ユーザーによる GIVI:ジビ のブランド評価
テールボックスの代名詞『GIVI:ジビ』。イタリア発のハードケースを中心としたアイテムは、企画、デザイン設計から商品の成型、塗装、曲げ、溶接、組立といった生産まで一貫して行っております。純正オプションとしても採用される信頼のテールボックスです。
総合評価: | 4.2 /総合評価1974件 (詳細インプレ数:1931件) | |
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買ってよかった/最高: | 823 | |
おおむね期待通り: | 853 | |
普通/可もなく不可もない: | 230 | |
もう少し/残念: | 41 | |
お話にならない: | 19 |
4.8/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
B360を使っていたのですが、保育園の送迎が始まりヘルメットとビジネスバッグを同時に入れる必要が出たため容量UPのため買い替え。
他のケースは蓋の部分がドーム型のようになっているものが多くスタイリッシュですが、四角いもの(バッグ)と丸いもの(ヘルメット)を同時に入れようとすると47L級のかなり大きなケースにしなければなりません。
こちらはスクエアな形状で、サイズを使い切ることができ物入れしやすいと感じました。
未塗装モデルのみなので、形状と相まって無骨な感じを受けますが、見慣れてくるとシンプルで良いデザインだと思います。
S350後付ランプキットを流用し、ハイマウントストップランプを着けています。ベース、箱側の配線は問題なく利用できました。
使用レビューでストッパー(左右のヒモ)が切れる/金具がもげるという記載をよく見かけるのですが、たしかに蓋がかなり大きく負荷がかかりそうではあるので、ここの耐久性は少々不安ありです。
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4.6/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
NMAX、Vストロームとベースを共通にして、このGIVIのTOPケースを使いまわしています。
47Lというとちょっと大きすぎるのでは?と思うかもしれませんが、このくらいのサイズがあれば、リュックサックもそのまま入るし、A4サイズのノートパソコンも余裕で入ります。
スーパーのレジ袋が二つ入るぐらいのイメージです。
夏はTOPケース内にソフトクーラーボックスを入れて利用しています。
便利な点でもありますが、鍵が刺さっていなくてもロックできます。私は一度鍵をいれたままロックしてもらい、鍵開け業者に来てもらった苦い経験があります。気を付けましょう!
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4.0/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 4 |
通勤用バイク(YAMAHA エキサイター150)のリアキャリアに装着しました。
車両の買い替えに伴い、以前から使っていたGIVIケースを流用しています。
その際に退色やステー&ネジの錆が気になったため、ベースのみ買い換えました。
GIVI純正品のため使用感はまったく問題ありません。
私のケースのように交換需要もありますが、
例えば増車した時など、ケースは使いまわししつつもベースが各車にあると便利♪
という方にお勧めですね。
取付にあたっては車種ごとに異なりますが、ある程度の汎用性を持たせてあるため
様々な車種にフィットします。
ネジの位置は、極力前後左右に大きくスパンを取ると良いです。
箱よりも小さいベースのため、必然的にオーバーハング(飛び出し)が生じます。
付けやすいネジ位置を優先してスパンを狭くすると、ベースやキャリアにかかる応力が大きくなり、走行時の振動やキャリアの破損に繋がります。
以前使っていたキャリア(アルミキャリア)は、度重なる振動でネジ固定付近に亀裂が入っていました。広くスパンを取れば負担は軽減されますので、取付にあたっては上記に注意されると良いでしょう。
あと、ネジを固定したあとに蓋をするカバーのネジがとても細いタッピングビスです。強く締め付けると樹脂が負けてしまい、いわゆる『バカネジ穴』になってしまいますので、ここは優しめに締め付けてあげると良いでしょう。
キャリアを付けてベースをマウントし、箱を付ける。
見た目は賛否…というかダサくなりますが、実用性が高いため、一度付けると外せない。
これがリアボックスのメリットでもあり、デメリットでもありますね。
今後も通勤バイクにはGIVIのボックスがデフォルトになると思います。
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4.2/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
取付も難しくなくとても簡単。
取付部分も非常に汎用性が高く
基本的にどんなステーにでも取付可能だと思います。
取付所要時間は5分から15分あれば完了します。
取り付けるのに小さなプラスドライバーが必要になるのでそこが注意です。
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4.2/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
取付も難しくなくとても簡単。
取付部分も非常に汎用性が高く
基本的にどんなステーにでも取付可能だと思います。
取付所要時間は5分から15分あれば完了します。
取り付けるのに小さなプラスドライバーが必要になるのでそこが注意です。
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4.4/5
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
ツーリング時の積載性を重視するタイプなので、先代のE21から続いて愛用しています。
バイクメーカー純正パニアに多い横開きと比較すると上方に開く蓋は収容物が不用意に落下することなく快適で、下から水を掛けない限り浸水の心配もありませんし、転倒時のバンパー代わりにもなり、何より1個1万円ほどと同じくバイクメーカー純正のパニアと比較しても格安なのが魅力的ですね。
ただ、改良されたキーシステムは蓋の開閉・BOX自体の脱着など使い勝手が良くなりましたが、キー操作にスムースさに欠けるきらいがあります。
使用頻度にもよりますが、動きが渋くなったらキーホールにシリコンスプレー(CRCは埃や砂がつきやすく、プラスティックを侵すので使わない方が無難)と、蓋の内側からロック用のカムパーツにシリコングリスを塗布するとかなり動きが良くなります。
最後に、取付ステーはSEROW250・MT-07共にモトコさんの車種別専用ステーを用いていますが、若干高価な分流石に取付精度がとても良くお勧めですよ。
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4.8/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
GSX-R1000にて使用中です
他のシリーズより角張った形状のため、個人的にはデッドスペースなく積載ができて大変重宝しています!
防水性能に関しては特に問題などはありません!
唯一不満なのが、蓋のロック方法です。
従来のシリーズの場合、鍵をさした状態でないと蓋が閉められなかったのですが、鍵なしでも閉められるようになっているため、インキーする可能性があります。
また、蓋を上から押してロックするため、少し荷物がかさばっている状態だと荷物の反発でロックするのが結構大変です。
ゴムの防水パッキンが渋く、蓋が閉めづらいことがあったのでシリコングリスを塗った所改善しました。
上記のロックするのが大変な状況もこれである程度解決?しましたので、参考までに。
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4.8/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
ninja400には、少し大きいかな?と思いながら購入しましたが自分的にはちょうど良い大きさだと思います。
様々な荷物を積むと当然積めないものが出てくるわけで、もう少し大きくても良かったのかな?という自分がおります。
400ccには、このくらいが丁度良いかと。
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4.4/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 3 |
デザイン | 5 |
使い勝手の良さに定評があるため購入しました。
ウエストバッグやホルスターバッグを使っていますが、代用できるものとして一番小さいXS319にしました。
ミラーレス一眼、ウォレット、加熱式タバコ、DCソケット、ウェットティッシュ、付属の連イカバーとベルトを入れたら一杯になります。
小さいですが、余り大きなタンクバッグは好きでないことやシートバッグやサイドケースとの併用なので、自分にはこれで十分です。
信頼のブランドなので作りがしっかりしていて質感も良いです。
貴重品が目の前にあるのは安心感があります。
ハンドルを一杯に切るとデイトナスマホホルダーは干渉してしまうため外しました。
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4.4/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 3 |
カワサキ VERSYS-X 250 に設置して1週間ほど使用した感想を書く。
VERSYS-Xのリアキャリアにはトップケースを取り付けるため用のボルト穴があるので取り付けは簡単だった。
ただし、トップケースと純正パニアケースとの併用は出来ない(車体のマニュアルにもそう書いてある)。
元々 250cc トップクラスの車幅を持つ VERSYS-X なので、この大きいケースをセットしても悪目立ちすることはない。
四角い形で高さも結構あるので、雨具や小物にちょっとした着替えに、プロテクター付きのジャケットも納められる。
出先で重いジャケットを脱いで行動できるのは嬉しい。工夫すればショートブーツまで積み込める。
(無論ここまで積めこむとヘルメットを納めるスペースなどないが)
不満点が1つ。
上ブタのロックが確実にかかるまでキーが抜けなくなる仕組みがある、またはロックがかかっていない状態がもっとわかりやすいと
安全・安心なのだが、この価格でそこまで求めるのは贅沢というものか。
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