ユーザーによる MotoCrazy:モトクレイジー のブランド評価
DUCATI、MVアグスタ用のパーツを メインにラインナップ。その製品ワークスマシンを彷彿とさせる高いクオリティを誇っています。
総合評価: | 4.3 /総合評価204件 (詳細インプレ数:201件) | |
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買ってよかった/最高: | 100 | |
おおむね期待通り: | 75 | |
普通/可もなく不可もない: | 24 | |
もう少し/残念: | 5 | |
お話にならない: | 0 |
5.0/5
他のメーカーに比べ値段も安く、作りもしっかりしている。パーツ点数は多いが、取説もついていて安心して取付ができる。問題を強いてあげるなら、パーツよりも車体の方で、純正フェンダーを外す時にアクセルホルダーの星形のボルトが組み込まれていて、専用の工具がないと途中で工具を買いにいくハメになります。
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他のメーカーより値段も安いが、作りはしっかりできていて、よくできてるなーて感じです。取説もついていて不安はないですが、ノーマルフェンダーをはずす時にアクセルボックスのボルトと同じ星形のボルトがあります。
とはいえ、フェンダーはしっかりとウィンカーの位置も変わり、パニアケースの干渉もありません。
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完全に見た目一辺倒のパーツですが、
Monsterの純正フェンダーはどうしてものっぺりした印象の為、
見た目をシャープにしたいなら間違いなくコレでしょう。
あからさまに攻撃的な外見に変貌します。
ただ、その分雨天時の泥はねがきつくなります。
社外の大型インナーフェンダーにしても
シートカウルあたりまでは跳ねてきますので、
そこはもう割り切るしかないと思います。
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DUCATI Streetfighter848に装着しました。
付属の手順書を見ながら、素人でも取付ける事が出来ました。
最後、配線をしまうのに少し苦労しますが、
車体とキット本体を固定するボルト(4本)を少し緩めて隙間を作ると配線をしまい易いです。
取付けたあとのSFのうしろ姿にはウットリします♪
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5.0/5
ノーマルのやっつけ仕事のようなフェンダーの形状に不満があり、納車してすぐ取り付けました。イタリア人のデザインは、入れ込んだ部分とそうでない部分のギャップが途轍もないですねwネットで696に取り付けている方の記事を参考に組み付けていたのですが、696には無い排気バルブのサーボが曲者で、配線とシートロックキーのワイヤーの取り回しに苦戦しました。ま、これはドゥカティの設計の責任でこの商品の責任ではないですね。商品自体のクォリティは非常に高く、とても満足しています。取り付け後の見た目もとてもカッコいいです。
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4.0/5
野暮ったい純正のフェンダーから交換してスッキリしました。
このフェンダーを購入した決め手はいづれレギュレター移設を考えているからです。
(どなたかのブログで拝見しました)
アフターパーツとして非常に魅力的です。
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5.0/5
他社の製品に比べ格段に安く品質も文句なしです。
作業時間は掃除込みで30分程でした。
スタイル重視なら最高の商品ですが軽量化もお考えの方は若干の重量増になるので、その点だけは仕方ありませんね。
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【Webikeモニター】
バイク購入時にディーラー取り付けてもらったフェンダーレスキットのデザインが気に入らなかったので購入しました。
取り付けはフェンダーレス化を自分でしてなかったので、どこがどうなっていたのか確認しつつの作業だったので苦労しました。
取り付け後はリアがすっきりとイイ感じになったのでデザインは満足です!
ただ、テールランプの取り付けで、付属のボルトの長さが足りない(付属の15mm→25mmのステンボルトで対応)&スペーサーが必要(手持ちのグロメットで対応)だった点で?1とさせてもらいました。
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私のバイクはストリートファイター848ですが、問題なく装着できました。 最後に本体に取り付ける部分は純正ナットを使用する方を先に仮止めし、配線を中に入れた後に付属ナットを締めていった方がやりやすいです。造りもしっかりしていて、値段の割にはクオリティは高いと思います。
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5.0/5
ずっと迷ってたが、ゲット。
取付は二時間くらい。
シートロックをケースに固定するためのプラでできたナット。
径がでかいくせに、工具をはめる隙間がない!
プライアで無理矢理外して、セットした。
シートロックのワイヤの取り回しがやりにくい。
せっかくプラケース付けてるのに積載量の少ないmonsterを
少しでも小物入れ大きくしようと考えてくれればいいのに!
(1100だと部品がセットされる場所なので仕方ないかも)
トータルは、見た目、価格ともに満足行くものでした!
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