選択、スモークよりギラツキが少なくクリアな視界です。
内側からの視界はコッパーのサングラスみたいな茶色っぽい赤みたいな感じ。
コントラストが明るめなので照明のあるトンネル位ならそのままでも見えます。
摺動穴にバリが結構あって動きが渋かったのでカッターで少し削りました。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 4 |
フィット感 | 5 |
Nothing to say. I like it so much even my father likes the design.
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