オーバーパンツの中ではスリムな作りなのでこちらを購入しました。
スリムな作りなのでしょうがないと思いますが、厚手のジーパンを履くとちょいキツめでした。
防風性、防寒性は申し分ない商品だと感じてます。

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j-force3からの買い替えです。まずベンチレーションの効果が体感できた初めてのヘルメットです。11月では少し頭が寒いくらいでした。シールドの下端が長くなっているので、静粛性、防風性とも格段によくなっているようです。イヤーホールにはインカムのスピーカーがぴったり収まり使用感音の聞こえ方もも上々です。インナーバイザーは外国製のヘルメットでも使用していますが、常時使用していると視界が歪んでいるせいか気分が悪くなってくるのですが、このモデルでは全く違和感なく使用できています。デザインは前部のベンチレーションが3つになりごちゃごちゃした感じで、前のモデルの方が好みですが先ほどの効果と引き換えと思うと仕方ないのかな。senaのインカムが取り付けできるベースが左右と後方に有りますが、他社製のインカム取り付けには少し邪魔なので無しモデルもあればいいと思います。

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【何が購入の決め手になりましたか？】

家族用に購入しました。
私はＧＩＶＩの３０Ｌと４７Ｌのものを持っていましたので、
必然的にＧＩＶＩの物になり、その中間の３７Ｌもあると私も使えるので良いと思いました。

家族の車両はスリムな車両なので、３０Ｌくらいが見た目や使い勝手が日帰りツーリングではちょうどいいですが、１泊以上となると容量が小さいと感じました。私の４７Ｌの物だと大きすぎますし、私の使える物が無くなってしまいますので、そのため中間を取って３７Ｌにしました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
３０Ｌと比べると見た目が少し大きくバランスが良くないなと感じました。
しかし、大きすぎるわけではなく、個人的には見た目は許容範囲内です。

容量が増えたのでもちろん荷物もたくさん突っ込めるので使い勝手はいいのですが、
荷物を入れると重量も増えますので、ワインディングでは少しスムーズでは無くなりました。

荷物をあまり入れない場合やワインディング以外は特に気になりません。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
もともと取りつけていたベースに取りつけただけなので難しいことはありませんでした。
ベースさえ取りつけてあればボックスは自由自在に変更できますのでとても便利です。
ただし、モノロックとモノキーのベースは違いますので、同じタイプのもので揃えると良いと思います。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】

ベースを取りつける際に、縦横にずれないよう金具をそれぞれ縦横に取り付けると良いと思います。
一方方向だけにずれにくいようにするよりもがっちり取りつけられると思います。

【期待外れだった点はありますか？】

既に持っている４７Ｌの物と容量が違うだけで形は同じですので何も問題はありませんでした。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】

ＧＩＶＩのものは奇抜なデザインが多いと感じます。
もう少し落ち着いたデザインでどの車両にも合うようなものが良いと思います。

【比較した商品はありますか？】
ありません。

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夏場のインナーとして、フルジップで脱ぎ着し易そうで、値段も手頃なので購入しました。

175cm/70kg体型ですが、LLサイズでジャストフィットでした。

■良い点
・着心地が軽くて柔らかく、サラッとしていて快適。
・着た瞬間から清涼感があり、走行風でより清涼感UPする。
・襟がやや高くなっており、首の日焼け予防なる。
・アウタージャケットの脱ぎ着で、引っかかる事無く腕が通る。
・フルジップなので簡単に脱ぎ着出来る。
・(私には不要ですが)肩と肘にプロテクター用のポケットがあり、アウターとしても使える。
　　
　　
　　
　　
■悪い点
・デザインがちょっと微妙。（あくまで私的見解。「インナーだし」って事で割り切りました）
・一部縫製が雑な箇所があった。
（フロントジップ上端部分のジッパーとウェア生地の縫い合わせで、ジッパー側を折り返して縫製してあるが、
縫製位置が悪くて折り返しが浮上がった格好になり、それが首にチクチクと刺さって痛い）
※製品バラツキでハズレ品だったと思います。反対側はきちんと縫製されてましたので。

浮上がった部分を切り取ってチクチクはなくなりました。

メジャーブランドだけに、こういう品質バラツキは頂けないですね。（中国産でした・・・）

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インナーシールド搭載のシステムヘルメットが欲しくなったので購入。
シューベルト社のC3を購入予定でしたが、今回は主にタンデマー用に使用するので実売価格の安いネオテックを選択しました。

システムヘルメットとしての感想
・普通のフルフェイスより重いが被れば気にならない程度
・フルフェイスと比較しても遜色ないぐらいの静寂性
・インナーシールドが非常に便利(これが一番の購入の決め手)
　天候の変化やトンネルなども心配が無くなりました。

購入時に検討したC3との比較で感じた事
・フリップアップの開閉が安っぽい
　C3は超高精度のベアリングのように非常にスムーズ
・被り心地がイマイチ(SHOEI全般)
　頭の形がSHOEIに合わないのか？私にはC3の方がフィットした。
　肌触りもNEOTECは内装の生地がガサついて心地良くない。
・顎紐はどちらもワンタッチで便利だがDリングが着いているNEOTECが良い
　しかし、Dリングが縫い付けてある場所が悪く、余った顎紐の収まる場所がない
・アフターパーツの入手は、販売店が限られているC3よりNEOTECの方が良い
・インナーシールドの操作はC3の方がやり易かった
・実売価格はNEOTECの方が1~2万円程度安い
・デザインはC3の方がスリムで私の好み
次回、自分用に購入の際はC3を選択するつもりです。

NEOTECは高価ですが、安価で売られているシステムヘルメットより、
非常にしっかり造られていると感じます。さすがSHOEI製です。
値段なりの価値は十分にあると思います。
システムヘルメットの構造上、普通のヘルメットよりデザインが大きくなるので
個人的に見た目はイマイチ。
しかし、便利な機能が満載なのでツーリングなどをより快適に楽しめると思います。
SHOEIの被り心地とデザインが好みに合えば非常に満足できると思います。

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