ユーザーによる DOPPELGANGER:ドッペルギャンガー のブランド評価
『DOPPELGANGER』はバイクのあるライフスタイルをより楽しむための、オートバイ用品ブランドです。ライディングの面白さをスポイルしないためのツーリングバッグや、専用設計のバイクガレージは、多くのライダーから支持を得ています。
総合評価: | 4 /総合評価447件 (詳細インプレ数:407件) | |
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買ってよかった/最高: | 159 | |
おおむね期待通り: | 173 | |
普通/可もなく不可もない: | 73 | |
もう少し/残念: | 17 | |
お話にならない: | 20 |
品質・質感 | 4 |
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使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
容量 | 4 |
ツーリング先ですぐに持ち運べるサイドバッグを探していて購入しました。まだ使用はしていませんが取り付けも問題なさそうです。少し重いのと手提げ部分がちょっと短いのが気になりますが総じて良い商品だと思います。
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カラー:ブラック
5.0/5
品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
雨の日でもツーリングに行けるように、そこそこの容量のバッグを探していてこれを選びました。
取付ベルトやGフックの位置など、良く考えられて作られています。積載量皆無の890DUKERに取付出来たのは驚きです。
積載量が少なければコンパクトにまとまるのも良い点です。DUKEのスタイルにも無理無く合います。
まだツーリングに使っていないので、防水性能や耐久性は不明ですが、この値段でこの性能は魅力的です。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
まず、Gフックは不安要素なので捨て。
固定ベルトと固定具はホムセンで仕入れてミシンや手縫いで作り直しました。シートに付けるのでは無く、バイクに直接取り付け。安心です。
PPシートで型崩れ防止。
想定して買ったので問題無しです。
背面は、無理に引かなければ大丈夫なくらいの硬さがあります。
これで不意の雨にも余計な心配しなくて済みそうですね。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
スパーカブ110(JA44)に取り付けて使用しています。(※キャリアはエンデュランスに変えています)
工夫すると、片方だけの取り付けも可能です。
雨の中で2時間ほど走行しましたが、中身は全く濡れませんでした。
が、製品説明にあるように サイドポケットは防水でなはなく水が侵入し、かつ防水性能が故に水が溜まったままになり拭き取らないと抜けません。
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4.0/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 3 |
デザイン | 3 |
防水性能に優れたターポリンのサイドバッグ他社製含めてもあまり種類がないので貴重な製品です。容量も左右合わせて40リットルもあるので2?3泊のロングツーリングやキャンプに重宝すると思います。素材に加えてロールトップ仕様ですので多少の雨が降っても中の荷物は濡れません。バッグの性能としては非常に満足できる製品ですが、バッグの取り付け(主に余ったベルトの始末)に少し時間がかかるのでその点はマイナスです。ターポリン素材ですので装着したままで置いておくという方はいないと思いますが、荷物をある程度入れていないと形が大きく崩れてしまいますのでメインの収納部分はちょっとしっかりしたフレームを入れて欲しかったです。耐久性に関してはあまり期待してませんが剥離等がいつ発生するか、今後を見ていきたいと思います。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
久しぶりにロングツーリングということと、予報がすべて雨!
ということで防水バックが良いなと思い探していたところ、こちらの商品を見つけました。
2泊3日なのでそこそこ量が入るやつを探していたのでほど用サイズかなと思いました。
で、実際に商品届いてみてみるとひもが沢山ついていて使いづらそうなにおいが。
テストも行う時間はないのでぶっつけ本番で使用しました。
最近はスクーターなんかにボックスつけていたので、この手のバックはほんと数年ぶりなため、締め付け不良で落とさないか不安なままスタートです。
荷物は
・2日分の着替え(下着、ズボン、靴下、シャツ)
・海パン
・長靴一丁(帰りに捨ててくる前提)
・タオル2枚
・工具少々
・合羽
・その他小物
が入りました。
このくらいで思っていたよりも容積使ってました(笑)
防水バックなのでビニール地の素材です。
普通のシートバックとかだと、別にレインカバーがあって、いちいち雨降るたびにかけてっていうのが面倒だったのでとてもいい感じです。
上に蓋のようなものがあり、メインの開口部はクルクル巻いてマジックテープで留めるタイプです。
車体にはタンデムステップのところと、掴むところが後ろについていましたのでそこにひもを固定して念のためヘルメットロックに買っておいたワイヤーを走行中は車体とバックを固定しておきました。
合羽はすぐに出せるよう蓋部分に挟み込んでましたが、風圧で飛び出してきたのでクルクル巻くところの内側に引っ掛けて蓋で挟み込むようにしました。
※画像参照
最初はひもの締め付け具合なんかがわからなくて緩んだりしていましたが、1400キロのツーリングの間に丁度いい固定場所や引っ張り具合に慣れてきて、最終的には問題なく使えるようになりました。
もちろんツーリング中も雨に何度も降られましたが中は濡れていません。
帰りに長靴捨ててお土産入れるスペース作りましたが、クルクル巻くところがパンパンになり、結局巻けずに蓋をギュッと締めこむ感じで事足りました。
感想をまとめると、
・2泊3日くらいが限界なサイズかと思います。
・雨を気にしなくていいので狙い通りです。
・使い勝手に慣れてきたら意外と使いやすいバックでした。
・値段は安い方かと思いますが、それでも高いので他のバックももう少し比較してみたいと思います。
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3.6/5
品質・質感 | 3 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 3 |
デザイン | 3 |
第一印象は検品が甘いな・・・でした。
開口部を止めるベルトが、両サイド一緒くたになってバックルの抜け止め部分で縫い付けられていたのが一カ所。
他におかしなところはなかったのですが、さすがに二つのバッグが連結されてるような状態は気づいて欲しいと思います。
取り付けに関して何点か。
バッグが前後長めなのでフェンダーレスにしていると取り付け位置によってはウィンカーが隠れます。
というか確実に隠されてしまいます。
バッグを前方へずらしてやれば良いんですが、リアが短めな車種だと純正ステップでも膝の裏側までバッグ前端が来ます。
バックステップなら窮屈間違いなしです。
シート上で左右を連結するベルクロ付きのベルトの二本ですが、右側がどうしても尺余りな部分が出てくるんですが、余った部分の処理がどうしても雑になりやすい。
固定がベルクロなんで端がブラブラしていると剥がれる要因になるので、後述含めここはいっそバックル接続でよかったかなと思います。
ターポリン製のソフト素材なので、中に荷物を入れるとどうしても垂れ下がります・・・がコレばっかりは仕方ないかなと思います。
ただ荷物を入れた際、構造的にシート内に通す中央のベルト一本に大きな荷重がかかりやすく、ベルトの取り付け部分から破れないか耐久性的に心配です。
自分はとりあえず左右の取っ手部分をリピートタイで連結し補強しましたが、内容量の割りに耐荷重が少なめなのはこのせいもあるのかなと思ったり。
サポートレスでもバッグが動いたり不安定な感じはしませんが、サポートがあるにこしたことは無いと思います。
最後に、余りベルトを巻いて固定する面ファスナーが、余るベルトの尺に対して短く、走行中気軽に手直しできる箇所ではないので、長さにもう少し余裕があればなと思いました。
総評としては、容量もあり防水で取り付け自体は楽であり値段を考えればまぁこんなもんかなという感じだけに尚更メーカーさんにはきちんと検品してもらいたいですね。
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4.4/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
新型アフリカツインの取付けで、後方固定ができなかったのですが、モトフィズプレートフック3を購入して取付け、それに固定したらぱっちりでした。
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
ツーリングだけじゃなく、通勤や普段使いもできるバックが欲しかったので購入。
バイク用バッグとしてみるなら「シングルサイドバッグ」になるし、一般的なバッグとしてみるなら「トートバッグ(2way)」として使えるので自分的には大変重宝する。
素材はターポリンで防水素材なので、雨に多少あたってもだいじょう。ツーリングの時にレインカバーを被せなくても良いのでありがたい。
防水のため、バッグの開口部は防水力が高いロールトップ構造になっているが、マジックテープで閉じるため、いずれマジックテープの粘着力が悪くなるかもって感はあるかもしれない。
トートバッグとして使用できるため、バッグの型崩れが心配だったがバッグの型くずれ防止のため、バッグ外装に「EVAフォーム※」を内蔵(貼り合わせ加工?)しているらしいので、収納量の多い少ないを気にせず、バッグ形状を維持できるようだ。
※EVA(Ethylene-Vinyl Acetate)フォーム(呼び方は イー・ヴイ・エイ フォームと言うらしい。間違っても某ロボットアニメの呼び方と同じではない。) エチレン-酢酸ビニル共重合樹脂の略称で、ポリエチレンよりも柔軟性と弾力性を持つ、用途が広く優れた熱可塑性合成樹脂だそうで防水性も高い。
バッグ内部は、メッシュポケットが左右に1箇所づつと片面に1箇所の計3箇所。
ハンドストラップが若干細い気もするが、これは好みの問題かもしれない。しかし、ハンドストラップを束ねるグリップ部分はナイロン素材なので、使用頻度が激しくなると、グリップ部分とマジックテープ部分の縫い目がほつれてきたりする可能性はある。(この手のグリップを採用している一般の手提げバッグ等に「ほつれ」はよくあるから)
質感も良く、鈍く黒く光る本体質感良く、落ち着いた感があるため、当面は普段使い(外出や通勤)で使用したい。
(ツーリングでの使用は今のCOVID-19のため、当分はお預けですね。)
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3.0/5
品質・質感 | 1 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 3 |
デザイン | 4 |
コンセプトに納得し、安いので品質には期待せずに購入したが、やっぱりです。
ターポリン生地は最高です。ほかに60?位のシートバッグも使っています。
デザインも、防水対策の巻き込み式の開閉部も、その内側の合わせ面にベルクロが使ってあるのも、使いやすいし、安心感もあります。
が、しかし、巻き込む開閉部の外側のベルクロの位置が、間違っています。
左側は、巻き込むとそこにオスメスが重なり合い固定できますが、右側は、巻き込むときにベルクロが重ならない位置に付いて(接着されて)います。製造不良ですが、この値段では文句言っても、と返品せずに使っています。巻き込み式の開口部は両側のスナップで巻いた状態が保持できれば、まあ、十分だからです。
形が崩れやすいのは、プラ段を切ってコの字方にして入れ、さらに100円ショップのボックスを入れて使っているので問題ありません。
ターポリンのサイドバッグはこれしかないし、ドッペルゲンガーのブランド名があるのだから、あと1000円高くてもいいから、納品時の品質管理を向上させてくださいな。
我慢できる人には、防水性の高さから、絶対お勧めな商品です。
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