4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 4 |
見た目、操作性は抜群です。ツーリング先等での歩行も問題ありません。但し、足の形状によりますが長時間履いてると小指が痛くなります。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 4 |
履き心地 | 5 |
長年履いたED-Pro art404(前モデル)から買い換えました。
ED-Proの方はシフトガードなど樹脂パーツが崩壊し始まり
ジャペックスさんに相談した所、修理は可能だけど
経年劣化が有るので修理中に他の部分も壊れた場合は
費用が高額になるかも…と正直で親身なご返答をいただきました。
他社性ブーツも検討していましたが、このやり取りで
次もガエルネのブーツを買おうと決めた次第です。
柔らかくて履き易いと言われるED-Proでも新品時は
足首周りに多少固さがあってペダル操作に難が有るものですが
FASTBACKに関しては写真のようにアンクルフレームの下は
ロード用ブーツの様な動きの良い構造になっており
新品時から可動性はかなり良好です。
箱から出していきなり履いてバイクに乗っても
ペダル操作に不安感はありませんでした。
また私の足は幅広なので洋物ブーツだと常に幅がキツいのですが
ジェペックスさんのG-Fitによるお勧めサイズでジャストフィット。
足幅も含めキツかったり当たって痛いと言う部分も皆無でした。
ガエルネのオフロードブーツの中でも「上級モデル+操作性重視」と言う
位置付けですが、むしろエントリーユーザーにも勧められると思います。
安いエントリーモデルは単純に固いだけでペダル操作に不安がありますからね(笑)
弱点といえば、MXソールが固いので足音がゴトンゴトンとうるさい事と
ED-Proより丈が長いので私の様な短足さんにはブーツの後ろ側が
膝の裏側に当たって膝関節を直角以上に曲げ辛いくらいでしょうかね。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
ショートエンジニアブーツの部類では軽く、リアエントリーは履き易くて良いですね。
一つサイズ程度大きめと伺いましたが、気持ち幅は狭いような気もします。
私は通常25センチですが甲高幅広の為もあり、いつものサイズでピッタリでした、この辺はしっかり現物合わせが間違いないかと思います。
デザインもヌバック革の色調も良く、作りも丁寧で流石にカドヤです、しかもメイドインジャパンのオススメブーツです。
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4.2/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
街乗りorツーリングにも履ける商品があればいいなと探していたらこの商品に出会いました。
とてもシンプルなので、街中を歩いてもあまり違和感を感じずに歩けます。elfの他のブーツより少し高めですが、デザインが最高です。スタイリッシュです。
防水なのでツーリング時の急な雨にも対応できます。
壊れたらまた同じブーツを買おうかと思います。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
ツーリング先でバイクを降りた後に靴に履き替えていたので、観光や見学する際に履いていても見た目、履き心地共に違和感が少ないブーツが欲しくなり、昔から馴染みの在るXPDのブーツを購入してみました。サイズですが子供の頃に剣道をやってたのでやや変則的な右が25cm左が25.5cm、足形はやや幅広少し甲高の典型的な日本人の足です。今回は26cm相当の42を選びましたが、やはり欧米人向けなのでしょう、前後サイズこそ余裕が在りますが、巾は丁度良いサイズでした。それでも少し余裕が在るので冬場に厚めの靴下を履いたり、ソールを入れたりも出来そうです(両方出来るかは不明) まだ2回ですが使ってみて、思ったより軽く、また直立時とバイク乗車時の曲げた状態の両方に対応した作りなので、デザイン共々購入動機に適った良い品でした。外側のくるぶしの所に円形の固い防護パッドが入っている点も良かったです。反対に少し気になった点はファスナーを留めるベロクロが少し小さいので耐久性がちょっと心配です。またデザイン的な狙いは判るのですが、汚れの手入れや耐久性、見た目からも、スエードの部分も他と同じ革にして欲しかったところです。尚、内側や紐は青色がキレイですが、ソールとの境目の青は鈍い青色なので殆ど目立ちません。もう少し安ければ言うことナシなのですが。
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>野田秀樹さん、スミマセン!
コチラの方は確認しておりませんでしたので
メーセージの方も気付いておりませんでした!
ZXR750H1はやる気が無くてまだ出品しておりませんが
そのうちヤフオク!に出品する予定?です
誠に申し訳ございませんが
出品の際にはコチラの日記の方でも
告知しようと思っておりますので
よろしくお願い致します。
つま先、合皮が結構な勢いで捲れてきます!
補強するなり材質替えるなり、要改善願います。
※写真を撮ろうと思い初めてからでも1年以上は経っており
思ったよりもかなり早い時点で、既にこの様な状態になって来ました。
4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
他サイトで、足が入りづらいとか足が合わないというレビューが多く不安でしたが、近所の用品店で試着したところバッチリだったので購入を決めました。なお、この白色はお店に置いてないとのことでこちらで購入しました。
白なので汚れは目立ちますし、豪雨の中ではさすがに雨が染み込みますが、軽快な見た目と抜群の歩きやすさがお気に入りです。うちのどのスニーカーよりも歩いていて疲れにくいです。さすがビブラムソール。
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4.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 2 |
人それぞれの足のサイズ感ではありますが、25.5のEEEサイズ、ナイキのジョギングシューズで26.0 or 26.5の当方、本シューズはサイズ40(26.5)でちょうど良い感じです。
実際履いてみて シューズの割に見た目羽状にブーツ的安定感があります。
脱ぎ履きは 紐が普通のシューズとは全く異なる滑りの良さで、紐を聞くだけで全体が閉まり結びやすく解けないので 紐だけでも欲しくなる感じです。 脱ぐ時は結び目を解きタンを広がるように引くだけで網紐部が緩みますので 紐靴のなかで普通の靴も含め最高に扱いやすいです。
後、踝部は内外共に見た目の通り靴の内壁方向に補強がされていて シューズの割に安心です。
ちなみに歩行時の感想は ブーツ的で少し固めながら 別にさほど違和感は有りませんが、濡れてるところでタイル等表面の処理(状態)により 多少滑る場合があるので 濡れたところは注意が必要だと思います。
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4.2/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 5 |
スニーカーサイズ27,0の私が27,0のこのブーツを購入
ブーツの形状からつま先は空洞になるのはわかっていたのでサイズ的には問題なし。
ジャストフィットならワンサイズ小さくてもよいかも。まあシューレースで対応可能なのでゆるめでもよし。
とても良いと思ったのは革の柔らかさとソールのやさしさ。
レッドウィング3足履いたけど、足になじむまでがかなりかかった記憶。
この製品は、履いた時点で負担がかからないほど柔らかくあたりが優しかった。
ソールもほぼラバーでできているので耐久性はちと不安だが、足裏にかかる負担はスニーカーに近いほどやさしかった。
今までのブーツの中で最初からこれほど履き心地がいいものは初めて。
ヒールはすこしステップに引っかかるときはある。ブーツの高さなので致し方なし。
甲がほかに比べて平べったいほうなのでシフトチェンジはしやすいと思う。
厚い革だが手触りは良く柔らかい。耐久性もありそう。
内側のファスナーは脱ぎ履きしやすいがプラプラして少し邪魔。ちょっとなんとかしたい。切るかな…
シンプルなブーツだけど逆にごてごてしてなくて普段使いしやすい。バイク乗ってなくても使えそう。品質、性能は申し分なし。
いい買い物でした
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4.2/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
使用前ですが、
家で履いてみての感想です。
初めてライディング用のブーツ?ですが周りからオススメされたため決めました。
今までスニーカーのような普通の靴でバイクに乗っていましたが強度がしっかりとあり安心感があります。
また、特徴的なBOAシステムですが靴紐を自分で結ばなくても良いことや解けて他のところにからまる心配もないため運転に集中できると思います。
デザインもカッコイイですよ!!
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4.4/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 4 |
【期待外れだった点はありますか?】
・普段履いている靴と同じサイズを購入したところ、少しだけ大きく感じました。大きすぎてガバガバしているというわけではなく、ゆとりがある感覚です。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・メンズ用も内側がチェック柄だともっとオシャレだったのになぁと思いました。スポンジもありがたいですが…。
【比較した商品はありますか?】
・クシタニ アドーネシューズ
・コミネ プロテクトスポーツショートライディングシューズ
・スポーティな見た目か、カジュアルな見た目かで悩みました。
【何が購入の決め手になりましたか?】
・普段履きにも利用できることと、デザイン、機能性が決め手となりました。
・身の回りで使用している方が居り、質感などを実際に見て良い製品と感じたことも決め手のひとつです。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
・最初から革が柔らかく、履きやすさ・履き心地がとてもよかったです。以前履いていたライディングブーツは慣れるまで硬くて歩くのも大変でした。
・街乗りでは結構厚めな靴底のおかげで足付きがよく感じました。また靴底にノンスリップ桜ブロックパターンという可愛らしい滑り止めの工夫があり、地面に着地したときに滑ったりすることがほとんどありません。
・走行中に一番感動したのはオリジナルライディングヒールという斜めにカットされたヒールです。ペダルに絶妙にフィットし、シフト・ブレーキ操作が格段にやりやすくなりました。
・シフトペダルが当たる位置に木型があることやファスナーカバーが靴紐の解けを防ぎ、加えてファスナーがバイクと接触して傷を付けるのを防いでくれています。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
・普段履きの靴は26cm?26.5cmで足の幅は少し広めです。
・26cmを注文しましたが、少しゆったりした履き心地です。購入して大きいと感じたら別売りのインソールを使うことをおすすめします。
【こんな人にオススメ】
・普段履きにも使いたい!
・カジュアルな見た目が良いけど、機能性は捨てたくない!
・バイクに乗り始めたばかりで、どんなブーツを選んだら良いかわからない…
【まとめ】
・このライディングブーツは何より見た目がオシャレなところがお気に入りです。このフラッグシップモデルは各色のステッチやラインが入っており、車体とマッチさせることが可能です。
・機能性も高く、ライダー目線で作られており、かゆいところに手が届く製品です。
・街乗りもワインディングも楽しめるライディングブーツです!
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