ハングオフ時、革パンの内モモ部とタンクが滑り、結構怖い思いしたため購入しました。
購入の決め手は、やはり張り直しがきくところです。
ベストな位置決めをするにあたり、当方３回程度張り直しをするにいたりました。
１回で位置決めするのは至難のわざなので、張り直しが利く本品を購入して非常に良かった思います（もっと早く購入すれば良かったと少し後悔）。
ハングオフ時、貼り直しをしてましたが本品がずれることはなく、また革パンも全く滑らずポジションが安定してスムーズに旋回でき感動しました。
また、スネークスキンにしたため、革パンへの攻撃性も無く非常に満足です。
センターのパッドも範囲が大きくまた厚みもあるため大事な股間の防護にも少し役立つかなと思います。
峠やサーキットに行かれるＳＳ乗りの方は、ぜひ購入をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

既に装着してる人を見て、つい付けてみましたが。見た目も、格好良し、グリップ感最高、タンクのホールド感が非常によく、バイクの倒し込みも楽になりました。もっと早くから着けるべきでした。

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ハングオフ時、タンクに当たるライディングパンツが滑り怖い思いをしたため、購入しました。
本品の良いところは、張り直しが利くところです。
貼付け時、左右の位置を対称に貼り付けるのはなかなか難しく、結構貼直す必要があり貼直しできるので非常に助かりました。
貼付け方法は、タンクの貼付け位置周辺をシリコンオフで脱脂して行えば、剥がれにくくなります。エアーの混入が無いように片側からゆっくり貼り付ければ問題なく貼付けできます。
貼付け後に試走してみたところ、パッドに対してパンツの当たり面がベストな位置に来ず、道路上で２回程度貼直しを行いました。ベスト位置でのライディングは、滑ることなくまたパンツに対しても攻撃性もあまり無いことが確認できましたので、今後怖い思いもせずにライディングに集中できるので、非常に満足な商品でした。
但し、もう少し値段が安ければ良いので、コスパを４としました。

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【何が購入の決め手になりましたか？】流用になるのでタンクサイズの比較でこれしかなかった
【実際に使用してみてどうでしたか？】別車両で使っているのでグリップ感は最高です
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】クリアーですが、きちんと水貼りすれば綺麗に貼れます
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】しっかり位置決めして、しっかり霧吹きで水を吹いて出っ張った部位から貼っていけばエアーは入りません
【比較した商品はありますか？】GSX1300R用ではこれしか当たらず、ZZR1100とかもラインナップに無くて、形状的にこれを選択
【その他】貼り付け時に温めすぎると伸びるのでヘアードライヤーで暖めるぐらいが丁度良いと感じます
パンツの磨耗とか無いとは言えませんが、ライディングがかなり楽になり、余裕が出来ます。
安い物では有りませんが、疲労分を考えると妥当だと思いました。

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以前使用してたのがすぐ剥がれてしまい、こちらを購入。デザインが私の愛車にばっちり合います。カーボンはありきたりなんで人と違うのがいい人にはいいかも。まああんまり見られる場所じゃないんですけどね。私のバイクのタンクには長すぎましたけど気に入ってます。

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セパハンのバイクだから、ウェアのファスナーやベルトのバックルが
どうしてもタンクに当ったり擦れたり(T ^ T)細かなキズが気になります。
さりとてタンクにカバーを着ける訳にはいかず、これをウェビで見つけ
早速ポチりました(^.^)届いたキットにはタンクの埃や油分を拭き取る紙も
入っており、簡単に拭き取り→装置ができました。早速チョイ乗りで試し
ましたが満足のいく使用感でした。

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私は普段、ツーリングであればデニムパンツ、一人で峠を走るだけの時のみレザーパンツという人間なのでこの系統の商品は半ば必須アイテム。

以前は見た目からこちらの商品ではなく、テックスペックのスネークスキンを使用していました。
テックスペックは見た目は良かったのですが、タンク部分にしか貼ることができず恩恵はあまり受けられませんでした。
（S1000RRのタンク部分は普通の日本人では常時ニーグリップできるような位置ではないように思います。着座位置がかなり前であればグリップも出来るでしょうが、SSでその位置に着座する人は少ないのではないかと思う）
それに比べるとこちらの商品はサイドパネル部分に貼るパーツがあり、現実的にグリップする位置に滑り止め部分がきています。
お陰でデニムパンツで乗車する時も以前よりはかなり楽になりました。
レザーパンツ着用時に至ってはハードブレーキングでもほぼ着座位置がズレることはありません。
唯一懸念すべきは、各パンツへのダメージ。
用品店などでもよく「ストンプはレザーパンツにすら穴を開ける」と聞き及んでいるので、あまりに容易にそのような事が起こるのであれば買い替えも検討さぜるを得ません（笑

商品の貼り付けに関しては皆さん仰るとおりで、気泡が入りやすいようです。
事前にそのことは知っていたので、それなりに慎重に貼りましたが、やはり多少は気泡ができました。
が、使用しているうちに消えていったのであまり気にしすぎて、何度も剥がしては貼り、剥がしては貼り…とするよりかは丁寧に１?２回で貼ってしまったほうがよいかと思います。

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街乗り?サーキット走行まで下半身のグリップがしっかり出来るので上半身の力がうまい具合に抜けると思います。特にブレーキング時の縦Gに姿勢が安定するのとあわせてタンクからの強烈な熱を遮断するので街のりなどジーンズでもやけどすることなくグリップ出来るはず。でも相性がいいのはやはり革パンや革ツナギであることは間違いありません。貼った感じは意外に安っぽい感じもなくブラック色が適度に良いアクセントになり個人的には好きかな！貼る際にはシリコンオフ等できちんと脱脂して貼ったのち2日間程ねかせると良い感じに仕上がると思います。

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なかなか好天に恵まれず、気温の低い中貼り付けました。多少の不安がありましたが、仕上がりはまずます。ニーグリップしやすく良好です。

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気泡を気にしたくなかったので黒を選びました。本日届いてさっそく取り付けしました。
かなり貼り付けが難しいですね?丁寧に端から貼っていかないと空気が入ります。
乗り続けてるうちに密着してくれて気泡なくなりそうですね、、、
今度のツーリングを楽しみです。

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