使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
4月に注文し、6月下旬に納品されました。
JA07スーパーカブ110に取り付けです。
ウェビックさんではJA07用のページを設けてくださっており、そのページより購入いたしました。マットとステッカーのセットもありましたが、ステッカーは不要だったため私はウレタンマットを別に注文いたしました。マットは別売りのものだとサイズが合わないようでしたが、メーカーさんからの指摘にウェビックさんの担当の方が、本商品に合わせてカットができるが注文継続するかの連絡をくださり、注文継続のお返事をしたエピソードがありました。
取り付けはJA07用の穴が予め開けられており、私は注文期間中に絶版のオーバーキャリアが手に入ったため、そちらをつけた上での取り付けをいたしましたが、それでも丁度いい場所に穴があったため、新たに開けずに取り付けができました。正確に開けられており、純正であれば問題なく取付可能と思います。バリもなくきれいに空いています。
純正キャリアだと背中に近くなり、小柄な方や前乗り気味の方でないと、走行の振動が箱に伝わり、かなり背中が不快に感じると思います(走行中背中に当たった際結構な振動で驚きました)ので、当たらないように工夫することをお勧めします。
キャリアとのガタツキについてはホームセンターのスポンジマット(500円くらい)を敷いて、ほとんどありません。ただし、蓋とをつなぐヒンジは小さなカタカタ音が走行中にしますので、最初は気になるかもしれません。
箱の大きさは写真のとおりで、かなり大きめです。JMSのMとLの間くらいでしょうか?写真にはないですが、OGKのRT33やラパイドネオのXLサイズが余裕で入ります。中はザラザラした素材ですので、ヘルメットを入れて走るならバックやヘルメット袋に入れたほうが良いと思います。
鍵はしっかりしており、貴重品は避けたほうがいいですが、ヘルメットロックにかけるより安心です。
普段バイクに箱は否定派ですが、カブは別と思っており、私にとって最高の箱がつけられました。是非カブ乗りの方には(純正オプション指定のハンターカブに限らず)おすすめしたい商品です。
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
今まで ウエストポーチをシートにくくりつけて 物入れとしていたのですが
どうも 中身が入らない 不便だなぁっと思い 今回 購入
取付は シートではなく キャリアにとりつけました
結構 しっかりバンドが締まるので 問題ないですね
中身もそこそこはいりますし
コンパクトでいいですね
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品質・質感 | 3 |
---|---|
使用感 | 3 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
容量 | 5 |
バイク乗っている時に背中をフリーにしたくて、サイドバッグを導入しようと探していました。
これまでシートバッグを取り付けていましたが、Z 125proでは、テール部分に余裕がなく、取り付け位置など色々工夫してみましたが、シートバッグに背中を圧迫される感がどうしても解消できませんでした。
Z125proで使用するため、コンパクトで容量の大きすぎないものをと探していたところ、こちらを発見。見た感じでコンパクトそうなところと、カバーかけなくてもある程度防水なところに惹かれてポチりました。
到着して早速、取り付けてみたところ、思ったより簡単に取り付けできました。左右のバランスもいい感じで、駆動部分とのクリアランスも問題なく、小さい車体のZ125proに取り付けてみても見た感じ、重くなりすぎないところがいいなと思いました。
ちなみにシートには、タナックスのミニフィールドシートバッグを取り付けるベルトを付けっぱなしにしています。なので、ロングツーリング時など、サイドバッグ+シートバッグというフルパニア状態もできるようになりました。
これでツーリング中に多少荷物が増えても平気そうだし、普段使いとしても、ちょっとした買い物して帰ってくるとか、バイクの用途が広がったんじゃないかと思います。
特に背中が熱くならないのが自分的にポイント高し!特に夏は背中がフリーだと風の抜けが違いますし、体力の消耗具合も変わってきます。
あとは長時間使用してみてズレてきたりしないか、実際の積載具合がどうか、どのくらいのものが入るかなど、色々試してみたいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
GIVIのボックスを外してベースのみで走行した際に2つ無くしました。
このパーツを無くしてからGIVIのボックスを付けるとやはりガタつきがありますので結構重要なパーツだなぁと実感しました。
消耗品と位置付けて、予備パーツ購入でロングツーリング時はバックの中にストックしています。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
容量 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ロングツーリング時の荷物収納のために購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
横幅はイメージ通りでしたが厚みが予想よりあったので取付当初は戸惑いました、が、じきに慣れました。
【取付けは難しかったですか?】
この商品は別売りでGIVI製の「イージーロック(各車種別用あり)」をタンクキャップ部に取り付けておかないと装着できません。
イージーロックが取り付けられてさえいればワンタッチで脱着が可能なとても便利な商品です。
【使ってみていかがでしたか?】
マグネット式と比較して、風圧などでズレたり飛ばされたりすることがほぼ無いので安心感は大きいです。
ワンタッチ脱着式なので取り外しも簡単でとても便利です。
さらに防犯キーもついていますので、ちょっとバイクを離れるときでも盗難の心配が少なくなります(まぁ、表面が生地製なのでナイフやカッター等で穴を開けられてしまうとバック内の荷物は盗まれる可能性がありますが・・・)
【付属品はついていましたか?】
レインカバー・防水インナーバック・携行用ベルト等が同梱されています。
【期待外れな点はありましたか?】
個人的には全くありません。
正直少々お値段がお高いのですが、しかたないのかなぁ・・と思うくらいにはしっかり作られています(でもお高いですねぇ)。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
取り立ててバック側にはありませんが、車体側に取り付ける「イージーロック」は純正ボルトを外して付属のボルトに付け替える箇所がありますのでトルク管理をしっかりと行いましょう。
【説明書の有無・わかりやすさ】
「イージーロック」側には簡易的な図解入り説明書あり。
【注意点】
別売りの車体側アタッチメント「イージーロック(車種別)」がバイク側に取り付けられていないと「ごっついショルダーバック」になってしまうので忘れずに同時購入しておきましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
上記通り自分のバイクに取り付け対応している「イージーロック」を
購入しましょう。
【メーカーへの意見・要望】
バック容量も大・中・小のバリエーションが揃っているので用途に応じて選べるのがありがたい、今後も末永いラインナップ継続をよろしくお願いいたします。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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---|---|
品質・質感 | 0 |
コストパフォーマンス | 0 |
使用感 | 0 |
取り付けやすさ | 0 |
工賃高いので自分でやりました。完全な初心者です。
取り付けは何と15分で終わりました。画像はバラバラで不安になりますがネジで固定すること、コードを決まった場所に差し込むだけでした。
使用感は最高の一言。スマートキーで簡単に開けられるのは便利。金額は高いですが価値はあります。少しでも安くするために自分で取り付けがおすすめですよー
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
多数のバイクに一つのボックスで間に合わせたい方は必須アイテム。
取り付けはいたって簡単、キャリアにベースを合わせて合うネジ穴にネジを差し込み締めるだけ。
ベースのカバーはちょっと小さなネジだから小さいドライバーを用意しましょう。
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
純正タンクバックをつけたかったので、購入しました。
取り付けは簡単でしたが、トルク4とか5とかのを持ってなかったので適当にやりました。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
ZX-6Rで実用性を求めるバイクではないと思っているのですが…ツーリング先でお土産を見ていると「持って帰れない(涙)」と度々諦める事がありました。そんな中、SSバイクに似合うスポーティーなエアロ形状を施したMOTOFIZZシェルシートバッグを見つけ、購入に至りました。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
上面は衝撃に強いポリカーボネートと空力に優れたデザインのハードシェルになっており、また下面は柔軟性に優れ、荷物が積みやすく、車体にフィットするソフト素材のハイブリット構造のシートバッグになっています。
シートバッグ取付けは、Kシステムベルトなので、簡単・確実・強固に固定が出来ます。尚、Kシステムベルトは、事前にリアシート又はタンデム側シートに準備装着しておきます。シートからシートバッグを外した際にも、シートに残ったKシステムベルトが邪魔にならないよう、付属の接続バックルで固定しておけます。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
ZX-6R・GROMにピッタリ!シートバッグ下面は滑り止めの素材を使用してあり、更にKシステムベルトで確実・強固に固定が出来ます。まだ試してはいませんが、バッグに重量物を入れた際(中身が入ったペットボトル数本)の動きはどうかなぁ?と思いますが、メインは日帰りツーリングです。シートバッグに入れる物は、ツーリング先での、ちょっとしたお土産位かなぁと思います。
※ZX-6Rに取付けた際、シートに跨がる時、降りる時に(多分…足が短いと思います(涙))シートバッグに足が当たる時がありますが、個人差もありますので、参考程度と!と思って下さい。あと、リアシート下にはエキゾストサーボがあります。私のZX-6Rはアクラポビッチなので、エキゾストサーボも残っています。リアシートにKシステムベルトを装着した際、エキゾストサーボに絡み作動不良を起こすんじゃないか不安でもありましたが、触れる事もなく作動も良好で安心しました。エキゾストサーボを取り外されている方は無問題です。因みにGROMも無問題でした。
【その他】
Kシステムベルトは、どの車体にも合うように、固定ベルトが若干長くなっています。購入時のままではZX-6R、GROM共に長く、特にZX-6Rではベルトが余り過ぎて収納に困ります。バッグ取付け位置を確認し、ベルトサイズを計り、不要なベルトをカットし、嫁さんにミシンでカットした所を補正してもらいました。不要な部分をカットしたので、凄く纏り更に扱い易くなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 3 |
【使用状況を教えてください】
MT-09に取り付けています。取り付けには別途スペーサーが必要でしたがそれも込みで価格的には納得です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
それまでに色んなサイトで調べていたのですがヘルメットがギリ入るようなことが書かれていたのですが
物によっては入らずその辺はイメージと若干違いました。
【使ってみていかがでしたか?】
あると非常に便利です。タンデムでは後ろの人用に背もたれにもなりますし何といっても荷物が思った以上に入るので嬉しい限りです。
【注意すべきポイントを教えてください】
注意というかMT-09だとこの上のタイプだと何もせずにすっぽり収まる仕様になっているのですが
30Lタイプだとスペーサーが必要なのでそれくらい?ではないでしょうか
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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