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3.2/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
たぶんこのタイプはどこに取り付けても存在感はあるものだが、キャップのはずれにくさ、キャップ内の防水ゴムがシールで貼ってあるだけなので、いざケーブルをさそうとしたら塞いでいるとか、ちょっと作りがあまいかな？と感じる。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
SHOEI X-13に取付け
X-13にはメッシュ布の上に取り付ける状態になりどうしてもヘルメットに接着できない。
なんとか半付状態で付けるもののヘルメット用の為、ある意味期待通りの性能。
インカムなどの音声には問題ないかと思いますが、音質確認の為音楽を流すと
15年前の音漏れの多い耳掛けイヤホン状態。
そもそも薄くするために音を反響出来る構造になっていない為、
どのメーカーのヘルメット用を付けても音質には期待しない方が良い。
音声用とし音質とは割り切った方が良い商品です。
PS
市販の音楽用耳掛けヘッドホンを改造（耳掛け取り）して装着するとやはり別次元の音質になりました。
今回、配線処理が楽な■ONYのヘッドホンを改造しましたが、
厚みがあり圧迫感が有るため薄い(9mm)P■NAの物が良いかと。
価格的にも大して変わり有りませんし。。
ご参考までに。。
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3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
iPhone６Plus に買い換えたので、今までのマウントは使えず買い換えです。組み立ては楽ですし、ハンドルマウントも相変わらず精度高く強靱です。しかし、肝心のスマホホルダー部分の使い勝ってが今イチです。スマホを外す時のロック解除が硬く、難儀します。CRCでも注そうかなと思いましたが、ゴミ付きやすくなると嫌なので止めました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
昨日、知らない町を社員君とプチってたんだけど
帰りに同じ道で取り締まり始めたんだよね??
こんな場所で？？？と思い、買っちゃいました！
捕まったらバカらしいもんね???
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3.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
先日のツーリングで、いつものグランドディンクの様にナビは付けられなかった為、
少々不便に思い、以前から検討していたこちらのモノを付けてみました。
取り付けは非常に簡単でブレーキホルダーの押さえを交換するだけなので、
（ＶＦＲ400Ｒに取り付けた場合、付属のボルトは長すぎで、純正を使用）
ものの5分程度で取り付けできます。配線がハンドルに干渉しないようトップブリッジに、
結束バンドで固定しカウル沿いにタンク横まで持っていき終了。
これで十分と思いますが、
フレーム側に持っていくと非常に高温になるので、注意が必要かと思います。
また、付属のバッテリー側に付ける配線は、
同時に購入した同ブランドの95027充電器の物と同じなので、
他の車両に使用でき、得をした気分です。
問題なく動作してくれれば御の字なのですが。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
カーナビなどと同じ一般的な作りです。
レーダーが防水仕様なので、この商品も防水仕様にしてほしいです。
ケーブル長がかなりあるのでリアシート下からでも余裕でハンドル付近まで届きます。
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3.4/5
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
有線の薄型ヘッドホンを内装に入れて、後付けの手元リモコンで操作していたのですが、グローブの上からだとうまく操作できないことが多かったので、検討しました。
ASTORO-IQのLサイズでの使用感です。
・取り付けですが、左右のスピーカを繋ぐコードが短く、首の後ろあたりは内装に届かないため、内装の中に仕舞うことはできません。
・スピーカが少々厚く、耳の入るスペースが窮屈になりました。長時間の使用で耳が痛くなるようだったらヘッドホンを付け替えようと思います。
・グロープの上からでも問題なく操作できます。ボタンはクリック感があり、操作音やアナウンスも入るので、手探り操作でも安心できます。
・乾電池駆動はありがたいです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
SM5をずっと使用してましたが販売終了で仕方なく、タンデムツーリングに備えて最新機種を買い足しました。
本体もデカく、スピーカーも分厚くなってしまって、取り付けには苦労しました。
最近のツーリングモデルのメットなら、最初からインカムのスピーカースペースが設けられていて問題ないのでしょうが、
私はロングツーリングでの首の負担を減らしたく、軽さ重視でスポーツモデルのヘルメット(NOLAN)を使っています。
スピーカーの厚みが耳に干渉するため、何度も位置を調整してみましたが上手くいかなくて諦めました。
仕方なく別のヘルメット(SHOEI マルチテック)に取り付けました。こちらは全く問題無く取り付けられました。
性能は良くなっているのですが、もう少し小さくして欲しかったです。
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3.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
BT next で使用していたら、片方のスピーカから音が出なくなかったので購入しました。
壊れてもパーツごとに買えるのが良いです。
ヘルメットを２つ以上使い分けしてる方にもおすすめです。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
イージートーク3の本体を別のヘルメットでも使い回しするためにこちらのセットを購入しました。
スピーカーとセットになってると良かったのですが、別に注文しました。
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こんばんは。
ＧＳＲ250はマルチバー考えてますよね。
私もこのタイプのマルチバーと悩みましたが
日記の通りマウントバーを取り付けました。
ほんと、この手の商品は悩みますね^^;
取り付ける場所とかデザイン性とか考えて選んだつもりでしたが、ちょっと残念でした(笑)