RSS006を持っています。比べるとごっつい感じはします。はいてみるとしっくりきます。
底がしっかりしていて、歩きやすそうです。

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片道３０�qの峠越え通勤用には頑丈さと安全性、防水性を求めます。
当方が新たに選んだ頼れる相棒はやはり普段から慣れ親しんだガエルネです。
オフブーツでそのレザー高品質と確かな縫製、設計、安全性、操作性をsg10sg12FASTBACK新型旧型、gアドベンチャー等、全てを知る当方はブーツと言えばガエルネです。
こちらはサイズは普段履いているedproと同じサイズで丁度良いです。
スラックス等にも違和感なくコーディネートできるフォーマルデザイン、確かな防水性、百点です。
ただ通勤用には少々高過ぎるのかも知れません。

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本商品を使用してから1年以上経過。
重量、クッション性、ホールド感・・・とても良いシューズです。
つま先のシフトガードはやや薄め。車種によってはシフトチェンジが痛い可能性あり。
サイズに関しても高さがないとか幅が広いとかないので思った通りのサイズです。
走行時、風の侵入もあまり感じないので冬でも大丈夫です。

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トレッキングシューズやスノーシューズは通常24.5W(女性用)を使用しています。
今回も24.5を購入しました。
ちょうど良いサイズ感ですね。
右足が若干甲高で大きいのですが、左の方が少し窮屈に感じました(ほんの僅かな違いです)。
初めてのBOAシステムのためまだ慣れていないことが原因かも知れません。

グレー/レッドとブラック/レッドで迷いましたが、今回はグレーで。
なかなか面白い配色です。
ドライマスターの特性なのか、ちょっとゴムっぽい質感です。
実物を見ると好き嫌いが分かれるかも知れません。

使用感は長期で使ってみないと分かりませんが、これまでにRS TAICHI のライディングシューズを使ってきた方には違和感がないのでは？

インソールはいつものようにBANEに交換しますが、そのままでも良さそうですね…

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ソールがほどよく硬いのでステップワークがとてもしやすいです。
滑りにくく、ぐにゃりとソールが潰れることもなく、足裏の何処でステップを踏んでるかも感じとりやすいです。

ソールが柔らかいと、大きく荷重した時にステップが食い込んで痛いし、ソールが潰れて荷重がかかり出すまでのラグが気持ち悪い。逆にソールが硬すぎると足裏のどこでステップ踏んでるのかが分かりづらく思いきった荷重がしにくくなります。

アルパインスターズ製の靴は総じてそのソールの硬さが丁度良いです。

街乗りやカジュアルなツーリングしかしないのであればスニーカーやブーツのほうが歩きやすいし良いでしょう。ある程度しっかり走りたいならこちらがオススメです。

プロテクションもしっかりしてるし、シフト操作部分も傷んだりしません。多少値は張りますがその価値はあるように思えます。

ヨーロピアンフィッティングなので足が甲高な人はワンサイズ上が良いかもしれません。普段26cmですが26.5cmを購入し、少し厚めのインソールに交換して使用してます。

ソールが薄めなので少し足付き悪くなるかもしれません。足付きギリギリの人は注意。

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見た目のデザインがとても良くて購入しましたが履き心地も良くてペダル操作もしやすくて機能性に優れています。普段の靴のサイズよりもワンサイズ大きめをお勧めします。軽くて長時間のライディングでも快適に履けます。

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軽くて脱ぎ履き楽でバイクブーツにしては歩きやすいし、バイクの操作もしやすいし、頑丈そうで安心感もあります。

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足つきはたいへん良くなりました。信号待ちでの不安はなくなりました。これ以上の足つき向上は難しいでしょう。ギアチェンジが出来なくなると思うし見た目もおかしくなるでしょう。
これ以上は牛乳を飲むしかないでしょうね。(笑)
買って良かったです。納品も早かったです。満足しています。
ただ長期間の使用でどうなるかです。まだ２回しか履いていないのでわかりません。半年ほどして覚えていれば再度感想を投稿しようと思います。

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10年以上履いたベルティゴ・エアーからの買い替えです。サーキット、レース、ツーリングと活躍してくれましたが、大分くたびれた感が出たので思い切って新調しました。
しばらくはサーキットを走る予定はないのでSTでも十分だったのですが、REXのインプレがほとんどないので自分がインプレしてみようと思い選びました。

数回のツーリングとワインディングで1000km走ってみた感想になります。

まず見た目、やっぱりレーシングブーツだし最上級モデルなのでそれだけでも最高です！プロテクションも前のよりも進化してるしメカメカしいのも萌えます♪

次に履きやすさ、まず履くパンツを選びます。ブーツインで設計されていますのでスキニータイプのライディングパンツがオススメです。ブーツの口は大きく開くのと中にプルストラップがあるので見た目ほど難儀ではありません。脱ぐ時は座って脱ぐのをオススメします。脱ぐというより足を抜くという感じです。脱ぎ履きは大変ではありませんが時間かかるので、出先ではその機会はないほうがいいと思われます。


続いてフィット感。これも最高です。ブーツ前面のふくらはぎ、足首、足の甲3ヶ所にダイヤルが付いていて、その日の足の状態や靴下に応じて微調整が利くのでこれはスゴく良いです!！ちなみに、ベルティゴはサイズ42でしたがREXは43にしました。少し大きくても調整が利くので全然問題なしです。


そして動きやすさ。最上級モデルなのでいい革を使っていると思われ、最初から柔らかいので歩くのもシフトチェンジも違和感なしでした。つま先はそれほど厚みはないのでシフト操作しやすいと思います。サイドのブレースは大きいですが車体のホールド性は問題なしです。前後方向の動きも妨げないので出先でちょっとその辺を歩くのも問題なしです。内装はサラサラ素材でソールのクッション性もよく、1日履いていてもムレもほとんど無く足の指もよく動かせて快適です。あとエアーにしたので通気性効果もあります。


最後にプロテクション効果。まだ転んでないのでわかりません(笑)サイドブレースがしっかりしているので捻れ方向にも強いと思われます。調整のワイヤーも前のも切れたことないので心配はないと思っています。ダイヤル部が少々出っ張っているのでそこの万一の破損が気になる所です。


以上が感想になります。星４にしたのは普段用にしているからです。サーキットメインでしたら星５にしてます。参考にしていただければ幸いです。

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夏用シューズとして購入。

サイズ感は日本人向けで幅広。
BOAダイヤル搭載なので履いたり脱いだりするのが楽。
締め付け具合も微調整できます。
黒は派手さがないので街乗りでも気軽に使用できるのも良い点。
通気性も、靴内に冷たい空気を感じるのでしっかりありそうです。

BOAダイヤルの締め付けがくるぶしぐらいまでなので、足首より上はちょっと頼りない感じがします。
防水性も無いので、天気が怪しいときはシューズカバーも必要かと。

不満点もありますが、総じて良いシューズだと思います。

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