格好良いデザインは想像以上に荷物が入り便利に使えています!
日帰りツーではバッグ装着時にバイクがツアラーみたいに見えてしまうために使用せず、もっぱら宿泊ツーリングで活躍してます。
たった一つ残念なことは、主に雨天の舞い上げた泥や小石が、バッグとサイドカウルの間にはさまりカウルが傷だらけになること。
必要に迫られ買ったので、知っていても購入はしたでしょうが、知っていれば出発前に対策を練れたのが残念です。
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4.0/5
BMW F800Sに取り付けるため購入しました。
以前、普通の形状のサイドバッグを購入し取り付けようとしましたが、F800Sのリヤサイドカウルが出っ張っているのでサイドバッグがハの字になり不安定でカッコ悪かった。
リヤサイドカウルの形状に合わせて造られているタナックス モトフィズサイドバッグGTなら取り付けられるだろうと推測の元購入しました。
正解でした。サイドバッグがハの字にならず真っすぐで揺れもなく安定して取り付けることが出来ました。
ただ、リヤのカウルの形状に合わせて造られているのでバッグにあまり荷物がはいりません。私の場合はベンチュラのリヤバッグと併用して使う予定なのでレインウェアー等が入れば特に問題はありませんが・・・
最大の問題が発生!それはガソリン給油です。
F800Sの給油口が右のサイドカウルにあるためバッグが付いていると給油が出来ません。給油の度に右バッグ下部を固定しているバックルを外して持ち上げないと給油が出来ません。F800系のオーナーは注意願います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
Buell XB12R用に購入。作りの良さ・頑丈さはこの種の製品でトップクラス。吸盤の吸い付きもかなりいいです。
バッグ部分は完全に2室に分かれていてそれぞれジッパーで開閉できます。上部にはナビがタイトに収まり、振動での動きを最小限に抑えられます。下部はかなりのスペースがあり、外部バッテリー等を入れられます。これだけのスペースがあるので、車両から電源を引かなくても携帯充電用のバッテリーを使って1日以上十分駆動できますね。ただしケーブルを通す穴はないので自分であけました。
シェードはかなり大きく頑丈。バッグ本体にジッパーで取り付けられ、更に2点をフラップにスナップで取り付けます。回転バックルでのバッグ脱着そのものは簡単ですが、シェードの脱着が面倒。ちょっとバイクを離れるときにいちいち持ち歩くのは現実的ではないようです。ちなみにこのバックル、R&RのP.A.S.アダプターと同じです。
難点ですが、私のバイクではタンク前方が下がっているためナビがあっちを向いてしまい画面が見えません。バッグの下に何かかませて角度を調整する必要があります。とはいうものの、総じてコストパフォーマンスは抜群ですね。
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【Webikeモニター】
今まで、バックパック等を利用していましたが、
これをバイクに付けてから、持っていく荷物が減って、満足しています。
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4.0/5
リックサックを担いでバイクに乗ると、肩が疲れ、風の影響を強く受け、雨で濡れ、困っていた。また、後席に荷物をくくると荷物の載せ降ろしに時間が掛かる。トップケースを付けると、これらの問題が一挙に解決でき便利です。本製品は外見もよい。ただし、3kgしか積めないし、バイクの重心が高くなる。
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現在XJR1300に乗っており収納の少なさに困ってました。積載量はせいぜい1泊程度ですが、このサイズはなかなか使い勝手がよいです。しっかり取り付ければブレーキの際もバックが前にぶつかってくることもないので良い買い物が出来たと思います。
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