ユーザーによる STOMPGRIP:ストンプグリップ のブランド評価
ワインディングやサーキットでのライディング時に車両とのホールド性を高め、疲労を軽減するなど、アメリカをはじめ世界中で高い評価を得ているストンプグリップ!ストリートはもちろん、他ジャンルでもと多くのプロライダーが愛用しています。
総合評価: | 4.2 /総合評価428件 (詳細インプレ数:419件) | |
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買ってよかった/最高: | 180 | |
おおむね期待通り: | 181 | |
普通/可もなく不可もない: | 49 | |
もう少し/残念: | 12 | |
お話にならない: | 6 |
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
デザイン | 3 |
私は普段、ツーリングであればデニムパンツ、一人で峠を走るだけの時のみレザーパンツという人間なのでこの系統の商品は半ば必須アイテム。
以前は見た目からこちらの商品ではなく、テックスペックのスネークスキンを使用していました。
テックスペックは見た目は良かったのですが、タンク部分にしか貼ることができず恩恵はあまり受けられませんでした。
(S1000RRのタンク部分は普通の日本人では常時ニーグリップできるような位置ではないように思います。着座位置がかなり前であればグリップも出来るでしょうが、SSでその位置に着座する人は少ないのではないかと思う)
それに比べるとこちらの商品はサイドパネル部分に貼るパーツがあり、現実的にグリップする位置に滑り止め部分がきています。
お陰でデニムパンツで乗車する時も以前よりはかなり楽になりました。
レザーパンツ着用時に至ってはハードブレーキングでもほぼ着座位置がズレることはありません。
唯一懸念すべきは、各パンツへのダメージ。
用品店などでもよく「ストンプはレザーパンツにすら穴を開ける」と聞き及んでいるので、あまりに容易にそのような事が起こるのであれば買い替えも検討さぜるを得ません(笑
商品の貼り付けに関しては皆さん仰るとおりで、気泡が入りやすいようです。
事前にそのことは知っていたので、それなりに慎重に貼りましたが、やはり多少は気泡ができました。
が、使用しているうちに消えていったのであまり気にしすぎて、何度も剥がしては貼り、剥がしては貼り…とするよりかは丁寧に1?2回で貼ってしまったほうがよいかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
品質・質感 | 3 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 3 |
自分の購入目的としては
「ニーグリップの際にツルツル滑るタンクをどうにかしたい」
でしたが、その目的の達成は50%くらいでした。
というのは、実際に貼り付けてみると、
・通常姿勢で乗る際は、貼り付けた位置より膝位置が低いため
グリップの恩恵にあやかれない
(膝は画像内の黒色パーツを挟み込むかたちで乗車するため)
・ただ、サーキットなどで腰をずらし、片側から膝でタンクを
ホールドする際は、該当位置に膝が当たるため、
本製品のグリップ力により安定したホールド感を得られた
という結果でした。
あと、外観について、タンクの赤色を活かしたいため
クリアを選択しましたが、実際貼り付けると
貼り付け用の糊のベチャベチャした感じが
透けて見える箇所があったりで、
あまりきれいな感じにできませんでした。
(これは自分の貼り方のせいかもしれません。。)
最後に、車種別の貼り付け位置ガイドは
提供されていないため、どの辺に貼るのかは
推測するしかありませんでした。
おかげで私は画像右下部分を少し余らせて
しまったので、よく考えてから
実際の貼り付け作業に入った方が
よいと思います。
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
ブレーキングで前にずれるので取り付けました。
がっちりホールドできるようになり安定感が増しました。
貼り付けに関しては気泡を全く入れずに貼るのはかなり厳しいです。
気泡が入るのが嫌だという方はブラックをオススメします。
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
シンプルなデザインで色もクリアーなのでタンクのカラーリングを選ばない点がいいですね。
あとは実際乗ってみて効果が楽しみです。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
取り付け前にタンクの貼り付ける面をシリコンオフスプレーとウエスで脱脂。
ウエスで拭くとホコリが残るので、エアダスターでホコリを飛ばしました。
台紙を剥がす前にタンクに当てて簡単に位置決め。
端から台紙を少しずつ剥がしエアーを抜きながらタンク前側からシート側に向けて貼っていきます。
貼り終わったら最低でも1日は粘着シートの定着のため、乗らないほうがいいですね。
見た目はタンク部だけはMotoGPまマシンみたいなルックスになりました。
あとは乗ってからの効果が楽しみです。
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5.0/5
確かなグリップでブレーキングで前にずれるのをしっかり防いでくれる。そっと添えるだけで十分なグリップがあるから疲労軽減の効果も。
クリアだと空気が入らないように気を付けなくちゃならないけど、ゆっくり貼れば大丈夫!?
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4.0/5
すっかりおなじみになった商品で
特に車種専用は間違いないです。
レーシングスーツや革パンツ類では
ブレーキング時と
旋回中にその効果を発揮します。
ジーンズなどではちょっと痛いかもしれません。
突起状なので衣類を攻撃することもありますが
ビリビリに割くまでの破壊力はないと思います。
剥がしても繰り返し貼れます。
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装着時に気泡が入らないようにするのが少々困難
透明タイプだと気泡も目立たず、装着しやすい。
想像以上のグリップ力で満足です。
粘着力は抜群。酷使しても剥がれそうもありません。
装着時はしっかり乾かす必要あり。
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4.0/5
当初はクリアーを希望していたが在庫切れ
上手い事黒いライン上に乗ればとギャンブル。また、旧車故に専用の物が売っていなく汎用の物を購入。貼り付けはクリアーで気泡が入る事を気にしなかったので簡単。ラインの太さに合わせてカットすれば完璧だけど、許せる範囲だと勝手に思い込み貼り付け。
ブレーキングや悪路での効果絶大だと思う。ただ、タンクだけだとイマイチ滑るのでエアクリカバーに楕円を張ろうかとも検討中。
費用対効果に疑問!とっても安価とは言えない。それで満点を付けられない。それと在庫が長すぎたのか剥離紙が中々取れず、最後の薄皮に悪戦苦闘しました。
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