底面はA4の雑誌がギリギリ入る位で、高さは10cm以上あり、大容量です。
加えて、収納ポケットやレインカバーなど装備も充実。
またマグネットが強力で、高速道路でも固定に不安を感じることはありませんでした。
中が広いので、小物が多い場合は仕切りがあると便利かもしれません。

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ちょっと出かけようもしくは買い物しようという時でも、Ninja250Rだとノーマルの積載能力は皆無に等しいのでタナックス モトフィズのユーロシートバッグを購入！
そんなに量の大きない買い物・日帰りツーリングはこのシートバッグとタンクバッグの併用で不満はありません。ちなみにツーリングの場合はタンクバッグには（カッパ、マップ、タオル、小物）、シートバッグには（デジタル一眼レフ、あまり頻繁に出し入れしない物）を入れるのが私のスタイルです。旅先でのお土産もシートバッグサイズ以上の箱でなければぎりぎりのサイズで2箱ぐらいは可能だと思います。
またバッグの取り外しはタンデムシートに固定ベルトを1回装着しておけば、その後は簡単にバッグの着脱が可能です。（多分普通にやっても着脱両方で30秒あれば十分かな？）
シートバッグの形状もバイクの外観を損ねないデザインなのでそこもお気に入りです。
あと他の人はあまり書かれていないですが、帯状のリフレクターは親父曰く、後続車から見るとかなり目立つみたいなのでその点もいいですね！
この価格でこれだけの商品はなかなかないと思いますが、会社からの製造は終了してしまっているので、迷った人は早めに購入された方がいいかもしれませんよ（笑

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XR250で主に林道ツーリング時に使用しています。

【利点、気に入ってるところ】
(1)必要最小限の大きさ。地図＋財布＋デジカメを収納出来る。
　それでいて、大き過ぎず且つ小さ過ぎないため、ハンドリングの邪魔にならない。
(2)地図の出し入れがし易い。
(3)バッグの取り外しが容易。
(4)ゴム紐は停止時に、グローブ等を仮置きするのに便利。

【短所】
(1)荷物を詰め込んで、重量が重くなれば、ハンドリングに影響が出る。（大して気になるレベルではないが。）

私的には、大変気に入ってます。

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身軽でバイクに乗りたいので、主に走行中ウエストバッグを入れて使っていますが、
余裕のある丁度良いサイズです。

上蓋についたゴム紐も使い勝手がよく、ガソリンスタンドやSAでグローブを外した
時に重宝しています。
装着後のバックルの緩みもなくしっかりと固定されており安心して使用しています。

購入して良かったです。

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波型プレートを紛失していたので同時に購入したキャリアにボックスを取り付けることが出来ます。

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製品精度、内容量、幅等がバランス良く、デザインも高級感がある製品。

淵にパッキンが有り、通常の雨では雨水の進入は有りませんが、高圧洗車では少量の水が入り込むレベルの防水性が有ります。

レインウエア、予備グローブ、ヘルメットが入り、メットを別にすれば着替えもお土産も余裕で二泊程度のツーリングには最適、幅も控えめですり抜けの邪魔になることはまず無いでしょう。

取っ手付きなので取り外して移動の際も非常に便利です。

テールレンズの裏にはリフレクターが入っていて、ライトが当たると赤く光ります、ランプの設定が無いのが残念ですがそれ以外はお勧めです。

BOXの底を見るとオプションのテールランプ用コネクター取り付け部が成型されていますし、レンズとBOX本体の間には隙間が有るので、自信のある方は自作してみるのも手です。

＊私は「エルパラ」と言うLED屋で防水クリアドームLED（赤）を買って組み込みました。

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通勤にE300を使っていてヘルメットが入ってコンパクトだったんだけど
リュックやメッセンジャーバックを入れる時に織り込まないと入らなかったのでE370を購入してみました。
箱から出した時は、”デカッ”と思ったけど取り付けてみるとあまりきになりませんでした。
メッセンジャーバックを入れてみた所、なかなかピッタリサイズでした。
ヘルメットを入れてもまだ余裕があるのでカッパとかも入れられます。

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今まで使ってたモノロックケースからの買い換えです。
日帰りツーリングでもお土産買いすぎで、47リットル入りのモノロックケースでは入りきらないときもありました。
そこでもう一回り大きな、そして無駄なく入るであろうスクエアタイプのTRK52N TREKKERを選択。
思った以上の大容量ぶりを発揮してくれてます。
どでかいV-STROM650取り付けてもこの大きさです。
車格のスマートなバイクではちょっと・・・。
取り付けたときのバランスを考えて購入してください。

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容量の多いサイズの製品を探していた所、当商品ページに掲載されている取付け例の写真がZZR1400であり、サイズ・形状・収まりが見た目で判断出来た為購入しました。

自身の車輌は'12 ZX-14Rとなりますが、当然写真の様にジャストフィットし、容量・車輌との一体感共に大満足です。

雨天用の簡易カバーも付いており、蓋の裏側にあるポケット内に収納すれば、他荷物への影響も無く、機能面も良く考えられて作られていると思います。

容量がそこそこ有るだけに高さが上がる為、身長の低い方だと(当方は176?)乗降り時に気を使われないと足が当たるかも知れませんので、そこだけが注意点でしょうか。

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GSX-R1000などスーパースポーツマシンに積載性など求めてはいけないのかもしれませんが、みんながみんなサーキットや峠を攻めたりするわけではなく、ワタシのようにツアラーのような使い方をする方もいると思います。そんな時荷物をどうするのかが問題になると思います。そこでサイドバッグを使用するのも一つの選択肢です。このバッグはシートカウルに縛り付けるタイプで今時の車両のようにシートカウルがとんがった車両にもマッチするような形状になってます。見た目も何となく後ろ上がりでエアロっぽくかっこいいです。容量も2~3泊の旅行なら十分で場合によっては拡張も出来る優れものです。内部にポケットもあり、大変便利です。さらに、シートバッグと組み合わせれば用途は更に広がると思います。


取り付けはシートカウルに挟み込み、左右をベルクロでドッキングし、ベルトで固定するので脱落の心配もありません。とはいえ、最初は慣れが必要かもしれません。

ただ、付属のレインカバーの取り付けが、かぶせて紐を引っ張るタイプなので、飛んでいかないか心配でした。今のところ、飛んで行くことはありませんでいたが・・・

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