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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価7438件 （詳細インプレ数：7207件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3046 | |
| おおむね期待通り: | 2718 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1154 | |
| もう少し/残念: | 282 | |
| お話にならない: | 187 | |
4.0/5
懐かしいです。
25年前にも使ってました。
便利なので最近また買って使っています。
少し重くて顎が多少痛い時があるので-1点です。
でも、これ以上に丈夫なワンタッチクリップは今のところ知らないので、これが良いと思います。
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3.0/5
NINJA250Rにはヘルメットロックがワイヤー式であったので取り付けました。
取り付けはボルトの付けはずしだけなので、とっても簡単です。
また、キーを抜いたままでもロック部を差し込むとロックがかかるところがとても使いやすいです。
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3.0/5
CBR250Rにはヘルメットロックがワイヤー式であったので取り付けました。
取り付けはボルトの付けはずしだけなので、とっても簡単です。
また、キーを抜いたままでもロック部を差し込むとロックがかかるところがとても使いやすいです。
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4.0/5
ハンドルやミラーにかぶせておくのは少々不安だし、メットの内部がヘタるので購入しました。
鍵は単純な構造のようです。
何にしたって盗まれるときは何したって盗まれます。紐切られれば終わりですから、メットをおいておく場所として割り切っています。
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5.0/5
110用ですが、少しの工夫と加工で無事に取り付けできました。
施工時間30分です。
サイドバックサポートとしては十分な作りです。
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S1000RRにはヘルメットロックが付いて無い為、信頼出来るキジマのを選びました。
専用品なので見映えもいいです。
これで安心してツーリングに出かけられます。
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自分のCBはヒモやロープを掛ける所が無いので、多いに活躍中です。
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【Webikeモニター】
NCシリーズにはメットインスペースが有りますが、別に荷物等を収納している事が多い為購入しました。
防犯効果につては過剰な期待は禁物ですが、休憩程度でバイクを離れる時にミラーにひっかけるよりは断然安心感が有ります。
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5.0/5
ワイヤーは使う気がなかったので
バイクから離れる時はメットも一緒に
持ち歩いてたけどこれを付けてから
その負担から開放されました
取り付けは簡単だし見た目は悪くないし
違和感もなし・・・
Kawasakiさん
これぐらいのパーツ標準装備にしてくださいよ
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2010モデルのGSX-R1000に装着
純正だと、リアシートを外してヘルメットをひっかけるんですが、すごくやりずらいので購入しました。
取り付けは左のタンデムステップをいったん外して、間に挟み込む感じ。
取り付ける向きに注意してください。
取り付けた跡に思ったことですが、これを付けるとメインシートを外す際に邪魔になるサイドカバー（画像『1000』と加工されてるパーツ）が外せなくなるので、バッテリーを見る時などひと手間増えるので注意が必要です。
取り付け後は停車してヘルメットをすぐにかけられるので大変便利です。ツーリングの際に仲間においていかれる心配もなさそうですw
それと09-11モデル用となってますが、12-13モデルにも装着可能と思います。考えている方はぜひ。
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