ユーザーによる GIVI:ジビ のブランド評価
テールボックスの代名詞『GIVI:ジビ』。イタリア発のハードケースを中心としたアイテムは、企画、デザイン設計から商品の成型、塗装、曲げ、溶接、組立といった生産まで一貫して行っております。純正オプションとしても採用される信頼のテールボックスです。
総合評価: | 4.2 /総合評価2008件 (詳細インプレ数:1961件) | |
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買ってよかった/最高: | 828 | |
おおむね期待通り: | 872 | |
普通/可もなく不可もない: | 240 | |
もう少し/残念: | 41 | |
お話にならない: | 19 |
4.0/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
GIVIのイージーロックのタンクバッグを使用するためのアタッチメントです。BF25はCRF1000Lアフリカツイン用ですので、フィッティングはバッチリです。
タンクバッグはXS320を使用していますが、走行も問題なくワンタッチで脱着でき便利です。
タンクバッグを使用しないときは、このアタッチメントが出っ張り格好が悪くなりますが仕方ありません。タンクキャップも干渉なく開閉できます。
マグネット式のタンクバッグですとタンクに傷がついてしまいますが、こちらはタンクとの接触も少なく使い勝手は良いです。
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4.6/5
品質・質感 | 3 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
KTMのRC390に取り付けました。
付属ネジはM5?25が3本、M5?40が3本、M5ナットが3個です。RC390の場合、M5?40は長すぎるので使えず25のみ使用しました。
5箇所固定したい場合は追加で2本購入した方がいいです。その際は、プレートに穴が空いていないため穴あけが必要になります。また付属のナットは使用しません。
固定はしっかりできますので、タンクバッグを付けてもガッチリホールドされて機能は十分です。
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4.4/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 5 |
3年程前まで乗っていたFZ1で専用フッティング、ベース(本品)、E370ケースを使用してました。
キャンプツーで全国を走り回り、過積載、転倒など酷使しましたが、けっきょく新車から86,000km走ってもまったく問題なし。
その後一旦バイクを手放しましたが、この度またFZ1に復帰することになり同じものを購入しました。
実際に使用していたが故の信頼感は抜群です。
フッティング、ベース共に取り付けは自分で行い、1時間もかからずに組めました。
テールカウルの加工が必要ですが、簡単にできますし、多少失敗しても目立ちません。
自分はドリルで穴あけてハサミで切り取り→軽くやすりでした。
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4.5/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 0 |
コストパフォーマンス | 0 |
使用感 | 0 |
XRxローモデルでも付くのか心配であったが難なく取り付けることが出来た。
純正のトップケースとなんら違和感がないのでgood
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4.2/5
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
取り付け簡単で強度も十分。デザインは好みが分かれると思いますが、GIVIを強調しすぎな感じがします。取り付けるボックス、トップケースのサイズによっては、隠れて見えないので丁度いいかと・・・
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専用設計のためデザインも作りもしっかりしています。、リアフレームの純正ボルト穴を利用してバーを取り付けるようになりますが、純正ボルトを外すのに一苦労しました。トップケースは購入せず、ツーリングバッグを載せて使っています。また、荷物が無い時はフレームとの取り付けベースだけを残して2本のバー部分は外しています。
純正のグラブバーも持っているのですが併用は無理っぽいです。積載量の少ない車両だけにロングツーリングの際、荷物の積載に苦労してきたので、もっと早く購入しておけば良かったと思っています。
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4.0/5
目隠し用のカバーは6個追啓ましたが、取り付け用のボルトは4本でしたが、しっかりとつきました。
一応、角度を変えて撮影していますので、参考まで
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4.0/5
とてもしっかりした作りで剛性には満足しています。
取付けのフィッティングですが、何の問題も無く取付けできました。
ネジを少しだけ締め、仮取り付けをしましたがかなり融通の利く取付け穴だと思いました。
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4.0/5
タイガー800につけていますが、今年のモデルより純正オプションに採用されるなどしているだけあってつくりなどはさすがGIVIです。
サイドケースの取り付けもワンタッチで、ホルダー上部の色できちんとついているか確認できるようになっています(正常:緑色、未装着or異常:赤色)。
ただし、純正マフラーへの装着を考えているので私がつけていたREMUSのヘキサコーンマフラーではマフラー出口が当たります。なので、REMUSマフラーはバンド止めではない(サイレンサー本体にステーをつけるタイプ)なのに、マフラーバンドを使ってサイレンサーの位置を若干下げることで干渉せずに取り付けています。
おそらく純正オプションのARROWのマフラーであれば問題無いのでしょうが、社外のマフラーをつけている方は気を付けたください。
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タンクロック XSTREAM XS307を購入後、イージーロックが必要な事が判明して慌てて追加購入しました。
≪良い点≫
・簡単取付
※六角レンチで1分~2分もあれば装着可能
≪イマイチな点≫
・鉄板を加工しただけの物とボルト3本だけにしては価格が高すぎる
・イージーロックがどのような形で必要になるのかという具体的な情報がネットではほぼ皆無なので買い忘れしやすいのではないかと思いました
・買い忘れ防止の為に車種別にセット販売をしてくれた方が消費者としては分かりやすい
ジビのタンクロック(タンクバッグ)を使うのであれば必ず買わなければいけないパーツです。
商品の内容の割に割高な気がしますが、タンクロックが比較的安い物なのでトータルの値段を見てもメーカー純正オプション品を買うよりは遥かに安くあげる事ができるのではないでしょうか。
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