使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
Kriega製品を知らない人で買う人はいないと思うけど…。
とりつけられるのがQUADLOC LITEのみで防水弱め、サイズ大きめの追加バッグ
一応、片方だけでも取り付けられる。
・防水機能なし。
→ハーネスポケットの代替としては微妙かもしれない
・HYDRAPAK のホース取り付け推奨箇所と若干干渉する。
→このバックが若干浮くので裏に隠すようにつけることは可能・・・かな?(試していない)
・若干、パットの様なものが入っている。
→防護ようでなく型崩れ防止のためのものと思われる。
これを買うのはKriegaを使ってる人だけだとおもうし値段も「いつもどおりだね」という感覚だけど、
他の商品でもいい、統一する必要はないって人には高いと思う。
Coduraとナイロンなので強度と多少の撥水はするので、
・湿気ってもいいすぐ出すもの
・いつもライダージャケットのポケットに入れてたものを入れるならいいと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通
3.0/5
品質・質感 | 3 |
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使用感 | 3 |
デザイン | 3 |
機能性 | 4 |
容量 | 3 |
後ろに紐がなくても固定できる素敵なキャリアなしのサイドバックが発売されました。
ウィンカーやリアフェンダーが無くて紐をかけられない人におすすめです。
うちの390Dukeはフェンダーレス化(※1)とサイドのキャリア積みたくないというわがままにより、シートバックオンリー運用だったのですが、これで積載量が上がります。
結構大き目(新KATANAの尻にジャストサイズ)なのでウィンカー付きだと干渉するかも。
色は黒をかってしまいましたが、傷が目立つのでカーボンや銀のほうがいいかもしれません。
外装がポリなので、ステッカーカスタムも若干しづらいのが欠点かなぁ。
※1:同じKiska.デザインのハスク ピレン系の初期型のマッドガードを使用。
ウィンカーあれば付けられるバッグも軒並み使えません。
現在のピレン系はウィンカーの位置がテールなので同じ改造してる人はそんなにいないだろうけど。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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