DAYTONA:デイトナ

取り付けやすさ、フィット感、形状とも文句なしです。ナンバーの角度もちょうど良く見た目もとても綺麗な商品です。ただWR250Rはフェンダーがとても短く他の車種よりも泥跳ねが酷くそこに関してはある程度割り切りが必要です。

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デイトナのフェンダーレスはアクティブ等と比較すると部品点数が少なくて、軽量です。しかも双方ともに車検適合なので、いつも比較しますが、今回はたまたま近くの南海部品に在庫のあったデイトナ製品を購入しました。フェンダーレスはカスタムの基本ですね､格好良くなりました

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2007年式wr250xに使用しています、リア周りの軽量化とスタイルアップに大きく貢献します?
ですが雨や、オフロードで乗るとヘルメット後頭部からジャケット背中が泥だらけです。
まあ解ってて付けたので軽量化とスタイルアップの効果を得て大満足です?
ナンバー灯もリフレクターも付いてお得です?

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しっかり装着で気にいってます。
もし角度調整できたら更に満足かも。
説明書が小さいのでもう少し分かり易ければつけ直ししなくてすみました。

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K7はカウルにウインカーが内蔵されてるのでフェンダーレスはものすごく簡単です。
ナンバー灯だけの配線なのでほんと楽です。

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ノーマルの長すぎるステーを変えたくて、最初は他社に変えたが、短過ぎる為に泥はねが酷くて直ぐに取り外した。
デイトナはノーマルと他社の直付けの丁度中間のスタイルで、泥はねも妥協出来るレベルです。
今はノーマルっぽさが気に入ってます。

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取り付けに関しては 他の方のインプレにあったウインカーの取り付けに時間がかかるとありましたが、ウインカーの取り付け部分(根元のゴム部)にシリコンスプレーを少し付けてから狭い方を先に入れてから幅の広い切りかき？が有る方を後から入れてやれば簡単に入りました。
造りはしっかりとしていて、ナンバーの角度もまぁ良いんじゃないですかねぇ

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CB400スパーボルドールを購入して気になる所が、リヤフェンダーが見た目が良くない所で

そこで、色々メーカーのフェンダーレスキットを検討して、デイトナフェンダーレスキットを

購入しました。純正のナンバー灯を使うのが良くこちらの商品に決めました。

取り付けは、六角レンチ４本　8?　10?のスパナ　ボックス　ラジェット等で交換できます。

製品の制度が良く、取り付けは、簡単に交換できました。

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大人のプラモデルと言う所から部品点数多いですが組み立てから取り付けまで楽しませてもらいました。

非常に精度も良くキレイに付きます。

いかにも変えた感がなく見た目が純正ぽくて自然で良いです。

あとはチェーン調整が楽になりました。

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2018年式のMT07に取り付けました。
他のメーカーの製品と違い後付け感がありません。
配線が剥き出しになるというレビューが有りますが、そもそも純正でも剥き出しなので、全く問題有りません。

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