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3.0/5
ロングツーリング時に使用してます
根本的にはキャリングコード3で留めているのですが、バックの上に荷物を載せる時にのみ使用してます
有ると便利な物の一つです
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3.0/5
邪魔にならないのでシート下に常備じてます
ちょっとした買い物をした時に便利です
持っていて損は無いですね
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3.0/5
サイズが少し小さいようです。私のサイズは24センチですが24、5を購入しましたが親指が当たり履けませんでした、少し大きめですが25、5に交換して戴き使用しています。シルエットは真上から見ると安全靴のようです、お世辞にもカッコいいとはいえないと思います。コストパフォーマンスは大変良いです。
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3.0/5
使っていると意外とツメの部分から裂けて来て壊れるパーツです。
無くてもヘルメットは使用できますが、結構風が入り込んでくるので無くてはならないパーツだなと実感します。
予備として持っておいても良いかも知れません。
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3.0/5
画像わかりにくいかもしれませんが、ヘルメットのあごの部分につけるパーツです。
効果は口や鼻の周りに不快な風がこなくなりました。冬に嬉しい装備ですね。
2ヶ月でゴムが伸びてしまいましたが、冬だけだし1年ごとに買い換えれば問題ないですね。
ちなみに、Z5にエアロチンカーテンをつけた状態でシグナスXのメットインに入ります。
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3.0/5
バッグ自体は使い易く、雨具や工具等を放り込むには丁度よいサイズで、荷物の多いロングツーリングから、近所へ買物まで、かなり重宝した。しかし、自分はデスペラード400で、バッグの左右を繋ぐ紐とリアシート下部が擦れ、紐が切れたあげく、バッグが脱落するという憂き目にあった。このバッグに限らず、同様の左右接続方式のバッグの購入を検討されている方は注意されたし。
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3.0/5
マフラーとの干渉を避けるため、やや小ぶりのものにしている。しかし、見た目よりも大きく、1万円ほど野菜などの買い物を押したが、両方にすっぽり収まった。積載性は格段によくなった。しかし、開け閉めが不便なので★3つとした。
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3.0/5
花粉症には、辛く悲しい季節がやってきます。僕はマウンテンバイクをやっているので、その時使っています。走行中はいいのですが、ATMやコンビニなどでは、外しましょう。あやしいいです
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3.0/5
ウインドブロックトゥウォーマー（GOLDWIN製）のインナーとして手頃な靴下を物色ていたところ、本製品が目に留まりました。
発熱素材自体は目新しい物ではありませんが、ライディング用に専用カットされているとのことで早速使用してみました。
26.5cmの靴を履く私の足にはちょうどフィットして、たるみや圧迫されるような締付け感はありません。要所には伸縮ゴムが使用されており、やわらかく包まれるような感じで履き心地は良いと思います。全体的に普通の靴下より厚みがあるのですが、つま先やかかとはより厚みを持たせてあり、部屋履きしている状態なら、軽くポカポカしてきます。かといって一昔前のスキー用ソックスよりスリムであり、トゥウォーマーと重ねて使用しても、ブーツの中は運転中に気になるほど窮屈にはなりませんでした。
極寒時期に使用していないのと、靴下自体には防風性能はないので、星3つにしておきます。
参考
気温9℃にて高速道路1時間走行。
GOLDWIN製のトゥウォーマーの下に着用。
ブーツは皮製のツーリングブーツ。
冷たいと感じることはありませんでした。
逆に気持ち暖かいかなぁと感じたことがありました。ブレスサーモ系は湿気を吸って発熱するので、足がかじかむほど寒い（気温1、2℃）と発熱効果はないのかもしれません。トゥウォーマーのインナーとしては悪くないと思います。
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3.0/5
SHOEIのフラッグシップモデルが新登場です。
ショップでサンプルを被って見ました。
これまでフルフェースタイプのデメリットであった視界も良好になっています。
また、冬の時期、瞬時に曇るシールドも改善されています。
ショップの方は、風切音は格段に少なくなっているとのアドバイスでした。
このメットはぜひ欲しいところです。
ただ、費用対効果という面を考えるとワンクラス下のメット比べて優位性が見当たりません。
打ち出しが曖昧なのが原因かも知れませんが、もう少し、分かりやすいフラッグシップモデルらしい特長を持って来た方が良いと思います。
（メーカーに対する苦言でインプレッションから外れているかも知れませんが、、、。）
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