容積は十分ですけど、積載許容重量が3kgというのは少なすぎると思います。もう少し取り付け部分を頑丈に作ってもらえると良いかと思います。

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結構大きいので、何でも入ります！
これだけ容積があると、かなり収納できそうです。ワンタッチでベースからの着脱も出来るので、宿に着いたらケースごと外して持ち運んでも良いのですが、収納出来るバッグがあればなお便利だと思い、今、このケースに合うバッグを探してます。

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純正のトップケースは高いです。何かと金を支払って本体の色も調整して白色にしましたけど、はっきり言って無駄でした。
そして、鍵を完全に施錠しないと、はずれてしまい、こけたように傷が付きました。幸い、ステッカーでごまかしています。

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【webikeモニター】

製品自体はいい物です。
車体色に合わせてパールホワイト塗装を選んでみましたが、無塗装より高級感があります。
容量も大きいため、これまで使っていたE370では入らなかったテントなども入れることができるようになりました。

しかし、届いた製品はセキュリティキー採用の物だったため、サイドケースと同じセイムナンバーキーを使うことができなくなってしまいました。
ここは激しく残念な点です。

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PCX用に購入。
現物を確認できないまま、近所のショップで類似サイズの物を確認し購入。
結果、デザイン・サイズともに大満足。特にデザインは秀逸。価格面での魅力から無塗装を購入したが、カーボン調の表面仕上げに好印象。
サイズについても、リアのデザインがやや貧弱なPCXにとって、その大きさがバイク全体のまとまりを良くしている。
なお、これについては薄々覚悟していたが、普段通勤に使用しているacegene（幅43cm×高さ32cm）のビジネスバッグがギリギリ入らない。一応、収まりはするのだが、持ち手部分が不自然に折り曲がってしまうため、収納を躊躇ってしまう。ロック部分をもう少しスマートにデザインできれば、容量をしっかりと活かすことができると思う。
メットインスペースの容量にあまり余裕のないPCXにとっては大変良い選択だと思う。

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カタログ上50Lの容量と記載されていますが、完全な箱形状ではなくハードケースでもあるため、見た目ほどモノは入りません。

が、余計なモノを大量に入れなければ、1~2泊のツーリングなら全く問題ありません。

ハードケースなので、急な雨の場合でも安心ですし、鍵がかかるためセキュリティの面でも安心できます。

ただ、ケースを開ける際は必ず鍵を使用しないといけないため、鍵を使用しなくても開けられるような造りにしてあると使いやすかったですね。

また、走行中に脱落（固定が甘かったベンチュラのフラットラックごと脱落したので、キジマのベースが良くないわけではありません）しましたが、その衝撃でケースが割れたり、蓋が開いたりしなかった点には素直に驚きました。

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とうとうトップケースを付けちゃいました。
でかいし、ルックスも悪くなりそうだし・・・
と悩んでたんですが、自分の愛機とカラーリングも合っててデザイン的にも良いのでV46を思い切って買ってしまいました。
付けてしまえば「こりゃ便利！」
ぽんぽん何でも入れられるし、2泊3日くらいのツーリングならこれ一つで楽勝そうだし、普段の買い物にも使えるし、買って良かったーって感じです。
最大容量のV55と迷ったんですが、自分はこれぐらいが丁度良さそうです。
ただ、オプションのストップランプの取り付けが大変(最初から付いてる物も有ればいいのに)なのと、中がプラスチックがむき出しなのでインナーのオプションが有れば良いのにということで星4つです。

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【Webikeモニター】
長年GIVIのモノキーシリーズのケースを愛用しています。
46LクラスはE460を使ってきましたが、長年の運用で外観が
見すぼらしくなってきたこと、最近入手したB33やTRK46等の
2ボタンの使い勝手が良いことから、新シリーズのV47で更新する
ことにしました。

直線部分のあるシャープなデザイン、リフレクターから続く
シルバーの鉢巻もアクセントになっていて気に入っています。

当然作りはモノキーのGIVI箱、間違いはありません。

開閉ボタンを押すと上蓋がポップアップする2ボタンの使い勝手も思ったとおりです。

このシリーズから採用が始まったセキュリティキーも良いですね。
ただ困ったことに最初からセキュリティキー装着の箱では従来の
セイムナンバーキーに交換できないので、新旧シリーズの箱を混在
して一つのキーで運用するには悩みどころです。
幸い私のところで現役なのは全てセキュリティキー対応なので、
セキュリティキーで統一することになりそうです。

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【デザイン】色があえば、見た目がいいです。
【収納】中身の形状は球体なので収納スペースを作るのが面倒かもしれません。
【収納方法】ケースで使うインナーバッグと併用して、使わない物はバッグに入れて、すぐ使うものはバッグの外に収納すると良いです。
宿に泊まる際等はインナーバッグだけ持って行くという使い方がお勧めです。
【持運び】その様な使い方をするのを前提にしているのか、バイクから外しての持ち運びは取っ手の部分がこの容量にしては持ち辛いです。
【傷つき易さ】取っ手で持った際にカバー部分が内側に来るので、ウエアの砂汚れ等でカバーが傷つく可能性があります。
縦に立てた際の安定感もイマイチです。
左右モールが傷つきやすいので、気になる方は保護シート等で防護した方が良いです。これが割れてもケースの気密性にはほぼ影響しないです。
【他検討ケース】デザインより、「価格、収納性、持ち運び、気にせず使える」で選ぶのであればGIVI　E45がお勧めです。

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4月に乗り始めたJOG、ヘルメット（Zenith)が大き過ぎてメットインに干渉します。
XLまでは大丈夫とバイク屋さんに聞いたのですが、いざ納車となると、ちょっと干渉しますと申し訳なさそうに言われた。
もっともサイズはXXL、頭の大きいことは幼児のときから分かっていたのだが。

無理をするとメットインは閉まりますが、開けるときにはロック部分を押し込まないといけない。

直接の動機はヘルメットだけど、荷物入れが大きいのは便利。それと、おじさんバイクと言われたいのでケースの購入を決定。

サイズが問題だったが、ZenithのXXLが入るというコメントが見当たらず、えいやで購入、横に寝かすと入ります。

金曜日の夜にポツ、火曜日に配達でした。

取付けはそれほど難しくはありません。いまのところ、がたがたいいません。

JOGのリアキャリアが3kgまで、ケースが2.6kg、走行中はレインウェアなどの軽いものしか入れてません。いまのところはですが。

なかなか、似合ってます。それと、バイクカバーがどうなるか、心配しましたが、ヤマハの純正で、少しリアの下部が出ますが、問題ありませんでした。

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