ユーザーによる Quad Lock:クアッドロック のブランド評価
最軽量、再強度、最も安全なIphone装着システム 2011年12月5日にクラウドファンディングで出資を募り商品化されたQuad Lockはスマートフォンを活動的なライフスタイルと一体化できる画期的なシステムです。 一度お試しになれば手放せなくなります。
総合評価: | 4.3 /総合評価528件 (詳細インプレ数:487件) | |
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買ってよかった/最高: | 246 | |
おおむね期待通り: | 198 | |
普通/可もなく不可もない: | 63 | |
もう少し/残念: | 10 | |
お話にならない: | 9 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
一度使うと手放せなくなるとレビューした者ですが、なくした結果リピート購入しました(笑)
バイクにスマホをつけようと思い本品をスマホから外したところ、手から滑り落ちてそのまま排水溝の穴にポロリ…
着脱の際はくれぐれも注意が必要です。
モノは相変わらずいいものです。
新品だと若干ヒンジが固い気がしますが、個体差もあるのでしょう。
使っているうちに色が剥げてくる、今回のようになくす、ということもあるので、やはりもう少し安くなると嬉しいところです…
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
小型の三脚とセットで使用しています。
持ち運び楽ちんでクアッドロックということで使用の際もカメラがすぐさまセットでき満足しています。
主な用途としては出先で、バイクとツーリング仲間と背景を撮りたい際に携帯を三脚にセットして使っています。
すこしお値段が高いかなと思いますが、思い切ってかって本当によかったと思っています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
KAWASAKIのZR-7Sに使用しました。
長年クアッドロックを愛用していてiPhoneケースもマウントも使用しています。
自宅も会社もクルマも無接点充電を使っているので、良い加減バイクにも付けてみました。
元々使用していたハンドルバーマウントの先っちょを付け替える形になります。
センターのボルトを外して元々のリリースレバーを外し、マウント兼充電器を付けるだけです。
リリースレバーを外してしまうのでどうやってスマホを外すんだろうと思っていましたが、スマホを押し込むと歯車の周辺が全体的に沈み込んでリリース出来る様になってました。
ちなみに私は防振ダンパーは使用していませんがちゃんと併用も出来るみたいです。
肝心の充電性能も問題ありません。
Googleマップでナビしながらでも、充電が追いつかないという事もなくすこーしずつ増えていました。
USBケーブルも長いものと短いものが付属していて、クアッドロック側はUSBタイプCです。
ちなみにクアッドロック側の端子部分はちゃんと防水設計になっていたので、雨の日も大丈夫そうです。
電源側は普通のUSBタイプAなので気をつけた方が良さそうですね。
ハンドル周りに電源を引くよりタンク下やシート下から取って長い方のケーブルで引っ張って来た方が安心です。
想定外だったのは思ったより大きいこと。
リリースレバーだけだったシンプルさからは一転、結構目立ちますのでハンドル周りをシンプルにしたい方はお勧めしません。
私も最初は気になっていましたが、便利過ぎてもう手放せません笑
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
セパレートハンドルのバイクにスマホホルダーを付けようとするとステムクランプを使用する事が一般的で私もそうしようと思っていました。
ですが寸法を測ってみるとキーが回しにくかったり、ハンドルを切った時に干渉してしまう部分が出てしまったりしたため迷っていたときにこのミラーマウントを発見しました
私の所有しているMC22型のCBR250RRはアッパーカウルステーが丁度トップブリッジを覆い被さるようになっており、左右ステーを繋いでいる下駄の部分がφ10!
ミラーマウント付属のカラーもφ10があるため加工などもせずにそのまま取付出来ました。
見やすい位置に取付るためにエクステンションアームとスペーサーも追加したため少し割高になってしまいましたが満足です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
他の方式のものと比べると値段も高く、初期投資に結構かかるな…という印象ですが、取り付けてみるとやっぱり値段分の安心感と確かさのあるプロダクトだと実感できます。構造もシンプルで、スマートフォンをはずした時の見た目のコンパクトさ、スマートさは他方式と比べて群を抜いています。自分はメルカリで赤いレバーを入手し、デフォルトの青から交換してみました。そんなちょっとしたカスタムも楽しめて、多方面から満足感が高い逸品です。
CT125の22.2mmのハンドルブレースに取り付けました。パッケージには22mm、25mm、28mm径のスペーサーが付属しているので、様々なバーに合わせられます。メーカーロゴのステッカーセットと取り付け用の3mm六角レンチも同梱。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
400Xに取付けました。
良くあるスマホホルダーは万一の時怪我を追う可能性が高いのと、スマホを着けてない時がカッコ悪いので、シンプルなクアッドロックにしました。
脱着装着も簡単確実ですし、スマホを着けてる時も無駄なフレーム等も無くカッコ良いと思います!
自分は使わなくなったスマホをバイク専用とし、ナビはグーグルマップのDLでオフライン表示、ドラレコとしても使っています!
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
車にスマホホルダーは見た目があんまり良くないので、スッキリしたいと思いこのマウントを購入しました。思った通り車のハンドル周りがスッキリした感じで、手軽にスマホをマウント出来るので購入して良かったと思います。今やナビの他にも情報ツールとしてスマホは欠かせないものになってますが、ドライブまで中にスマートにスマホを操作できるようになるこのマウントは必要不可欠ですね。一つ難点なのは、ガッチリはまりすぎて購入当初は付けはずしが固いです。何度か付け外しをしてるうちに馴染んで来るのですが、精度が高すぎるのも考えものですね。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
SPコネクトから乗り換えました。ケース自体の厚さはそんなに変わらず、使用感はほぼ同等といったところです。ちゃんとカメラの部分がしっかりと厚みを取ってる設計で、そのまま置いてもレンズに接地面が当たることもありません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
TPU・ポリカーボネイト製ケース【iPhone 12 mini用】に付けて使用しています。
これまではケースにリングストラップを付けていましたが、このケースにはストラップ穴がないのでこのリングを付けて使用しています。
ストラップとは使用感が違いますが、これはこれで慣れると便利です。
可動部も適度な固さがありスタンドとしても使用できます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
機能性 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
スマートフォンケースにしてはちょっと高めな価格設定です。
サイドボタン部はケース一体式です。一体式はボタン部別体式に比べて押しにくいものがありますが、このケースはそれほど悪くありません。
画面にかかる部分はやや深めなので大きな保護フィルムだと干渉するかもしれませんね。
写真でみた感じ中央の出っ張り部分があるため平面に置いた時に不安定なのかと思いましたが、それほど不安定な感じはありません。
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