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ツーリング用品のインプレッション (全 11101 件中 10891 - 10900 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

メカニックスの名前の通り、作業用の薄手のグローブです。

世界中の有名ワークスがこぞって使用しているとの噂ですが、やはり品質はいいです。

私はバイクの免許を取る前、もっと言えば幼少期から、自転車競技をやっておりましたが、その頃も愛用しておりました。

この度バイクに乗るようになり、用品店で見つけたため、懐かしい~と思い試着し、他と比べてもやはりいい!と思い購入しました。

うろ覚えですが、マジックテープ周りの仕様が前とは変わった気がします。5~6年前です。

値段は少し張りますが、まあバイク用品としては普通な値段で、常識の範囲内でしょう。

基本的に文句はありません。

あ、忘れてましたが、この「黒字に黒ロゴ」とても気に入ってます(笑)

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投稿日付: 2012/09/21 14:15
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武井馬楠さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: DREAM50 [ドリーム] | WR250F | VMAX 1200 )

5.0/5

★★★★★

開封し手に取るとやっぱりカッコイイ。
とても気に入って履いてた8年前のED-PROがプラスティック部分の劣化で割れバックルがモゲたので買い替えました。
色まで同じナチュラルブラウン。

バックルが以前のはハメにくかったのですが、今度のは良い感じです。
以前のは最初から柔らかい記憶があって実際コケると打ち所が悪いと痛かったんですが、今度のは以前よりチョイ硬い感じがします。
今度のも長く愛用していきます。

ブーツ・グローブ・ヘルメットって、サイズが合ってないとか頭が痛くなるとか手の甲が痛いだとか買って使って初めて不具合は分かるもので、ある程度の失敗の買い物して自分に合うものが分かると思います。ショップで1分間装着しただけでは良し悪しの判断は付かんとワシは思う。
ネット通販でコスト抑えるのは十分有りって話。

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投稿日付: 2012/09/20 18:26
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エンジンさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: KX250F | CRF150RII )

4.0/5

★★★★★

こんなに柔らかくて良いのかというくらい曲げ性がいいです
ただ、自分の足が細いのか、曲げたときにサイドシェルが内側に反り
脚に当たり痛かったです、
軽くて操作性はいいですが、自分的にはもう少し甲が低ければもっと
シフトチェンジしやすいのにと思いました

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投稿日付: 2012/09/19 10:13

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mtmtさん(インプレ投稿数: 127件 )

5.0/5

★★★★★

性能については、アライさんのサイトの通り期待通りです。
(通気性)、(ホールド感)、(内装)、(その他)…
詳細は、サイトを見ていただいた方が分かりやすいかと思います。
機能性の高いヘルメットだと思います。
■重さ
しかしながら、個人的には、若干重さを感じました。
比:ショウエイ ホーネットDS
比:アライ  RX-7 RR4
■サイズ
サイズなのですが、自分は、
ホーネットDSの場合、”L”がジャストフィットでした。
アライ  RX-7 RR4は、同様に”L”の選択でしたが、正直キツイです。
わりと短時間の着用でも、帽体による圧迫からくる頭痛がしてきます。
そういう経緯で、ツアークロス3は”XL”を購入し、正解でした。
(アライは、”L”と”XL”を境に帽体自体のサイズが違うようなので。
ヘルメットのジャンルこそ違いますが、基本的な部分は同じだろうと思って)

ホーネットDSの異なるサイズからの乗り換えで、一番心配していただけに良かったです。
自分は、上記の経緯からの判断のみで、面倒だったので試着無しの通販で購入しましたが、
心配な人は、近くのお店で実物を確認した方が良いと思います。
■外観塗装
それと、写真では一見すると分かりにくいですが、艶消し仕様です。
好みの分かれるところで、シェルを磨いた時のピカピカした感じが好きな人には、残念な仕様かも知れません。
■シールド
標準で、クリアー(orライトスモーク?)のシールドを装備しています。
自分は、オプションで、スモークのピンロックシートを一緒に購入しました。
ピンロックシートを追加すれば、ピンロック固定の2重レンズ仕様にできるので、曇り止めの効果はかなり高いです。
シールドの取り付け自体は面倒なので、頻繁な付け外しには向いてません。

ですが、自分の場合は、
■YAMAHAブルーに合う
■信頼の日本製(アライorショウエイ製)
■青 基調のグラフィック・デザイン
■シールド付き
のオフロード ヘルメットが欲しかったので、総合的に見て満足しています。

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投稿日付: 2012/09/18 19:31

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Laplace(ラプラス)ツバサさん(インプレ投稿数: 422件 / Myバイク: GSX-S1000F )

4.0/5

★★★★★

高速走行時のジェットヘルメットの不安定さを体感し、いつかフルフェイスが欲しいと思っていた矢先に登場したWINSのカーボンフルフェイス。

アメリカのメーカーとはいえ、生産は中国製であるため、かなり低価格で手に入れられるのが特徴だ。
中国製でありながら、内装、外装ともに質感は申し分なく、価格以上の満足感を得られる。

私はSHOEI J-FORCEIIIのXL)を所有しているが、同じXLでもこちらのXLはかなり小さめ。
ヘルメット入り口の部分は静粛性や首のサポートを優先してか、かなりせまい。
「面ではなく点で抑える内装」と営業さんが言っていた内装のソファーのような質感のクッションはしっかりと頭部をホールドしてくれるのでかぶっていてもぐらつくことはない。ただ、少しクッションが硬く、馴染むまでは頬が攣ってしまいそうだ。

ネックサポートやノーズカバー等、内装パーツはほとんどつけはずしが可能なので、必要に応じて付け替えたい。
エアインテークも搭載されているので内部の蒸れも防げそうだ。ちなみに夏場の使用ではネックサポートとノーズカバーを外したほうが通気性がよくなり、静粛性は落ちるが快適性はかなりよくなる。

かぶった際の視界は広く、通常仕様では申し分ないが、やはりジェットヘルメットのように目線だけ下に向けただけではメーターを見れなくなった。

軽さを売りにしているだけあって、走行中もあまり頭部や首にストレスがかからず、快適な走行が楽しめる。Ninja250Rの速度域であれば高速走行でもJ-force3に比べ負担が少なかった。

重量を除いたシェル内の快適性においてはやはりSHOEI(J-force3)には及ばず、ところどころチープ感が否めないが、それでもやはり価格以上の効果はあると思う。オプションで内装のラインナップがあるので、痛んだら交換or別色でコーディネイトを安価に楽しめるのもこのヘルメットならでは!

ただ、同社のサウンドテックとは相性が悪く、耳の形状によっては痛くてつけてられないことも・・・

余談だが、ヘルメット前面の「WINS」という安っぽいエンブレムは比較的簡単に剥がせるらしいので、好きなステッカー等を貼ったり、文字ステッカーを組み合わせて好みの文字を額に飾れるのも面白いかもしれない。(笑

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投稿日付: 2012/09/18 19:30
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DUCATI1985さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: MONSTER S2R [モンスター] )

4.0/5

★★★★★

ジーパンの下に履いて使っています。外見上、全く目立たないというわけではないですが、しっかりしたプロテクターの割りには、目立たないようデザインされていると思います。
固定のためのバンドの締め付けが強いと歩くとき少し痛いです。もう少しゆるく固定したいなと思うのですが若干バンドが短いような気がします。
でもプロテクターの安心感をこの価格で手軽に使えるのはありがたいです。タンデマーにも使えるので重宝しそうです。

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投稿日付: 2012/09/18 19:29
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Dスケさん(インプレ投稿数: 178件 / Myバイク: GSX-R750 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
以前使用していたのはホワイトのX-TWELVE。
購入して約半年での買い替えとなりました。

というのもツーリングに出発した直後にひき逃げにあい、前方に顔面から落下し7m滑って使用不可になったからです。

実際滑っているときは意識もはっきりしていたため、アスファルトに顔面を打ちつけた場面もしっかり覚えているのですが、顔面ですべっても帽体自身には割れもなく、またシールドもロックしていたため強度がでていたのか、前面を大きくこするも割れたりすることもなく、命を守ってくれました。


装着のフィット感は若干狭く、頭を入れるまでは入るか不安でしたが、一度入れてしまえばあまりのジャストフィット感にクセになります(笑)

エアインテークから結構な風量が入ってくるお陰で、かなり涼しく感じられます。
しかしながらこのヘルメットは高速走行用に作られている感があり、60~80km程度ではあまり涼しく感じません。
しかしある一定速度を越えるとヒンヤリするぐらい風が入ってきて、まさに爽快という言葉がしっくりきます。

また後頭部のリアスポイラーの効果は素晴らしく、高速走行中に横を向いても首を持っていかれる感覚が少なく、首への負担も軽いように思えます。

値段も相応にしますが、かなりオススメできるヘルメットです。

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投稿日付: 2012/09/14 17:42
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namihayaさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | W650 | SEROW225 [セロー] )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
以前はモトパンの内側にニーシンガードを付けてトライアルやEDをしてましたが、オフロード用のブーツは脛(シン)の部分がかなり強固で、シンガードは必要ないし、また、ブーツの内側へ履きこむ為、太ももにかなりの圧迫感があったので、今回この4R フォーアール プロテクター イージーニー DXをチョイスしました。

実物を見て驚き。膝のカップがやたらでかい。ちょいとイメージと違った。
ちなみに、素足に装着して、モトパンを履いたのですが、膝の部分がぴちぴちになり、膝を動かすとかなり膝裏に違和感がありました。
ところが、モトパンの上に装着すると、違和感もなくなり、ブーツを履いても脛の圧迫感は感じられず(脛の部分が無いからですが・・)しっかり膝を包み込むようにプロテクトしてくれます。但し、インナーとしてはでかすぎ、アウターとしては膝のプロテクションがいかにも的に見えるのがちょいと難点です。(笑

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投稿日付: 2012/09/14 17:42
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ポンセさん(インプレ投稿数: 10件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
実物はアップされている画像よりもやや緑がかった色調ですが、個人的には好みの色合いで、むしろ満足。
デザイン、シルエットも申し分なく、伸縮性の高い生地が動きやすいので、バイクを降りた後に重宝します。街中で違和感がない。
ただ、炎天下に膝パットを入れていると、排熱と日差しでかなり熱せられます。
低温やけどの恐れもあるので、暑さが厳しい時は夏用のロングタイツなどの着用がいいと思われます。
通気性は普通のデニム並、といったところでしょうか。

ウエストなどのサイズは、プロテクターの厚みなど気にしなくていいです。
むしろ伸縮度が高いのでジャストサイズのワンサイズ下でいいかもしれません。

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投稿日付: 2012/09/14 17:42
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コウタロウさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) )

4.0/5

★★★★★

商品は造りもしっかりしていてデザインも非常にいい商品だと思います。
しかしサイズの表記には気を付けた方がいいと思います。
表記されているサイズは実測してみると全てほぼ正しいのですが一般的なズボンのサイズと同じものを選択したら失敗すると思います。
ウェスト・ヒップ・股下も5センチ以上長めがいいかも知れません。
わからないのが膝回りですが、私の場合、太股・ヒップ回りよりも窮屈に感じます。プロテクタを考慮して少し余裕が欲しいところです。
また、ノーマルとワイドの中間サイズがあればいいと思いました。
その他は未だ使用していないので不明ですが膝とお尻以外はほぼメッシュなので涼しそうです。

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投稿日付: 2012/09/14 17:42
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コメント(1)

たっち@張根碩(毎年多忙中です・・・)あなたはどう?さん 

おぉ! いいですね^^ 似合ってます^^b

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