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車体用バッグ・ケースのインプレッション (全 1007 件中 701 - 710 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
岸和田博士さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: スーパーカブ50カスタム | トリシティ )

利用車種: W800

4.0/5

★★★★★

左右合わせて購入しました。
取り付けも簡単だしタンデムバーの併用も可能。
価格は微妙に高く感じるのは仕方ないかな。
あとはお金を貯めて付けるバッグを買うだけ(汗)

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投稿日付: 2014/07/19 20:17
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岸和田博士さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: スーパーカブ50カスタム | トリシティ )

利用車種: W800

4.0/5

★★★★★

取り付けは15分もあればできます。
タンデムバーと併用もできます。
安心を買うという意味ではいいのですがやっぱちょっと高く感じますね。

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投稿日付: 2014/07/19 20:15
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レインボーさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: VT250スパーダ | MT-01 )

利用車種: MT-01

4.0/5

★★★★★

MT-01はタンク形状が複雑な上、前方が樹脂で
残りがスチール塗装形状も複雑なので
吸盤タイプでなければ取付は難しいと思います。

メーカーにお願いとしては取付対照表などを
作成して自分のバイクに装着できるか否か購入前に
解ると選ぶ際助かります。

使い勝手は同社のシートバックも使っているので
ブランドの信頼はある程度あるので
特に悪い点はないです。

普通に使えると言う事は基本性能が良いと言う事です。

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投稿日付: 2014/07/16 13:00

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NORさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: エイプ100 | CB400スーパーボルドール )

4.0/5

★★★★★

エイプの車体に合うサイズのシートバッグを探した所、丁度良い物が見つかりました。
実際に取付ましたがエイプとのバランスイイ感じです。デザインも良く今回カーボン柄を購入しましたが正解でした。
標準時は、レインスーツと小物程度しか入りませんが、ジッパーを開き拡大するとかなりの容量アップできます。原付でのツーリングレベルでは十分だと思います。

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投稿日付: 2014/07/15 21:19

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だだださん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CB1300SF )

4.0/5

★★★★★

トップケース装着のために購入。

しっかりした作りなんだけど、左右非対称…。
BOL D'OR ASAさんのレビューでも書いてあったけど、
右側の隙間が少ないです。
というか、当方のCB1300SFでは干渉してます。

精度の問題ってことじゃなくて、設計の
問題なのでしょう。

組み込む時にワッシャーでも2、3枚かましてやれば
良かったかな?

でも、まぁ、これくらいならいいでしょうってことで。

作りがしっかりしてるし、耐荷重もありそうです。

トップケースに人がもたれても耐えられそうです。
後ろの人が持つグラブバー代わりにもなりそうです。

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投稿日付: 2014/07/13 23:25
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ASAさん 

同じボルドール乗りの人のフィッティングを見ますと隙間が狭いのは狭いのですがそこまでではなかったです。バラツキがありすぎ製品精度が問われますね。

GhanaGT750さん(インプレ投稿数: 19件 )

4.0/5

★★★★★

息子のスクーター用に購入しました。
ジェットヘルメットも余裕で収納。
そこそこの買物であれば十分な収納力で使い勝手は上々です。
自分の通勤用スクーターにも同社のケースを使用していますが、購入当時(10数年前)は他のカラーバリエーションも有りバイクに合わせたカラーを購入しましたが、今回の商品ではカラーバリエーションが無いのが残念です。
星4です。

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投稿日付: 2014/07/09 15:33
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咲 -SΛKI-さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: TS50 HUSTLER [ハスラー] )

4.0/5

★★★★★

物が入ってないとペッチャンッコw 言葉は良くないが、スーパーの前とかで安売りしてるバックみたいな感じ。防水性能は無いのでインナーは必要です。それでも、個人的には満足しています。

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投稿日付: 2014/07/06 00:11
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ひーさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

バリオスには少々大きいのですが、マグネットのみでも一般道を走行した位では脱落もなく、容量も余裕があるので、これから活躍してくれると思います!

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投稿日付: 2014/07/03 22:50

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マーボーさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: リード125 | 400X )

利用車種: NC750S

4.0/5

★★★★★

NC750Sに、M5Mモノロックベースで取付ました。
車種専用のキャリアはしっかりした作りで大変良いです。取付は、ボルト4本で簡単。説明書も分かりやすいものでした。

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投稿日付: 2014/07/01 19:21

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Yoshiさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ER-6n )

4.0/5

★★★★★

積載能力が無い6nに、日帰りツーリング用途にシートバックを導入した。
A4サイズがちょうど収まる。
容量が少なすぎず、多すぎない。
デザインが6nに合いそう。以上の点が気に入り、本製品を選択。(他候補 TANAX:スポルトシートバッグ)

容量「14L」:デジタルカメラ、スマホ、財布、レインウェア、ペットボトル1000ml、ツーリングマップ、工具、曇り止めスプレー、小物etcを入れても容量に余りが有る。
最大積載重量「5kg」:HP上に記載は無いが、製品添付の使用上の注意には記載有。

取り付け作業 「おおよそ4時間!!!!」
バックを車両に固定する為のベルトの取り回しに、悪戦苦闘。
シート固定ベルトはシートの金具と干渉。ベルト長さ調節用バックルはリヤカウルと干渉。ベルトを付けた状態では、シートを車体にはめ込む事が出来ない。

そこで、シート固定ベルトの一部に穴あけを行い、シート金具のボルトと共締めをする事で干渉回避。
調節用バックルは、ベルトを切断、再縫製とタイラップ補強により位置を移動。
長さが余分なベルトは切断、終端はライターで熱処理、折り返しを再度縫製するなど工作を行う事で、
結果、シート固定ベルト1本(シート前部)と、固定ベルト2本(左右のグラブバー利用)により、バックを安定して固定出来るようになった。

使い心地
クッション性の有るバック内部構造のおかげで、デジカメなど振動の影響が気になる物でも、神経質にならず入れられる。
開口部が広いため、物の出し入れがし易く、グローブをしたままでもジッパーがスムーズに扱える。
防犯の意味からも、駐車時はシートから外し、ショルダーバックとして持ち運ぶべきだが、少々面倒。
ヘルメットをシート下に掛ける事が出来ない。(バックを外せば出来る)
乗り降りが多少やり辛くなった。

汎用品なので、個別の車両との相性は仕方が無い事と思うが、ベルトの長さやバックルの位置など基本的な部分を見直す事で、取り付け方法が改善されれば、より魅力的な商品になるのになぁ、と言うのが率直な感想。

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投稿日付: 2014/06/29 01:20
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