4インチナビから5インチナビへと切り替えたものの、ケースが思ったより選べなくて悩みましたが、この製品にして満足。
コード類の取りだしはファスナー位置で融通効きますし、ブレも出ませんでした。

ナビケースを外した後は、大きめな鉄ステーが5センチ角が残るのが、少々不満かな。殆どナビを装着して走るので、違和感はありませんが。

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家を出るときとツーリング先の山間部での気温差に挫けてしまい戻ったことがあります。
そんな時に一枚羽織るものがあればと感じ購入しました。
まだ使用していないのですが、これなら私の使用目的にぴったりだと思います。
なんといってもコンパクトですから、ウエストポーチに入れてもそれほど邪魔にならなさそうです。

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PSPにGPSアンテナを繋ぎ、みんなのナビをインストールして使用中。
キツキツですがPSPがちょうど入ります。
はじめは、ハンドルバーパッドにP.A.S.アダプターの車両側を巻き付けて使用しましたが、すぐにPSPの重さでずり下がって画面が見にくくなるため、巻き付け面の裏に100円ショップで買ったずれ止めシートを貼って固定しています。
よい商品ですが、ラフ＆ロードの商品らしく、少し詰めが甘い。

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通勤用にシールドが曇ると嫌なので、アライのプロファイルを最初に買いました。
ところがアライのシールドはピンロックでも隙間から曇ってきてしまい、SHOEIに買い替えました。
通勤では125ccのスクーターを使っていましたが、風切り音も静かだしシールドも曇らないので大満足でした。
ただ、FZ1で高速を制限速度＋αで走ってみると独特な形のせいで、車線変更時に風圧で頭が持って行かれる事がわかりました。
通常使っているZ6ではそういった事がありませんでした。
100km以下で走る時には良いヘルメットだと思います。

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コストパフォーマンスは高いと思います。
脇腹パッドは、他の同価格帯の製品には無いのでは？
このベストを着て事故をした事はありませんが、安心感はあります。
脊椎パッドはもう少し長くても良いような気もします。
メッシュジャケットの下に着用していますが、今の季節ではやはり暑いです。
身長 176cm、体重70kg、Lサイズでちょうど良いです。

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造りは意外と雑なのですが、満足のいく商品だと思います。

よくある胸部、脊椎プロテクター内臓ジャケットのプロテクターはソフトタイプでかなり貧弱なものが多いので、こういった硬質な物を別途購入すると安全性も高まると思います。
自分は安全マニアでありながら無精者だったりするので、サクサクっと装着出来ないと嫌なのですが、良い感じで面倒くさくない感じで取り扱いやすい点も気に入りました。

夏場はアンダーの上にこれを着て、さらに上に薄手のアロハなんか着ちゃったりしたらかなり快適なのではないかと思っております（＾＝＾）

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　いままでサポーターのうえにハードプロテクター装着使用していましたが、かさばり、蒸れるので今回購入しました。
（良い点）
●他社品と比べ上下マジックテープでしっかり固定できる
●スリムでフィット感がよい
●袋からプロテクターをはずし容易に洗える
（改善点）
●プロテクター袋についているマジックテープが肌とこすれ痛いときがある
　もう数回のツーリングに使用しましたがコストパフォーマンス大の商品だと思います。
　

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以前のelfのメッシュジャケットがボロくなってきたので買い替えました。

良い点は、背中以外のプロテクターがハードタイプである安心感。
別売りですが、インナーやネックプロテクターが装着可能であるということ。
（別売りのインナーは、防風・防水・防寒の3タイプあるようです。）
腕の太さや長さに応じて調整できる点。
袖口がジッパータイプなので、どうにも暑い時には捲れるところ。
胸部、背中のプロテクターは穴空きなので、走行中は一応風は抜けます。
（ただし、止まると暑いです。ま、あたりまえですが・・・
安心感と涼しさ、どちらをとる？ってことですね。）

うーむという点は、ポケットが左右に一つづつしかありません。
（ウエストポーチ的なものは必携みたいです。）

？なところ、ジッパー付きのパンツと接続可能だそうですがそれは必要なのかな？

チェストガード（胸部プロテクター）の影響（？）で1サイズ大きなものを購入しましたが、前ジッパーを最上部まで上げて走行していると、かなり前傾の弱い自分のバイクでも、首が苦しいことがあります。
全体の作りは、さすがに官庁（っていうか白バイ隊）にも納入してるメーカーだけあって悪くないというか良いです。

あ、も一つこのメーカーは、種類がありすぎてお目当てを探すのに、時間がかかります。

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今までは停車時なんかに腕時計を見ていましたが、走行中には見れないので購入しました
別に無くてもそこまで困らないと言えば困らないのですが…

あって絶対に損は無し！

ってな地味ながらも一度使うと便利で無くてはならない、という感じのパーツですね

装着はマジックテープで固定しましたが…

これだと気軽に駐車時に外してメットインに入れておける、というメリットはあるのですが…
たまに手が当たって取れる事があります
（取り付け位置の問題ですが）

スクーターだと取り付けられる場所が限られるというのもありますが
自分は一度走行中に手が当たって落として無くしてしまいました

画像の位置だと不意に当たって落ちる事があります
（確かヘルメットのシールドを上げる時に当たったかと）


完全に個人の不注意ですが…

マジックテープで脱着簡単、というのはメリットでもあり…
簡単に盗まれてしまう、というのがありますね
なので出来ればあまり目立たたない場所で、尚且つ視認性の良い場所を探したものの…
アドレスV125だと良さ気な場所が見当たらず、でした

普通の単車であればメーター周りに付けるのが一番かと思います


あとは付属のシールですが…
シルバーを貼ってみたものの、これがまた眩しいですw
太陽がモロに反射してしまって見辛い、という結果に…

結局今はカモフラージュパターンのシールを貼ってます

プチクロックA、Bで付属のシールが違いますが、Aの方だとカーボンパターンなんかもあったりして…
そちらにすれば良かったかなぁ、とも思いましたw


あとは付属の電池
これは個体差あるかと思いますが、届いたらまずは交換しておきましょう
展示用として最初から入ってますが、自分の場合は届いて1日で電池が寿命でしたw

精密ドライバーが必要なので無い方は100均とかで調達しておきましょう

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【Webikeモニター】
普段オフロードメットを愛用している私ですが、ロングツーリングや雨天走行用に、フルフェイスヘルメットを検討するに至りました。
バイク乗りの知人から、OGKはどんどんよくなってるよとの話は聞いいていたため、ネットでの評価や、実物を触った感じ、価格を凌駕する作りの良さで購入。
実際に先日、台風の中四国一周ツーリングを敢行しましたので、レポート致します。
夏の雨のツーリングと言えば。ムレが大敵となりますが、ベンチレーションがしっかり仕事をしてか、ほとんどムレはありませんでした。また、雨の侵入も殆ど無く、このメットを被ってきて正解だったなと一人でほくそ笑んでいました。
長時間の着用、また繰り返しの脱着も問題なく、快適でした。
各部の作りも良く、特にメガネスリットやシールドのクイック交換システム？は一流ブランドに勝負する姿勢が感じられてGOOD！
しかし、帽体が少し大きく感じられ、重量もあり、デザインのシャープさはもう少しといった感じがします。（これは最上級モデルのFF-vに任せているのかな？）
この点が解消されてこの価格帯で販売できれば、もっと評価されるように感じます。

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