妻のセカンドバイク用に安くてイイ感じのヘルメットを探して見つけました。インナーバイザー着いてピンロックシートも付属しているので機能としては十分です。アジアンフィットではないですが特に被り心地は悪くないようです。ですが塗装の質感は値段なりで、首後ろの製造シール(位置もズレている……)を剥がしたら一緒に塗装も剥げてしまいました。さすがイタリア人のモノづくりだなぁ……と(笑) 今はステッカーで隠してるので問題ないものとします。

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頭廻り58CM　GT-air　XLからの買い替えで、　同じくXLを購入。
眼鏡をしているので、前のヘルメットは差し込みが少し難しく頭の形もあっていなかったが、リュウキはOK。
少しおもちゃみたいな感じがするが、使用してみたらすごく楽に操作できる。

車両が400Xなので、アドベンチャータイプも考えたが、横幅が合わなくて断念。

気に入っています。

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胸板の傾斜にフィットして、違和感なく上着を着られます。しかし、糸と糸が絡んだ状態の箇所があり、その一本が切れると芋づる式にもう一本側がずっぅぅっとほつれる状態になっていました。縫製と検品の質が悪いが安物だからしょうがないのか？！

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バイクではなく、自転車の冬用として購入しました。

手の甲部分に保温用のフォームが入っており、なかなか暖かいです。
逆に手のひら部分は一般的なオフロードグローブと同様の作りなので、操作性も担保されているのが気に入りました。
実際、シマノのSTIレバー操作は問題なく行えます。
ブレーキコントロールも問題なし。

サイズはSサイズを購入しましたが、少々小さ目な作りかもです。
ワンサイズ大きくしても良かったかも？
試着が出来るのであれば、試着してから購入されることをお勧めします。

自転車の速度域では防風性能に問題無しですが、バイクで1月?2月の厳冬期に使用する場合は、ハンドガードやグリップヒーターと併用しないと少々厳しいかなという印象です。
実際、外気温10℃の夜にバイクで使用した際、けっこう手元が冷える印象でした。
お昼の外気温15℃前後での使用であれば快適に使用出来るかと思います。

気になる点としては、メス側のベルクロなのですが、このタイプはわりとすぐ粘着力が弱まる印象なので、一冬使ってみて経過を観察してみようと思います。

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デザインと軽さはとても良いです。
また、ピンロックシールドが同梱されてるのも良いです。

しかし、内装がアジア向けの他社ヘルメットLサイズと比較して、
頭頂部のサイドが少し締付感を感じます。
インナーキャップを被ると軽減されますので、今のところ頭痛等は無く普通に使えてます。ちなみに頬の締付はちょうど良いです。

サイズの参考までに、今まで使用したアライ、OGK、HJC、LS2、AGVは全てLサイズを使用してました。

本命でほしかったものが在庫切れだったのでこちらを購入。
ひと夏使用し、秋から寒くなってきた今現在でも愛用しています。
寒くなってきたら下にトレーナーでも着てこれを着ようと思っていたので1?2サイズ大きめの物を買いましたが、それを着ていない夏場はぶかぶか感がちょうど良い涼しさで結果OKでした。

ここ数年酷暑続きなので黒系のジャケットは避けたかったのですが、これは腕の部分だけが黒。
案の定、真夏の炎天下の下では腕だけ暑いです。
黒いジャケットを着ている人、良く耐えてられるなと思いながら走らせています。

安全性についてはコミネのこの価格帯ならではの標準的な感じ。
過去にタイチの5万円くらいする夏用ジャケットを着ていましたが、レーサーレプリカや大型ツアラーを降りて250cc乗りになった今はそこまで高価な物を求めないのでコレで十分です。

お手入れは細かくバラシてして洗うのが面倒なので、走って帰ってきたらお風呂に持っていって全体的にシャワーで流してそのまま天日干しです。
通気性が良いので真夏で晴れていたら2?3時間で乾きます。
11月の20℃前後の今でも、夜に帰ってきて洗って外に干しておけば翌朝には乾いています。
さすがに真冬になったら冬用ジャケットを着ると思いますが、私の様に寒さに強い雪国出身者なら下にトレーナー着ていれば大丈夫かもしれません。

来年にはモデルチェンジして新商品が出ると思いますが、コミネのこの価格帯のメッシュジャケットはお勧めできます。

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購入した中古車にリアキャリアが付いていたので、ついでにトップケースも取り付けました。

トップケースとしては小さいサイズですが、今までシートバックを使用していた人からするとかなりの容量を確保できます。荷物が濡れないのも強みです。

取り付けベースは若干チープで、ボルトを規定トルクで管理しようとしたらベースが歪みました。リアキャリアの形状に合わせて取り付けベースとプレートを調整する感じですので、センスを問われるかもです。

トップケースの着脱はワンタッチですので、必要ないときは取り外しできます。

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私は、タンクロック（ST611B）をもっており、こちの方がデザインも造りも好きなのですが・・・
私のカメラをのっけると、スマホの部分に圧迫してしまいスマホを壊しそうなので、もうちょっと高さのあるものをさがして、コスパの優れたこのモデルを購入してみました。
縦横は少し減少、出入り口もすぼまっていますので若干出し入れは難しが狙いの高さにおきましては問題ないし、中にれるスマホホルダーを利用しても大丈夫なぐらいでしたので、こちらに乗り換え致します。
下側の中敷きが外れるようになっているのも面白く、611Bではかなり下側が固かったので、カメラにはどうだろうかと思ってましたが、これなら、下側にパッドをもう一つ敷き詰めても使えそうです。
逆にまわりのぐるりは柔らかいと言うかちゃっちいというか、しっかりはしておりませんね。
相対的にはＯＫですが、あと１Ｌほど大きく、もうちょっとしっかりしたものでかつ611Bクラスの価格以内であればそっちの方を選択したいな?って言うのが、私のいつわらざる個人的見解ですね。
あっ、ちなみに写真見て頂ければわかると思いますが、シートロックフランジ S430を利用してリアシートに付けております。理由は、タンクに付けるのが困難だからですね。ジグサー用のパーツを使ってタンクに乗っけてみましたが左右のカウルがすこしでパっているからなのか？うまくつきませんでしたね。

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購入動機
shoeiを愛用していました
ネオテック３が発売されたので購入予定でしたが、同時期に原付２種を衝動買いしネオテックを断念し初めてOGKを購入するに至りました
HJCと迷いましたが、周囲がOGK多数で評判もよかったのでこちらに

使用感
内装が合わないの一言でした
よって内装サイズを変えて、切り貼りしたけっか良い感じに
内装をすべて取っ払って被り、当たっていなければなんとかなりますね
昔のOGKは硬い内装でごわつく印象の記憶がありますが今回は全くそんなことは感じませんでした
使い心地は、文句なしですね
駄目だったらそくオクに出して、shoeiを買う覚悟でしたが、杞憂でした

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購入した物が不良品だったようで、症状をお伝えしたところメーカーより交換依頼を受けました。
依頼を受けて不具合品を送り、検査報告と代替品が届くまで5日間ほど。
非常に迅速な対応で不具合原因の報告も基盤化配線の異常と正直に伝えられ、DAYTONAさんへの信頼度が増しましたが、迅速すぎるという事は逆に言えばこの製造Lotまたは製品自体に何かしら不具合が多く既にデータがあるのかもしれません。(私自身がメーカーの不具合分析の仕事をしているので)
そしてやっぱり開封時には前回同様汚れや指紋だらけ…
潔癖症の方はご注意ください。

とりあえず交換品はヘルメットを被る度に毎回1?2時間ほど使用していますが、今度は電源が落ちる事もなく今のところ正常作動しています。
docomoのモバイルチャージャー02(カタログスペックの出力1.5A)で「強」で1時間タイマーで全然余裕で作動します。
出先でもこれで行けそうなだし、モバイルバッテリー本体は走行中にUSBから充電しておけば良いので、ツーリング時にトランクやバッグのスペースに余裕がある方は持ち運びするのも良いかと思います。
できればそれ用の専用バッグもあると良いな…

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