ユーザーによる SHAD:シャッド のブランド評価
エンドユーザー納得の高品質リアボックス。欧州市場で熟成された機能性は本物。目の肥えたバイクユーザーにも必ず納得してもらえるバイク用トップケースです。お求め安い価格も嬉しいポイントです。
総合評価: | 4.3 /総合評価205件 (詳細インプレ数:195件) | |
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買ってよかった/最高: | 107 | |
おおむね期待通り: | 69 | |
普通/可もなく不可もない: | 23 | |
もう少し/残念: | 3 | |
お話にならない: | 3 |
5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
前回、同じ商品を購入した時には、ベースにケースを取り付けるとケースを開けるレバーがケースと擦れあって動かず、レバーの側面を削って対応しなければなりませんでした。製品ごとのばらつきが大きいのかもしれません。
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3.4/5
取り付け・精度 | 2 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
取り付け、説明書がわかりにくいです、箱をロックする方法が説明不足でわかりにくい、不良品かと思いました、散々悩んで付けました
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5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
スペーサー等を用意しなくても、付属の取り付けパーツでガッチリ固定出来ます。
キャリアへのキズが心配な方は、付属金具に両面テープでゴムか厚めの布を貼り付ければ良いと思います。
説明書は英語なので、英語の勉強をしてから購入するか
読まなくても良いと思います。
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4.6/5
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
このメーカーのSH29を長年使っていましたが、1泊ツーリングには少々きつかったので、SH40に買増しをしました。(40の台座に29も付くと他の方のレビュー読んだので)
ケースの質感や作りは特に不満なく、GIVIやお高い輸入物と比較しても遜色ないです。(でもブランドものを持った所有感は味わえませんが)
SHADのいいところはキーを使わずに開閉できることです。キーをバイクに差したままカメラやタブレットを出し入れできるところが何気に優れています。
取付けはデイトナ製キャリアに付けましたが、台座とキャリアの穴の位置が微妙にずれていて、仕方がないのでキャリアにドリルで穴を開けました。
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4.8/5
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
いつもはサイドカーに荷物を載せていましたが、妻とツーリングの際サイドカーに妻が乗るので、少しでも乗るスペースを空けてあげたく、またサイドカーには鍵が付いていないので防犯のためにも購入を決意。いろいろと物色しSHADのトップケースを選択しました。
PCXが白色のため色的には黒か白。容量も28?30Lと考えていたのでコスト的にもSHADが一番と思い購入しました。
取り付けの際にトップケースと台座がうまく噛み合わず若干苦労しましたが、シリコンスプレーを吹きかけなんとか無事装着できました。
これでちょっとした荷物もシートを開けることなく積載できるので重宝しています。
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4.4/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
SH?45をバイクと統一感出したくて購入。BOX本体10K円に対しカバーが4K円は見た目のためだけにだすかどうかで個人の価値感(好み)によりますが高価に感じます。購入に迷ったGIVI E470の塗装なし20K円 白26K円を考えるとカバー代相当6Kと4KでShadが実は安いのですが、それ以上に本体安すぎですね。
本体天面外側にこのカバーをはめ込む溝が凹状にあり、カバーをつけて完成するようなデザインと感じました。
カバーは硬質塩ビ?っぽい白素地に外面塗装みたく、てかてかで綺麗と感じます。
(白色ちょっと高いので他色は何か違うかも?よくわかりません)
取付は本体内側に台座みたいなとこがあって(写真4箇所)、Φ3のキリで穴を開けて付属のタッピンねじで止めるだけです。取付説明書にはカバーをはめ込んでそのままドリル当てるように指示ありましたがカバーに穴あいたらいやなのでBOX単体で穴を先にあけて作業しましたが、特に問題ありませんでした。
説明書はヨーロッパ6カ国のみで日本語ありませんが特に困らないと思います。
※英語がEでなくてGBとは・・UKでもないなんて・・ギリシャ語の説明って初めてみたかも・・
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3.8/5
取り付け・精度 | 1 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 3 |
FZ1 FAZER 2010年式に取り付けましたが、残念ながらフェンダーに当たってしまい、ボルトオンでは取り付けが出来ません。フェンダーレスにするか、フェンダーを加工(私はフェンダーの一部をカット)しないと取付けが出来ません。説明書にはフェンダーに挟んで取り付け出来るような記載でした。
加工・取付けは大変でしたが、頑丈でしっかりした作りには満足しています。
また、元々積載スペースが無いバイクでしたので、TOP CASE(SH40)取付けによって大変重宝するとともに、ツーリングが楽しみです。
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3.8/5
取り付け・精度 | 1 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
2010年式FZ1 FAZERに取り付けましたが、中央の取り付け金具がフェンダーに当たり、ボルトオンでは装着できません。説明書にも記載はありません。フェンダーレスにするか、フェンダーの加工(私は一部フェンダーを切り取り)が必要です。
取り付け後の感想ですが、頑丈で安心してTOP BOXが付きました。
FZ1 FAZERは物を入れるスペースが無いので、非常に便利になりました。ツーリングが楽しみです。
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4.6/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 3 |
バイクキャンプしたいと思いGROMに装着しました。
125には大きい気がしますが、容量が40Lあるのでいろいろ入れることができ、上にも積載することができるのでテントやマットが置けてとても便利です。
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4.8/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
たぶん、これは「ベースが壊れた人が買う」という物なのだと思います。
私は、2台でボックスを流用する為に買ったのですが・・・ボルトや金具が付属してませんでした。
このベース単体のみです。
私と同じように流用目的で買う人にとっては致命的です。
私は片方を専用ベースキットにして金具を余らせてたので大丈夫でしたが、普通のキャリアで利用してる人は金具を使ってベース取り付けてるはずなので要注意です。
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