今まで、MOTO GPS RADARを使用していた。
若干感度が悪い事もあったが、それなりに役立っていた。
が、風切り音が大きい時に、聞こえにくい時があるので、画面でも確認できる物を探していた。
隼乗りの方のインプレッションによる、マウント方法も参考になり、この製品を選んだ。
また、以前使用していた物は、GPSの衛星を捕捉できないと、位置情報から警告する事ができなくなるのだが、この製品はGPSだけでなく、Gシステム(たぶん加速度センサーによる移動状況検知)によっても、現在位置情報を検知できる、とのうたい文句も気に入った。

インプレを参考にさせていただき、タンクの固定ボルトを利用した。
自分の隼は、ハンドルアップスペーサーを使って、ハンドルを上げているので、8ミリ厚のカラーを2つ重ねて、16ミリ上げ、更に2ミリ厚のワッシャーをかまして、高さを調整した。
（純正のボルトでは長さが足りなくなったので、40ミリ長のボルトに変更した。）

GPSを利用できる時の感度は良好で、申し分なかった。
Gシステムがどのくらい使えるか、首都高の山手トンネル内のLHシステムを検知具合で、試してみた。
トンネルが長いので、走行エリアをハイウェイモードにして、GPSレーダーが、位置情報を誤認しにくくして、チェックした。

大橋ジャンクション(渋谷方面)→山手トンネル
実際の位置よりも、約600メートル先にあると警告

板橋ジャンクション→山手トンネル
実際の位置よりも約300メートル先にあると警告

西新宿ジャンクション→山手トンネル
実際の位置よりも約150メートル先にあると警告

どのケースも、実際の位置よりも先にあるかのように、警告を発した。
トンネル内での減速を、大きく感知しているよう。
トンネル走行が長い方が、誤差も大きくなった。
（今回のテストは、1回走行しただけのものです。）

ハイウェイモードにして、GPSレーダーには易しくしてあげた結果ではあるが、多少(？)距離に誤差はあったが、衛星をロストしてから、大橋ジャンクションのように、グルグル廻っても、オービスを検知できたのは驚きだった。
レーダーを変更した価値は十分あった。

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少し高価なため星4つとしましたが、機能は5つ星です。
ナビのオプション扱いのため、ラインナップ的に地味ですが、他の方がおっしゃるとおり、もっと陽のあたる存在であっても良いと感じます。

通信機器は詳しくないので、先輩方のインプレを参考にこの機種に決めました。

1台3役で、携帯電話、ナビ、レーダー等をブルートゥースで接続でき、シンプルな構成で使用できます。
通信機能に関して本機器以外、オプションの必要が無いと言うのも良いです。

3チャンネルと言う事ですが、ペアリング時、操作時とも特に操作の必要も無く全自動でチャンネル切り替えをしてくれます。
単4電池仕様も良い点です。

使用に関して特に不満はないので、今一つの点のみ投稿します。
1.電池交換時、本体をヘルメットのベースプレートから外すのですが、一気に外そうとすると、ベースプレートの爪が折れそうになります。
マイク側の爪から徐々に外して行くと安全に取り外せそうです。
2.電池の残量チェック機能が無い
3.デイトナモトGPSレーダーと組み合わせていますが、操作音とモード切り替えの音声は聞こえてきません。
それ以外は普通に聞こえます。

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GPSレーダ の音声とiPhoneでのナビ音声を聞くために購入しました。
操作も簡単で、コスパ良い商品で満足です。
また、この手の機器で乾電池が使えるのはとても便利だと思っています。
スピーカーの音質はいまいちだったので、スピーカーだけ別の商品に付け替えて使用しています。
あと、GPSレーダとiPhoneを同時にリンクするとき、先にiPhoneとリンクするとGPSレーダとリンクができない事がありました。少しコツが必要です。どちらかをリンクする場合は特に問題ありません。

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取り付け・スマホとのペアリング合わせても30分未満で可能でした。

スマホで音楽を聴いたりナビ代わりに利用しているので、
今までは100均のヘッドホンを分解して仕込んでいましたが、
音楽が聴けるのは良かったのですが有線なので何かと面倒でした。

その点Bluetoothはスイッチオンだけで使用可能なので便利です。

音質に関しては評価するような物ではありませんが、曲もスマホナビの案内もハッキリ聴き取れます。

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ヘルメットスピーカーとして設計されているので取り付けが簡単に出来ました。
特にミニジャックの位置が、あご紐のDリングの位置へ来るようにコードの長さがピッタリ設計されています。
音質に関してはスタンダートですが、音割れもせず、かと言って安物の音でもなし、バイクで音楽を聴くのには申し分なしです。

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スマフォホルダーを取り付けるために購入しました。画像にもある通り横になっている黒い棒を固定するキットです。上部の六角ネジを締め付ければしっかりとステムホールに固定できます。ガタつきも全く感じられなてく安心して走行できました。YZF-R6には画像の3点を同時購入して実際にスマフォを取り付け走行しましたがガッチリと固定されているので不安等は一切感じられませんでした。
オススメ商品だと思います。

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【メリット】
'1.高速道路で100km以上走行でも通話可能　⇒他のレビューで「60km/h以上の走行だと通話できない」という記事を見たことがありますが、全くそんなことはありません安心してください

'2.ツーリング時、インカム同士の距離は100m程離れても通話可能
　⇒通話相手との距離がかなり離れても通話可能です、だいたい120mくらいでしょうか。さすがにそれ以上いくと聞こえなくなります
　※タンデム時はかなり鮮明に通話可能

'3.充電式ではなく、電池式である点
　⇒高いインカムは基本的に充電式のものが多い気がします。このイージートーク2はインカム一つにつき単4電池×2本で動きます。
　
　※追記⇒電池がある程度消費すると「ピー」という電子音で教えてくれるので、いきなり通話ができなくなり孤独な時間を過ごす、なんてことを避けることができます。鳴り始めてから数時間使っても持つのが現実ですが、早めに教えてくれるのはありがたいです。

'4.価格が安い
　⇒文字通りです、バイクインカムの中で、この商品ほど高精度の通話ができて、この価格帯のものはないでしょう。通話以外の機能（音楽を聴きながら通話等）を求める方は高いものを買ってください、正直要らないです

'5.防水性能も◎
　⇒豪雨の中数時間このインカムを使って通話したことがありますが、全く問題ありません。相当な防水性能です。

'6.取り付けも楽
　⇒フルフェイス、ジェットタイプであればどんなメーカーのヘルメットでも取り付けられるはずです。同梱されている取り付けシールたるものを設置すれば落ちることはありません。
　※ハンヘル、DQNヘルは取り付け不可です。そういう形状には対応してません。まともなヘルメットを買ってください

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・ 聴くだけの機能(音量調整はできます！)ですが、バ イクに乗っていて、いろんな操作ができる訳ではなく、音量調整だけのシンプルなボタンが使い易くて良いです！(逆に多機能モデルはボタンが多いか、複数ボタンを長押し等、見えない状態での操作をグローブをしたまますることが、わずらわしく面倒になりました。)
・ ブルートゥースでコードがなくなり、バイクの乗降とヘルメットの脱着時のコードの抜き差しのわずらわしさがなくなり、また、以前はレーダーから繋いでいた線が風でばたつき切れたことがありましたが、今はそれがなくいいです！
・ ヘルメットへの固定がしっかりできるので、安心して乗っていられます。(以前、海外物を着けたが固定部位が粗末で何度も落下)
・ 意見が分かれると思いますが、この器機は充電式ではなく、電池式です！(私は、長距離時に充電が切れるより、切れたら交換できる電池式で満足です！(単4を持って行くか、コンビニで休憩がてら購入すれば良いので(*^^*)
・ ブルートゥースでのレーダーは電波状況により受信出来ない事がある(特に速度が上がると)ので、ツーリング時の青切符防止くらいの気持ちでの使い方がいいと思います(*^^*)
◎ 携帯の音楽を聴いたり、ブルートゥース対応のレーダーを使うなら、この器機は、値段と機能に満足できることと思います！

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ナビはNAV-Uを使用してるので当然ブルートゥースは付いてないのでブルートゥーストランスミッターを探してました。
今まで某通販で安いのをかってましたが充電中は使えないものや動作不安定だったりしました。
これは少々高いですが2台ペアリング出来るし作りも今までのなかで一番しっかりしてます。ペアリングも簡単にできます。

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ヘルメット内でスマホを操作したくて購入しました。着信、発信、会話などすべて快適。冬用の厚手グローブをしていても大きなジョグダイヤルの操作性は抜群に良く反応もいいです。音質も良いので音楽を聞くのも楽しいです。ナビ、レーダーなどとのペアリングも簡単です。購入してから頻繁に使用してきましたがこれといって不具合は一度もありません。
バッテリーのもちも良く終始音楽を聴きながら使用しても日帰りくらいなら十分持ちます。バイクに乗るときはもう手放せません。

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